Hozzászólások ehhez: Hogyan engedjük előre a motorost a lámpánál?

Szerző: Nándor Izer

Nándor Izer — Fri, 21 Jul 2017 12:33:00 +0000

Én igyekszem mindig utat engedni, HA látom. De – ahogy egyébként a motoros is – az autós első sorban előre néz menet közben, nem hátra. Van, hogy a sorban úgy sikerül megállni (másik autó, úthiba, vagy egyéb körülmény – de lehet akár pillanatnyi “lazaság” – miatt), hogy esetleg nem marad elég hely és az álló sorban már lehúzódni sem triviális.
Na itt jön elő az a különbség a motorosok részéről, hogy valaki belátja, hogy most sajnos nincs elég helye (mint ahogy autóval sem ugrálok, mikor valaki pl. balra kanyarodási szándékkal megállítja a sort, hanem megvárom) és türelmesen megvárja, míg elindulhat a sorral együtt, vagy mindenáron előrefurakszik – Mert neki szabad! – akkor is ha épp meghúzza a kocsimat, vagy letöri a tükrömet.
Szóval az éremnek két oldala van. Ez egy lehetőség, amit illik megadni, de nem illik hőbörögve kikövetelni.

Szerző: Petricsák László

Petricsák László — Thu, 20 Jul 2017 16:47:00 +0000

Jó hallani, olvasni a komenteket. Végre valami javult egy kicsit és ennek is hangot adunk 😀

Szerző: talaber011

talaber011 — Thu, 20 Jul 2017 10:30:00 +0000

Velencei tóra mentünk a párommal a régi hetesen egy kigyulladt autó miatt óriási dugó volt tízből kilenc autós ugyan így húzódott félre. azt hittem hogy a mentő jön mögöttem azért ilyen készségesek de nekem adtak utat 🙂 Egyre több autós kezeli normálisan a motorosokat 🙂

Szerző: LaciK

LaciK — Thu, 20 Jul 2017 07:09:00 +0000

Válaszként erre: Lbx

Pont így gondolom én is.
Igyekszem úgy közlekedni, hogy ne ijesszem meg az autósokat, hiába tudom, hogy nem okozna gondot egy egy manőver.

A motoros köszönés amúgy Magyarországon is nagyon régi hagyomány. Sőt szerintem régebben amíg a megbízhatatlanabb motorok voltak többségben, többet is jelentett mint manapság.
Amikor én elkezdtem Simsonnal motorozni, az öregek azt mondták, hogy az igazi motoros onnan ismerszik meg hogy bukósisakja van (akkoriban még nem volt kötelező SMKP-n) és köszön a másik motorosnak. Szóval első dolgom volt sisakot szerezni, hogy én is “igazi motoros” legyek 🙂

Szerző: Lbx

Lbx — Thu, 20 Jul 2017 06:31:00 +0000

Válaszként erre: LaciK

Az utóbbi évek nekem az utóbbi kb.4-5 évet jelenti. Fiatal siheder JAWA-s koromból nem emlékszem különösebb negatívumra, legfeljebb arra, hogy valóban láthatatlan voltam – legalábbis itthon. Mikor elkalandoztam pl. Ausztriába, ott feltűnt a korrekt viselkedés, és ott találkoztam először a motorosok egymás közötti üdvözlésével is. Ez a 90-es évek legeleje volt; taxis sztrájk és pápa látogatós korszaka.
Kb. 7-8 éves szünet után 2004-ben ültem ismét motorra; elég szembetűnő különbség volt a korábbiakhoz, valóban szinte ellenségként éreztem magam a gépen.
Viszont ahogy erősödött a motorosok érdekképviselete – én is jártam pár demonstráción -, egyre több motoros jelent meg az utakon, az interneten kialakult “párbeszéd” (még ha ezt barokkos túlzás párbeszédnek nevezni) valóban segített. Mindemellett szerintem a teljes közlekedési kultúrában van pozitív változás – megint csak kifejezetten az utóbbi 4-5 évre gondolok -, nem csupán az autó vs motoros viszonylatban – pl. a bringások helyzete is javul, párom és magam is ezt tapasztalom, amikor bringával közlekedünk. Ezzel nem azt mondom, hogy jó a helyzet, hanem hogy javul.
Én sem szeretem, mikor az előttem haladó a padkára húzódva “követeli ki” hogy lépjem le – majd én eldöntöm, akarok-e menni, vagy jó ott, ahol vagyok. De ez is azt jelzi, hogy jobban figyelnek a motorosokra – és úgy összességében a forgalomra, egymásra az járművezetők.
Mindezek mellett természetesen a motorosoknak is “ápolnia” kell ezt a helyzetet. Én többnyire igyekszem megköszönni a gesztust, lehetőleg kézzel, vagy vészvillogóval, de legalább egy határozott biccentéssel. Nem követelem ki az előzékenységet, visszafogott tempóval megyek a sorok között, és próbálom kerülni a necces szitukat – persze egy autóból másként néz ki egy-egy helyzet, mint autóból; ami motoron simán biztonságos, az autóból esetleg (főleg kevesebb rutinnal bíró számára) veszélyesnek látszik.