Hozzászólások ehhez: Egy futár nyílt levele: Szmogriadó, mi?

Szerző: x102

x102 — Mon, 18 Dec 2017 07:45:00 +0000

“kétütemű füstöl”
Csak 2 esetbe:
-még hideg a blokk
-rommá van hajtva és/vagy el van hanyagolva

Egy normálisan karbatartott 2T-t egyedül a pörgősségéről tudod hallásra megkülönböztetni egy 4T-től… (Illetve a kipuff is árulkodó tud lenni.)

Szerző: KutyaZX14

KutyaZX14 — Wed, 01 Nov 2017 06:45:00 +0000

Válaszként erre: Németh Zoltán Ha benzines, akkor szabadon mehet.

Szerző: Németh Zoltán

Németh Zoltán — Tue, 31 Oct 2017 18:14:00 +0000

16 éves, 1,6-os, benzines, 321 ezret futott céges furgon is ki van tiltva szmogriadó esetén. Max 10 éves autóval lehet majd közlekedni, persze környezetvédelmi besorolás kötött, de ahogy írták ez igazából évjárat is.

Szerző: LaciK

LaciK — Tue, 31 Oct 2017 14:59:00 +0000

Válaszként erre: krampam Támogatom, ha lesz felvonulás én is megyek. A füstös 2T-ről meg annyit, hogy a 35éves MZ-m is be tudom úgy állítani, hogy ne füstöljön. Olajminőség és beállítás dolga csak, hogy ne fulladjanak meg mögöttem.

Szerző: krampam

krampam — Tue, 31 Oct 2017 12:31:00 +0000

Válaszként erre: Imre

Ja, egy jó kis motoros vonulás nem ártana… Mondjuk én most csak füstös kétüteművel tudnék megjelenő… 😀

Szerző: Szlejer

Szlejer — Mon, 30 Oct 2017 14:28:00 +0000

Egyik döntéshozót sem érdeklik a logikus megoldások. A látványos pótcselekvésen van a hangsúly, mert akkor több szabadon ellopható erőforrás marad…

Szerző: Imre

Imre — Mon, 30 Oct 2017 10:45:00 +0000

Szevasztok!
Magam is értetlenül állok a döntés előtt, de nagyon érdekelne, hogy lesz-e bármi megmozdulás/demonstráció a döntés ellen, a szmogriadó alatti motor-használat engedélyezése érdekében. Ha lesz, akkor ott a helyünk. Sokunknak.

Én egy 2 éves Suzuki Address 110 ccm-es négyütemű robogóval járok munkába, a téli hónapok kivételével minimum 8 hónapon át, ha tehetem minden nap. Ha a tél engedi, akkor a szezon csak hosszabb lehet.
Ez napi 66 km-t jelent, VÉGIG DUGÓBAN az autók között.
Tapasztalataim szerint ez napi 70-80 perc utazást jelent motorral (2.5 l/100km), vagy napi 2-2.5 óra autóval (7.5 l/100km). Ha az utazási idő és az elfogyasztott üzemanyag arányát nézzük, akkor barátok között is minimum 3-4-szer annyit pöfögök ki a 4 éves, modern motorral szerelt autómmal, mint a motorral. És az út terhelését még nem is néztük.
Úgy gondolom, hogy Budapest legnagyobb problémáját nem ez a törvény fogja megoldani.
Sokkal inkább hangsúlyt kellene fektetni a széles körben hirdetett/reklámozott/oktatással elősegített alternatív közlekedés formák népszerűsítésére, mint a kerékpár vagy a motor/robogó.
Biztos vagyok benne, hogy sok autó használó azért nem ül kerékpárra vagy motorra, mert “veszélyes”. Ezt a szemléletet javítva a légszennyezettségen is javíthatnánk.
Üdv!
I