Korábban olyan, hozzánk viszonylag közelinek számító célpontokat (Erdély, Szlovénia, Olaszország) mutattunk be, amelyeknek meglátogatása akár egy átlagos hétvégébe is beleférhet. Ezúttal egy nagyobb lélegzetvételű gurulásnak szánt útitervet ajánlunk, hiszen Európát átszelve, egészen Spanyolországig repítünk el virtuálisan.
A csodálatos természeti kincsekkel csábító ország persze olyan nagy, hogy tulajdonképpen hónapok sem lennének elegendőek – hegyeken-völgyeken átvezető – közútjai bebarangolásához, így cikkünkben most elsősorban az észak-keleti tartományokra, pontosabban Katalónia és Aragónia aszfaltcsíkjaira koncentrálunk. Már ezeken a területeken is számos látványos és izgalmas közúti hágó várja a túrázókat, de persze, aki úgy érzi, hogy nem elég ez a táv, nyugodtan továbbmerészkedhet akár az északi, akár a déli területekre.
Szokásunkhoz híven két útvonaltervet javaslunk, egy haladós autópályásat, és egy lassabb, alsóbbrendű utakon kanyargót. Természetesen mindkettő mellett szólnak érvek és ellenérvek, ez utóbbi élményekben gazdagabb és izgalmasabb, viszont mivel elég messze van, érthető az is, ha valaki a sztrádára szavaz, noha ez esetben – mivel több országon át visz az út – a pályahasználati díj jelentősen megemeli a költségeket.
Ez a leggyorsabb út, ez a legrövidebb, itt pedig egy variáció a lassabbra, valamint egy másik, kalandosabb lehetőség.
Kétezer kilométer megannyi országon keresztül
Az előbb bemutatott útvonalak végén a spanyolországi Alp áll, mely kisváros a francia-spanyol határtól nem messze terül el. Azért lehet jó választás, mert itt letáborozva számos hágó karnyújtásnyi közelségben található, így ideális kiindulópont.
Meglátogathatjuk például a Serra de Moixeró hegységben húzódó Coll de Palt, azaz a BV-4024-es utat, az ország egyik legmagasabb hegyi hágóját. Ennek legmagasabb pontja 2070 méter, s igen meredek, 6,6-9 százalékos emelkedőkön kell felküzdenie magát annak, aki szeretné elérni a csúcsot. Aszfaltra való motorral rendelkezőknek délről ajánlott megközelíteni az utat, ugyanis az északi, La Molina felöl érkező rész bár járható, de murvás burkolatú. Fontos tudni, hogy az időjárás nagyon gyorsan és sűrűn változik a helyszínen, így mindig előre tájékozódni kell az aktuális körülményekről.
Ugyancsak izgalmas cél lehet az N-260 vagy a BV-4031 úton megközelíthető Vallter, ami 2156 méteres legmagasabb pontjával még az előbb említett csúcson is túltesz. Az oda vezető hágó aszfaltozott, de elég meredek, az átlagos emelkedés hat százalék, de van, ahol ez a tizenötöt is eléri.
Kicsit messzebb, 142 kilométerre a kiindulópontnak kikiáltott városunktól fekszik a Pireneusok déli vonulatánál található Port de la Bonaigua hágó. Ehhez a kanyargós C-13-as úton kell elindulni, mely lenyűgöző panorámájú szakaszokon vezet keresztül.
Az Esterri d’Áneutól induló utolsó 23 kilométeres szakaszon a szintkülönbség 1122 méter, átlagos emelkedése 4,9 százalék. A jó minőségű aszfalttal fedett út általában egész évben nyitva van, de ha behavazódik, lezárhatják. Emellett – vagy eközben – a vállalkozó kedvűek letérhetnek a hihetetlen mennyiségű kanyart tartogató C-462 útra is.
Látnivalók, nevezetességek
Ez utóbbi célpont felé haladva érdemes megpihenni a Bellver de Cerdanyánál, a sziklára épült városnál. A település szép kőépületei már önmagukban is látványosak, nem mellesleg lenyűgöző kilátás nyílik a Segre völgyre, valamint ez a bejárata a csodás Cadí-Moixeró Nemzeti Parknak. A történelmi látnivalók szerelmesei Taüllben jó helyre lelhetnek, hiszen itt található a Szent Mária templom és az Iglesia de Sant Climent is. Alp fölött nem sokkal, Puigcerdában terül el egy szép mesterséges tó, s itt található a város szimbólumaként ismert gótikus templom is. Akik a természeti szépségeket részesítik előnyben, azok számos gyönyörű nemzeti park közül választhatnak, egyik közülük a Lac Saint-Maurice. A Vallter felé tartva pedig ajánlottan útbaejtendő Camprodon éke, az 1196-ban épített, különleges, „púpos” Pont Nou híd.
Sebességhatárok
Spanyolországban bizonyos szakaszokon alacsonyabbak a sebességhatárok, mint nálunk, így figyelj rá, hogy ne rutinból közlekedj! Városban 50-nel, azon kívül 90-nel, autóúton 100-zal, autópályán csak 120-szal lehet hajtani. Érdemes maximálisan betartani ezt és egyéb szabályokat is, hiszen a közlekedési bírságok rendkívül magasak az államban, 250-900 eurónk, azaz 75-270 ezer forintunk bánhatja a kihágásokat. Mi több, ha azon nyomban nem tudod kifizetni a bírságot, akár le is foglalhatják a járművet, tehát csak óvatosan!
Nemzetközi zöldkártya nem kötelező, de ajánlott kiváltani az Európai Egészségbiztosítási Kártyát, és érdemes utasbiztosítást is kötni.
A túra várható költségei
– Úthasználati díj
Ha valaki a sztrádára szavaz, a következő díjakkal számolhat: Spanyolországban az autópályákon fizetőkapus rendszer működik, tehát nem kell előre a zsebbe nyúlni, csak az útba eső kapuknál. A pályák szakaszokra vannak osztva, a díj ezek hosszától függ, nagyjából 25 euróig, vagyis körülbelül 7500 forintig terjedhet. Ugyanakkor az alagutak és a hidak használatáért további összegeket kell fizetni. Ugyanilyen rendszer működik Olaszországban és Franciaországban is, 100 kilométerenként kb. 7 euró, azaz 2200 forint. Szlovéniában a heti matrica 7,5 euró motorra, kb. 2300 Ft, és nagyon fontos, hogy egyszerre csak egy vignettát szabad felragasztani a járműre! Ez annyit tesz, hogy ha például visszautazásunk alatt lejár az előző heti jogosultság, akkor le kell kaparni az előzőt, majd a helyére applikálni az újat, nem lehet egyszerre ott kettő.
– Szállás
Spanyolország ilyen szempontból a középkategóriát erősíti, 10 000 Ft/fő/éj díjért már találhatunk fedelet a fejünk fölé. Érdemes jó előre foglalni, mert a jobb vagy olcsóbb helyek igen hamar megtelnek.
– Üzemanyag
Spanyolországban 1,25 euró egy liter üzemanyag, tehát kb. 390 forint, Szlovéniában ez 400, Franciaországban 440 forint körül alakul. Olaszországban a leghúzósabb a nafta ára, 1,59 Euró, azaz közel 500 forint literje, így ha megteheted, inkább áthaladás előtt vagy után töltsd fel a tartályt. Átlag 420 forintos benzinár mellett, egy 6,0 l/100 km-es fogyasztású motorkerékpárral tehát 4500 kilométerre kb. 110 ezer forint üzemanyagköltséggel kalkulálhatunk.
Szállástippek a környéken és a helyszínen
Alp városában található ez az olcsónak mondható hotel, melyben már 18 720 forintért találni szobát két főnek egy éjszakára. Ezen a csodás kilátást nyújtó szálláshelyen pedig egy háromfős stúdióapartman 43 675 forintért vehető ki két éjre. Közvetlenül a nemzeti park mellett található ez a hotel, melyben 24 ezer forintért bérelhető szoba két főnek, reggelivel.
Hamarosan jelentkezünk sorozatunk újabb részével, tartsatok velünk akkor is!