<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Hozzászólások ehhez: Olvasói: mi a helyzet Erdéllyel?	</title>
	<atom:link href="https://hegylakok.hu/2016/07/olvasoi-mi-helyzet-erdellyel/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://hegylakok.hu/2016/07/olvasoi-mi-helyzet-erdellyel/</link>
	<description>Hegylakók Motoros Magazin – Motorbemutatók és -tesztek, baleset-megelőzési tippek, túrabeszámolók és friss hírek a motorozás világából.</description>
	<lastBuildDate>Thu, 01 Sep 2016 09:48:00 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	
	<item>
		<title>
		Szerző: Thomassino		</title>
		<link>https://hegylakok.hu/2016/07/olvasoi-mi-helyzet-erdellyel/#comment-17705</link>

		<dc:creator><![CDATA[Thomassino]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Sep 2016 09:48:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://hegylakok.hu/?p=29930#comment-17705</guid>

					<description><![CDATA[Mi is voltunk nemrég, egy közel 2000 km-es kört mentünk. Amire figyelj, hogy tempósabb a forgalom mint M.o.-on, városon belül is gyakori a gyorshajtás (mérnek, de senkit sem érdekel, úgyis villantanak a szembe jövők ha mérnek, 100km/h-ás tempó átlagosnak mondható lakott területen). Ennek meg van a hátránya is, mivel az indexet szinte senki sem használja és az elsőbbség adás sem mindig sikerül, így gyors reakció idő szükséges. Tudd hogyan kell vész fékezni és kikerülni!
Az utak nagyon változékonyak, gyakoriak a meglepetések a be nem látható kanyarokban, pl. megszűnik az út, vagy 10 centis szintkülönbséggel felmart út jön, esetleg leszakadt a fél hegy és sóder hegyek vannak az úton.
A záróvonal viszont nem tréfa, haverom előtt keresztbe fordult egy utánfutós kocsi index nélkül, csak úgy úszták meg élve hogy vészfékezett és átment a másik sávba. Így is borult, de legalább túlélte, viszont a záróvonal átlépése miatt ő is hibásként lett megnevezve a rendőrségi jelentésben (ha nem kerüli ki, hanem frontálisan belecsattan akkor nem úszta volna meg pár karcolással, sem ő, sem az utasa). Ugrott is a jogsija emiatt, kapott helyette valami román papírt, amivel ott vezethet, itthon viszont nem, de ez a rendőr szerint rutin eljárás. Szóval ha részese vagy egy balesetnek, még ha vétlen is vagy, ugrik a jogsid. Összességében odakint nem érvényesek a KRESZ szabályok, a rendőr meg nem beszél csak románul, szóval hadoválhatsz neki, de azt ír bele a jelentésbe amit akar. Csak akkor menj túrázni Romániába, ha magabiztos vagy a képességeidben, viszont a látvány jó esetben (napos idő esetén) kárpótol és tapasztalataink szerint a benzin is jobb minőségű mint itthon.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Mi is voltunk nemrég, egy közel 2000 km-es kört mentünk. Amire figyelj, hogy tempósabb a forgalom mint M.o.-on, városon belül is gyakori a gyorshajtás (mérnek, de senkit sem érdekel, úgyis villantanak a szembe jövők ha mérnek, 100km/h-ás tempó átlagosnak mondható lakott területen). Ennek meg van a hátránya is, mivel az indexet szinte senki sem használja és az elsőbbség adás sem mindig sikerül, így gyors reakció idő szükséges. Tudd hogyan kell vész fékezni és kikerülni!<br />
Az utak nagyon változékonyak, gyakoriak a meglepetések a be nem látható kanyarokban, pl. megszűnik az út, vagy 10 centis szintkülönbséggel felmart út jön, esetleg leszakadt a fél hegy és sóder hegyek vannak az úton.<br />
A záróvonal viszont nem tréfa, haverom előtt keresztbe fordult egy utánfutós kocsi index nélkül, csak úgy úszták meg élve hogy vészfékezett és átment a másik sávba. Így is borult, de legalább túlélte, viszont a záróvonal átlépése miatt ő is hibásként lett megnevezve a rendőrségi jelentésben (ha nem kerüli ki, hanem frontálisan belecsattan akkor nem úszta volna meg pár karcolással, sem ő, sem az utasa). Ugrott is a jogsija emiatt, kapott helyette valami román papírt, amivel ott vezethet, itthon viszont nem, de ez a rendőr szerint rutin eljárás. Szóval ha részese vagy egy balesetnek, még ha vétlen is vagy, ugrik a jogsid. Összességében odakint nem érvényesek a KRESZ szabályok, a rendőr meg nem beszél csak románul, szóval hadoválhatsz neki, de azt ír bele a jelentésbe amit akar. Csak akkor menj túrázni Romániába, ha magabiztos vagy a képességeidben, viszont a látvány jó esetben (napos idő esetén) kárpótol és tapasztalataink szerint a benzin is jobb minőségű mint itthon.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Szerző: Boti		</title>
		<link>https://hegylakok.hu/2016/07/olvasoi-mi-helyzet-erdellyel/#comment-17584</link>

		<dc:creator><![CDATA[Boti]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 04 Aug 2016 05:28:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://hegylakok.hu/?p=29930#comment-17584</guid>

					<description><![CDATA[Szia Zoli, kolozsvaron elek, ugyhogy ha infora van szuksegetek nyugodtan keress meg facebook-on es tudok segiteni infoval es rejtett latnivalokkal is. (Kakasi Botond)]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Szia Zoli, kolozsvaron elek, ugyhogy ha infora van szuksegetek nyugodtan keress meg facebook-on es tudok segiteni infoval es rejtett latnivalokkal is. (Kakasi Botond)</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Content Delivery Network via hegylakok-1d15e.kxcdn.com

Served from: hegylakok.hu @ 2026-10-31 09:53:24 by W3 Total Cache
-->