Nagyon egyszerű a megoldás. Suzukiról beszélt, lehet azok csak ennyit bírnak :))))))))
Mondjuk ezek a szerviz árak sem korrektek. Ennyiért már a láncszett és gumik is kényelmesen beleférnek, nem csak egy 48 ezres szerviz. Alkatrész árak nem többek mint nálunk, és bár drága a szolgáltatás, de ennyire azért nem kéne. Ha meg mégis, akkor tuti én csinálnám még a szomszédnak is ennyiért 😀 én rohadt jól keresek, ennél többet, de nem egy 1 órás munkán.

Így igaz. Sosem volt olcsó, mégis nagyobb biztonságban érzem magam mint kocsiba akárki akármit mond. Az nem tud olyan gyorsan megállni, ha manőverezni kell az meg már baj. Nem is beszélve hogy 2x olyan gyorsan tudok vele menni mert 80kmh-val poroszkal a nép a 70-es áhúzott tábla után. Motorral itt index és irány 160kmh és akkor nem is megyek gyorsan. 😅😅

yep, az öreg is benyel nálam 8 litert simán városban egy személlyel úgy hogy nem nagyon jár 8 ezer felett, nem hogy 11-12 fölött, a gumi / fék az elsődleges, ha nem indul az csak bosszúság, ha nem áll meg az már baj.

10000 km után jobb, ha csere? Évente megyünk 12-15000 km-t motorral. Másfél motor /év? Nem jó bolt az se. 😉 Ennek a hobbinak bizony ára van. Mindenki eldönti, hogy az R17-nél fizet, vagy a traumatológián… (ha már gumis kép van a cikkben… 😉