<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Hozzászólások ehhez: Vélemény: hová lettek a férfiak?	</title>
	<atom:link href="https://hegylakok.hu/2014/06/velemeny-hova-lettek-a-ferfiak/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://hegylakok.hu/2014/06/velemeny-hova-lettek-a-ferfiak/</link>
	<description>Hegylakók Motoros Magazin – Motorbemutatók és -tesztek, baleset-megelőzési tippek, túrabeszámolók és friss hírek a motorozás világából.</description>
	<lastBuildDate>Thu, 26 Jun 2014 21:35:00 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	
	<item>
		<title>
		Szerző: Viking		</title>
		<link>https://hegylakok.hu/2014/06/velemeny-hova-lettek-a-ferfiak/#comment-14383</link>

		<dc:creator><![CDATA[Viking]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 26 Jun 2014 21:35:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://hegylakok.hu/?p=20836#comment-14383</guid>

					<description><![CDATA[Az igazi férfi motorján van berugó kar :D Persze én is szeretnék egyszer kiprobálni és jól megnyúzni egy nem kőkorszaki vasat ami tele van minden extrával és könnyen kezelhető ideális gép viszont nekem az örök szerelmeim a 20-as tól 70-es évek bringái...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Az igazi férfi motorján van berugó kar 😀 Persze én is szeretnék egyszer kiprobálni és jól megnyúzni egy nem kőkorszaki vasat ami tele van minden extrával és könnyen kezelhető ideális gép viszont nekem az örök szerelmeim a 20-as tól 70-es évek bringái&#8230;</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Szerző: memphis		</title>
		<link>https://hegylakok.hu/2014/06/velemeny-hova-lettek-a-ferfiak/#comment-14382</link>

		<dc:creator><![CDATA[memphis]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 26 Jun 2014 19:37:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://hegylakok.hu/?p=20836#comment-14382</guid>

					<description><![CDATA[Los szépen összefoglalta a lényeget. A gyártók elkezdtek versenyezni, hogy melyik csinál bivalyabb gépet, aztán mikor a hétvégi rossik sorban hullani kezdtek az utakon, rájöttek, hogy ha már nem mehetnek vissza a 100 lóerősökhöz, akkor inkább pakoljuk tele minden biztonsági cuccal, meg extrával, a nép úgyis megveszi, csak csapathassa a 200 ménessel a betonon. először a fejekben kéne rendet tenni. én személyszerint mindenkit elküldenék egy &quot;mezítlábas&quot; motorral vizsgázni, és csak utána jöjjenek az extrák. mert mi van, ha felmond az ABS? örülhet az, aki életben marad, hogy a gyártót hibáztathassa. (nem, nem oltom az abs-t, meg dsg-t csak azt, aki anélkül már közlekedni se tud)]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Los szépen összefoglalta a lényeget. A gyártók elkezdtek versenyezni, hogy melyik csinál bivalyabb gépet, aztán mikor a hétvégi rossik sorban hullani kezdtek az utakon, rájöttek, hogy ha már nem mehetnek vissza a 100 lóerősökhöz, akkor inkább pakoljuk tele minden biztonsági cuccal, meg extrával, a nép úgyis megveszi, csak csapathassa a 200 ménessel a betonon. először a fejekben kéne rendet tenni. én személyszerint mindenkit elküldenék egy &#8220;mezítlábas&#8221; motorral vizsgázni, és csak utána jöjjenek az extrák. mert mi van, ha felmond az ABS? örülhet az, aki életben marad, hogy a gyártót hibáztathassa. (nem, nem oltom az abs-t, meg dsg-t csak azt, aki anélkül már közlekedni se tud)</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Szerző: Peti a Petya		</title>
		<link>https://hegylakok.hu/2014/06/velemeny-hova-lettek-a-ferfiak/#comment-14381</link>

		<dc:creator><![CDATA[Peti a Petya]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 26 Jun 2014 18:16:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://hegylakok.hu/?p=20836#comment-14381</guid>

					<description><![CDATA[Szerintem a teljesítmény már megvan bőven a motorokban, bár még nem mentem mostani fenevadak egyikével sem. XX-el mentem de azzal is 140 volt a max. Nagyon szeretnék mostani disznó motorokat kipróbálni, hisz nagy élmény lehet, viszont ha belegondolok miért is motorozok, akkor bőven elég nekem a 120Le amit az sv1000s-em tud, sőt egy gs500at akartam egy időben nagyon, hogy tudja stabilan a túrázáshoz szükséges sebességet. Ha lenne pénzem igen, vennék mostani motort, és nem lenne égő számomra az ABS és egyéb kisegítő felszereltségek, hisz nem vagyok versenyző, így ezek csak a biztonságomat segítené az utcai közlekedésben és túrázásban egyaránt. Igen, sajnos nagyon meghígult olyan emberekkel a motoros közösség is, akik csak a mutogatás és a menőzés miatt van valamijük, de ez minden másra is igaz. Pl, okostelefon vásárlása mindig újabbat, vagy az autók sufnizása, diszkóban feszengés.........ez van, sajna nagyon külsőséges világot élünk. A lényeg, hogy mit teszünk! Én szeretek segíteni embereknek, és a múltkor is segítettem egy elesett külföldi motorosnak. Júliusban jön haza, és be is ugrik hozzám. Megéri jószívűnek lenni, csak mire a világ meghálálja, addig sok sok ember beletapos a lelkünkbe......na mindegy :)]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Szerintem a teljesítmény már megvan bőven a motorokban, bár még nem mentem mostani fenevadak egyikével sem. XX-el mentem de azzal is 140 volt a max. Nagyon szeretnék mostani disznó motorokat kipróbálni, hisz nagy élmény lehet, viszont ha belegondolok miért is motorozok, akkor bőven elég nekem a 120Le amit az sv1000s-em tud, sőt egy gs500at akartam egy időben nagyon, hogy tudja stabilan a túrázáshoz szükséges sebességet. Ha lenne pénzem igen, vennék mostani motort, és nem lenne égő számomra az ABS és egyéb kisegítő felszereltségek, hisz nem vagyok versenyző, így ezek csak a biztonságomat segítené az utcai közlekedésben és túrázásban egyaránt. Igen, sajnos nagyon meghígult olyan emberekkel a motoros közösség is, akik csak a mutogatás és a menőzés miatt van valamijük, de ez minden másra is igaz. Pl, okostelefon vásárlása mindig újabbat, vagy az autók sufnizása, diszkóban feszengés&#8230;&#8230;&#8230;ez van, sajna nagyon külsőséges világot élünk. A lényeg, hogy mit teszünk! Én szeretek segíteni embereknek, és a múltkor is segítettem egy elesett külföldi motorosnak. Júliusban jön haza, és be is ugrik hozzám. Megéri jószívűnek lenni, csak mire a világ meghálálja, addig sok sok ember beletapos a lelkünkbe&#8230;&#8230;na mindegy 🙂</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Szerző: Los		</title>
		<link>https://hegylakok.hu/2014/06/velemeny-hova-lettek-a-ferfiak/#comment-14380</link>

		<dc:creator><![CDATA[Los]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 26 Jun 2014 17:46:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://hegylakok.hu/?p=20836#comment-14380</guid>

					<description><![CDATA[Sziasztok! Az új vasak extrái (ahogy azt a szerző is megfogalmazta) a motorgyártó cégek túlélését hivatottak biztosítani. Erőben, gyorsaságban már nincs hová fejlődni, a józan ész határain belül, így marad a dizájn és az elektromos kiegészítőkkel való teli zsúfolás. A motorosokat körüllengő mítikus imidzsből mindenki akar magának egy szeletet, ezért van egyre több motoros, viszont ezzel együtt jár a motoros társadalom felhígulása is olyan emberekkel akiknek semmi keresni valójuk a két keréken. Sajnos ez egy megállíthatatlan folyamat, ezt hozza a kor. A motoros embert nem a köbcenti, nem az elektromos kiegészítő, nem a márka teszi motorossá hanem az, hogy életben tud-e maradni két kerék nélkül vagy a környezetének akar pózolni azzal, hogy motorozik. Van olyan ismerősöm aki 50 köbös motoron 100x inkább &quot;ízirájder&quot; mint a Harleyon feszítő ürge aki letolja a trélerről a motort a találkozókon, majd 3 kör vagizás után visszateszi és ezzel az éves kilóméter limitjét le is tudta. Mindenki döntse el magárol melyik kategóriához húz jobban. Maradtam tisztelettel.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Sziasztok! Az új vasak extrái (ahogy azt a szerző is megfogalmazta) a motorgyártó cégek túlélését hivatottak biztosítani. Erőben, gyorsaságban már nincs hová fejlődni, a józan ész határain belül, így marad a dizájn és az elektromos kiegészítőkkel való teli zsúfolás. A motorosokat körüllengő mítikus imidzsből mindenki akar magának egy szeletet, ezért van egyre több motoros, viszont ezzel együtt jár a motoros társadalom felhígulása is olyan emberekkel akiknek semmi keresni valójuk a két keréken. Sajnos ez egy megállíthatatlan folyamat, ezt hozza a kor. A motoros embert nem a köbcenti, nem az elektromos kiegészítő, nem a márka teszi motorossá hanem az, hogy életben tud-e maradni két kerék nélkül vagy a környezetének akar pózolni azzal, hogy motorozik. Van olyan ismerősöm aki 50 köbös motoron 100x inkább &#8220;ízirájder&#8221; mint a Harleyon feszítő ürge aki letolja a trélerről a motort a találkozókon, majd 3 kör vagizás után visszateszi és ezzel az éves kilóméter limitjét le is tudta. Mindenki döntse el magárol melyik kategóriához húz jobban. Maradtam tisztelettel.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Content Delivery Network via hegylakok-1d15e.kxcdn.com

Served from: hegylakok.hu @ 2026-08-25 11:46:58 by W3 Total Cache
-->