<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Hozzászólások ehhez: Olvasói: Nekem húszezret megér a leállósáv&#8230;	</title>
	<atom:link href="https://hegylakok.hu/2017/08/leallosav-birsag-kresz/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://hegylakok.hu/2017/08/leallosav-birsag-kresz/</link>
	<description>Hegylakók Motoros Magazin – Motorbemutatók és -tesztek, baleset-megelőzési tippek, túrabeszámolók és friss hírek a motorozás világából.</description>
	<lastBuildDate>Tue, 15 Aug 2017 16:24:00 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	
	<item>
		<title>
		Szerző: x102		</title>
		<link>https://hegylakok.hu/2017/08/leallosav-birsag-kresz/#comment-19326</link>

		<dc:creator><![CDATA[x102]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 15 Aug 2017 16:24:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://hegylakok.hu/?p=52149#comment-19326</guid>

					<description><![CDATA[Válaszként erre: &lt;a href=&quot;https://hegylakok.hu/2017/08/leallosav-birsag-kresz/#comment-19224&quot;&gt;Peter Horváth&lt;/a&gt;

Külföldön meg nem biztos hogy használhatod bünti kockáztatása nélkül ;) .]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Válaszként erre: <a href="https://hegylakok.hu/2017/08/leallosav-birsag-kresz/#comment-19224">Peter Horváth</a></p>
<p>Külföldön meg nem biztos hogy használhatod bünti kockáztatása nélkül 😉 .</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Szerző: Peter Horváth		</title>
		<link>https://hegylakok.hu/2017/08/leallosav-birsag-kresz/#comment-19234</link>

		<dc:creator><![CDATA[Peter Horváth]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 10 Aug 2017 15:04:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://hegylakok.hu/?p=52149#comment-19234</guid>

					<description><![CDATA[Válaszként erre: &lt;a href=&quot;https://hegylakok.hu/2017/08/leallosav-birsag-kresz/#comment-19230&quot;&gt;Adykag&lt;/a&gt;

A leállósávban való tiltott haladást tutira figyeli a véda. Szerintem is sokkal biztonságosabb lenne a leállósávban való haladás. Persze nem biztatok senkit, ne menjetek ott. Kisbuszok, tranzitok gyakran kihagyják az indexelést, tavaly hazafelé láttam is élőben egy balesetet az M7-en. :(]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Válaszként erre: <a href="https://hegylakok.hu/2017/08/leallosav-birsag-kresz/#comment-19230">Adykag</a></p>
<p>A leállósávban való tiltott haladást tutira figyeli a véda. Szerintem is sokkal biztonságosabb lenne a leállósávban való haladás. Persze nem biztatok senkit, ne menjetek ott. Kisbuszok, tranzitok gyakran kihagyják az indexelést, tavaly hazafelé láttam is élőben egy balesetet az M7-en. 🙁</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Szerző: Adykag		</title>
		<link>https://hegylakok.hu/2017/08/leallosav-birsag-kresz/#comment-19230</link>

		<dc:creator><![CDATA[Adykag]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 10 Aug 2017 08:31:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://hegylakok.hu/?p=52149#comment-19230</guid>

					<description><![CDATA[Sziasztok! Nem tudom ti hol éltek, de a leállósávon menni szerintem biztonságosabb, könnyebb, jobb. Persze teljesen szabálytalan. A &quot;birkák&quot; között a felezővonalon veszélyesebb, nehezebb. Egyik autó balról a vonalon, a másik jobbról, össze-vissza kavarognak a sávon belül is, van vagy 5-6m széles, mégis sokszor alig férsz el. M1-M7 bevezetőn ráadásul buszok is járhatnak a leállósávon. Az autósok már megszokták, hogy ott figyelni kell. Sokkal jobb ott menni. Persze nem gyorsan. Sajnos nem buszsáv, így nem szabályos. Azt nem tudja valaki, a Véda rendszer figyeli-e a leállósávon haladást? :) Szép napot!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Sziasztok! Nem tudom ti hol éltek, de a leállósávon menni szerintem biztonságosabb, könnyebb, jobb. Persze teljesen szabálytalan. A &#8220;birkák&#8221; között a felezővonalon veszélyesebb, nehezebb. Egyik autó balról a vonalon, a másik jobbról, össze-vissza kavarognak a sávon belül is, van vagy 5-6m széles, mégis sokszor alig férsz el. M1-M7 bevezetőn ráadásul buszok is járhatnak a leállósávon. Az autósok már megszokták, hogy ott figyelni kell. Sokkal jobb ott menni. Persze nem gyorsan. Sajnos nem buszsáv, így nem szabályos. Azt nem tudja valaki, a Véda rendszer figyeli-e a leállósávon haladást? 🙂 Szép napot!</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Szerző: LaciK		</title>
		<link>https://hegylakok.hu/2017/08/leallosav-birsag-kresz/#comment-19227</link>

		<dc:creator><![CDATA[LaciK]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 09 Aug 2017 19:58:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://hegylakok.hu/?p=52149#comment-19227</guid>

					<description><![CDATA[Válaszként erre: &lt;a href=&quot;https://hegylakok.hu/2017/08/leallosav-birsag-kresz/#comment-19222&quot;&gt;Peter Horváth&lt;/a&gt;

Az mondjuk gáz, ha annyira állnak, hogy ki is szállnak a belső sávban. Akkor muszáj lassan menni, de a leálló sávban is, szóval oda nem érdemes menni, csak ha valami nagyméretű BMW takarít előtted :)

Ha lassan gurulnak akkor viszont mindig van elég hely egy motornak és kiszállni sem fognak. Természetesen túl nagy sebességkülönbség itt sem ésszerű, de elég jól lehet haladni.
Egymás mellet menő autóknál a váratlan sávváltás sem kockázati tényező, mert muszáj előbb berinyálnia magát, azt meg jó előre észre lehet venni (TomAce videójában &quot;elvágyódásnak&quot; nevezte :) ), ahol meg van hely ott felkészülsz arra hogy esetleg sávot vált. Motorral nem bonyolult feladat kivédeni, mert az autók nem olyan mozgékonyak.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Válaszként erre: <a href="https://hegylakok.hu/2017/08/leallosav-birsag-kresz/#comment-19222">Peter Horváth</a></p>
<p>Az mondjuk gáz, ha annyira állnak, hogy ki is szállnak a belső sávban. Akkor muszáj lassan menni, de a leálló sávban is, szóval oda nem érdemes menni, csak ha valami nagyméretű BMW takarít előtted 🙂</p>
<p>Ha lassan gurulnak akkor viszont mindig van elég hely egy motornak és kiszállni sem fognak. Természetesen túl nagy sebességkülönbség itt sem ésszerű, de elég jól lehet haladni.<br />
Egymás mellet menő autóknál a váratlan sávváltás sem kockázati tényező, mert muszáj előbb berinyálnia magát, azt meg jó előre észre lehet venni (TomAce videójában &#8220;elvágyódásnak&#8221; nevezte 🙂 ), ahol meg van hely ott felkészülsz arra hogy esetleg sávot vált. Motorral nem bonyolult feladat kivédeni, mert az autók nem olyan mozgékonyak.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Szerző: Wez		</title>
		<link>https://hegylakok.hu/2017/08/leallosav-birsag-kresz/#comment-19226</link>

		<dc:creator><![CDATA[Wez]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 09 Aug 2017 19:43:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://hegylakok.hu/?p=52149#comment-19226</guid>

					<description><![CDATA[Válaszként erre: &lt;a href=&quot;https://hegylakok.hu/2017/08/leallosav-birsag-kresz/#comment-19225&quot;&gt;Nickmack&lt;/a&gt;

Szerintem mindannyian tudjuk hogy egyikünk se áll autópályán a sorban ha 10km/h-val gurul a sor.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Válaszként erre: <a href="https://hegylakok.hu/2017/08/leallosav-birsag-kresz/#comment-19225">Nickmack</a></p>
<p>Szerintem mindannyian tudjuk hogy egyikünk se áll autópályán a sorban ha 10km/h-val gurul a sor.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Content Delivery Network via hegylakok-1d15e.kxcdn.com

Served from: hegylakok.hu @ 2026-05-23 02:27:07 by W3 Total Cache
-->