Hozzászólások ehhez: Ködvágó: tények és tévhitek a benzinről

Szerző: Olvasói: máshol tárolom a motorom - meddig tudom elindítani a régi benzinnel? - Hegylakók

Tue, 07 Apr 2020 12:42:36 +0000

[…] Hogy mi az a téli-nyári benzin és mi a különbség a diszkont-, illetve prémium-üzemanyagok között, arról korábbi cikkünkben olvashatsz részletesen. […]

Szerző: Már 350 forint alatt a benzin ára - Hegylakók

Már 350 forint alatt a benzin ára - Hegylakók — Fri, 23 Nov 2018 06:01:15 +0000

[…] Ködvágó: tények és tévhitek a benzinről […]

Szerző: Németh Zoltán

Németh Zoltán — Thu, 24 Aug 2017 09:23:00 +0000

A MAMI ábrán is látszik, és egybe vág a tapasztalatommal, hogy nevesebb, drágább benzinben kevesebb az etanol és így több a benzin, azaz nagyobb teljesítmény ad le a motor. Idén tavasszal szenvedtem a motorommal, mert szerelő alacsony benzinszint állított be és így egyes fordulatokon szegény keveréket kapott a motort. Olcsóbb diszkont 95 benzinnel borzalmas volt a motor, drágább 95-ös benzinnel egészen használható volt… Több benzint is kipróbáltam, illetve több pilot csavar beállítás mentén, mire rájöttem, hogy inkább benzinszintet kellene emelni… Olcsóbb benzinben kevesebb benzin volt és több etanol (vagy más), emiatt eleve szegényebb keveréket kapott a motor, gondolom a MAMI ábráján is ez látszik. Shell 95 vagy OMV drágább 95-ösével tök jól ment, Shell Power 95 nem annyira… Utóbbi érdekes, mert a Shell Powerben több adalék van, mint a sima Shell 95-ben, így ott az olcsóbb benzinben tulajdonképpen több benzin és kevesebb adalék van… Injektoros autónál/motornál ez erőben keveset számít (csak a fogyasztás változik), karburátoros motorban viszont észrevehető erőben, de ott viszont a fogyasztás nem nagyon változik…. Az is érdekes, hogy a saját motoromnál (Suzuki GSXF 750) sose romlott meg a benzin, sem a tankban, sem a karbiban. Valószínűleg olyan hosszú a szellőző vezetéke (30cm), hogy a hő miatti légmozgás nem jut el a karbiig, így nem kap friss levegőt (oxigént), nem indul el a kocsonyásodás.

Szerző: Németh Zoltán

Németh Zoltán — Thu, 24 Aug 2017 09:10:00 +0000

Tavaly októberben vettem egy donor autót egy angliai bontóból. Most júniusban (10 hónappal később) engedtem le a tankban lévő megmaradt benzint. Nem volt kocsonyás, tök tiszta volt a tank.

Szerző: IXZsiga

IXZsiga — Mon, 30 Jan 2017 16:15:00 +0000

Van 10 motorod akkor csak karburátor pucolásból áll az életed. A sz.r ruszki benzin miért nem romlott meg soha? miért nem írják ki a kútnál, hogy minőségét megőrzi 50 napig?

Szerző: József

József — Sun, 29 Jan 2017 17:52:00 +0000

Mert a föld alatt lévő több ezer literes tartályokba nem termelődik kondenzvíz ugye? A tankert kocsikról nem is beszélve!

Szerző: ThomAce

ThomAce — Sun, 29 Jan 2017 12:47:00 +0000

Válaszként erre: KutyaZX14

Én egy széthullott 95-öst kotortam ki egy éve kb. egy Yamaha JOG tankjából és karbijából. Van kép a karbiról talán… hányinger kerülgetett tőle. A csatolt képene látható némi eredménye a gondtalan tárolásnak. Képzeljetek hozzá némi barnás-nyálkás folyadékot, ami büdös mint valami hányás, az alján pedig “némi” üledék. Mindez alig több mint egy év lállás miatt. https://uploads.disquscdn.com/images/0761eeb937b5b8872f9bfc21edb2c84f1cafebb83b2479db942f5e128fc9ec84.jpg https://uploads.disquscdn.com/images/079eb1612671bf74edf16b0e7a58d7bc310ac5bb3ca945f7a631a0925864ccca.jpg https://uploads.disquscdn.com/images/650863d76349cf58ea882630c866aed5642ab66f7d12af0ed2901451edd13039.jpg https://uploads.disquscdn.com/images/6edba8fbe9e7a4766e0f8ea61d569777f52427ea53c2ccc681ed3deb17e121d1.jpg

Szerző: kawa550

kawa550 — Sun, 29 Jan 2017 12:13:00 +0000

Tisztességesen megépített motoroknál, mint pl az én Rexikém :))))) a karbik leeresztőcsavarja kívülről is jól hozzáférhető egy hosszú szárú szerszámmal, meg ugye a benzincsap is vákuumos, de van PRI állása, így a legegyszerűbb és legbiztosabb ingyenes módszer, hogy hosszú alvás előtt szépen leengedjük a benzint belőlük kb 5 perc alatt, ami PRI állásban fél perc alatt újra feltölthető, így mindig friss benzinnel indul a gép és nincs benn semmi ami bele tudna rohadni a hosszú állás alatt. Ha ezt még megfejeljük azzal, hogy tavasszal a tankban lévő benzint leeresztjük a ‘csába és mondjuk beletöltjük a kocsiba az ott lötyögő 30-40 liter frisshez, akkor az ott semmi gond nélkül elfogy, a mociba meg mehet a friss lé, hadd örüljön a kicsike. 😀

Szerző: Örök Szkeptikus

Örök Szkeptikus — Sun, 29 Jan 2017 11:42:00 +0000

Szoktam onnan vásárolni, mivel mindkét autóm gázüzemű, így kevés benzinüzem jut rájuk. Eddig nem volt benzin romlási problémám.

Szerző: Örök Szkeptikus

Örök Szkeptikus — Sun, 29 Jan 2017 11:39:00 +0000

Válaszként erre: KutyaZX14 Mivel '79 óta motorozom, és '81 óta autózom is, így belátom, hogy mi a tény és mi a városi legenda. Egyébként egyetértek a cikk tartalmával. :)