<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Hozzászólások ehhez: Megtanulok motorozni &#8211; Túl a negyedik X-en	</title>
	<atom:link href="https://hegylakok.hu/2017/10/tommot-vezetestechnika-velemeny/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://hegylakok.hu/2017/10/tommot-vezetestechnika-velemeny/</link>
	<description>Hegylakók Motoros Magazin – Motorbemutatók és -tesztek, baleset-megelőzési tippek, túrabeszámolók és friss hírek a motorozás világából.</description>
	<lastBuildDate>Wed, 04 Oct 2017 20:02:00 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	
	<item>
		<title>
		Szerző: Máté Erzsébet		</title>
		<link>https://hegylakok.hu/2017/10/tommot-vezetestechnika-velemeny/#comment-19809</link>

		<dc:creator><![CDATA[Máté Erzsébet]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Oct 2017 20:02:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://hegylakok.hu/?p=53253#comment-19809</guid>

					<description><![CDATA[Válaszként erre: &lt;a href=&quot;https://hegylakok.hu/2017/10/tommot-vezetestechnika-velemeny/#comment-19808&quot;&gt;Kocsis László&lt;/a&gt;

Mi köszönjük, hogy minket választottatok. Szeretettel várunk tavasszal is Titeket!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Válaszként erre: <a href="https://hegylakok.hu/2017/10/tommot-vezetestechnika-velemeny/#comment-19808">Kocsis László</a></p>
<p>Mi köszönjük, hogy minket választottatok. Szeretettel várunk tavasszal is Titeket!</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Szerző: Kocsis László		</title>
		<link>https://hegylakok.hu/2017/10/tommot-vezetestechnika-velemeny/#comment-19808</link>

		<dc:creator><![CDATA[Kocsis László]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Oct 2017 06:38:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://hegylakok.hu/?p=53253#comment-19808</guid>

					<description><![CDATA[Gratula Bazsi jól sikerült a beszámolód.
Csak alátámasztani tudom az itt leírtakat. Szép hétvége volt. 
Szerintem menjünk el tavasszal is, szezon előtt feleleveníteni az ott tanultakat.

Azóta ahányszor motoron  ülök visszhangoznak a fejemben Melinda és Csaba instrukciói „Oda megy a motor ahova nézel, ha az akadályt lesed belerongyolsz, csak lazán ne görcsölj, hátsó fék, egyenletes gáz, stabilizáld a motort, meg tudod csinálni minden fejben dől el….stb” Köszi  a szervezőknek még egyszer, a kellemes hétvégét.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Gratula Bazsi jól sikerült a beszámolód.<br />
Csak alátámasztani tudom az itt leírtakat. Szép hétvége volt.<br />
Szerintem menjünk el tavasszal is, szezon előtt feleleveníteni az ott tanultakat.</p>
<p>Azóta ahányszor motoron  ülök visszhangoznak a fejemben Melinda és Csaba instrukciói „Oda megy a motor ahova nézel, ha az akadályt lesed belerongyolsz, csak lazán ne görcsölj, hátsó fék, egyenletes gáz, stabilizáld a motort, meg tudod csinálni minden fejben dől el….stb” Köszi  a szervezőknek még egyszer, a kellemes hétvégét.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Szerző: gesszti		</title>
		<link>https://hegylakok.hu/2017/10/tommot-vezetestechnika-velemeny/#comment-19806</link>

		<dc:creator><![CDATA[gesszti]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Oct 2017 05:41:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://hegylakok.hu/?p=53253#comment-19806</guid>

					<description><![CDATA[Válaszként erre: &lt;a href=&quot;https://hegylakok.hu/2017/10/tommot-vezetestechnika-velemeny/#comment-19803&quot;&gt;Dr. Tersánszky Tibor&lt;/a&gt;

Nockalm... pite. Javaslom gyakorlásnak a Mortirolo-t, vagy a Gavia-t. ;-) 
Egyébként igazad van. Ha az ember nem tudja, hogy hol vannak a határai a saját motorjának, akkor idegen biciklivel hiába balettozik. Nem mernek olyan helyre menni, ahol az ember a határait próbálgatja? Akkor utcán forgalomban mit csinál, ha 1-2 vaksi elé kanyarodik, vagy nem adja meg az elsőbbséget? Ezeknek a tréningeknek pontosan az a célja, hogy a határokat kijjebb toljuk, és a lehető legnagyobb tartalékkal motorozzunk.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Válaszként erre: <a href="https://hegylakok.hu/2017/10/tommot-vezetestechnika-velemeny/#comment-19803">Dr. Tersánszky Tibor</a></p>
<p>Nockalm&#8230; pite. Javaslom gyakorlásnak a Mortirolo-t, vagy a Gavia-t. 😉<br />
Egyébként igazad van. Ha az ember nem tudja, hogy hol vannak a határai a saját motorjának, akkor idegen biciklivel hiába balettozik. Nem mernek olyan helyre menni, ahol az ember a határait próbálgatja? Akkor utcán forgalomban mit csinál, ha 1-2 vaksi elé kanyarodik, vagy nem adja meg az elsőbbséget? Ezeknek a tréningeknek pontosan az a célja, hogy a határokat kijjebb toljuk, és a lehető legnagyobb tartalékkal motorozzunk.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Szerző: Dr. Tersánszky Tibor		</title>
		<link>https://hegylakok.hu/2017/10/tommot-vezetestechnika-velemeny/#comment-19803</link>

		<dc:creator><![CDATA[Dr. Tersánszky Tibor]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Oct 2017 11:53:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://hegylakok.hu/?p=53253#comment-19803</guid>

					<description><![CDATA[Válaszként erre: &lt;a href=&quot;https://hegylakok.hu/2017/10/tommot-vezetestechnika-velemeny/#comment-19799&quot;&gt;Powerslave&lt;/a&gt;

Én is féltem kezdtetben, mert a Busa elég életidegen a bóják között. Elmentem inkább a másikra (talán nem reklám: Safety Honda), de azok a kis gépek meg köszönőviszonyban se voltak az enyémmel...
Egy szó mint száz: végül a sajáttal mentem a második képzésre. A Nockalmon is ezzel kell elfordulnom, szóval nincs választás. Ha meg félted a gépet, akkor ne told ki a garázsból, én így vagyok vele.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Válaszként erre: <a href="https://hegylakok.hu/2017/10/tommot-vezetestechnika-velemeny/#comment-19799">Powerslave</a></p>
<p>Én is féltem kezdtetben, mert a Busa elég életidegen a bóják között. Elmentem inkább a másikra (talán nem reklám: Safety Honda), de azok a kis gépek meg köszönőviszonyban se voltak az enyémmel&#8230;<br />
Egy szó mint száz: végül a sajáttal mentem a második képzésre. A Nockalmon is ezzel kell elfordulnom, szóval nincs választás. Ha meg félted a gépet, akkor ne told ki a garázsból, én így vagyok vele.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Szerző: Máté Erzsébet		</title>
		<link>https://hegylakok.hu/2017/10/tommot-vezetestechnika-velemeny/#comment-19802</link>

		<dc:creator><![CDATA[Máté Erzsébet]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Oct 2017 11:51:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://hegylakok.hu/?p=53253#comment-19802</guid>

					<description><![CDATA[Válaszként erre: &lt;a href=&quot;https://hegylakok.hu/2017/10/tommot-vezetestechnika-velemeny/#comment-19797&quot;&gt;Szlejer&lt;/a&gt;

Az idei motoros szezonban már nem tartunk tréninget. Év elején fenn lesz a honlapon a teljes 2018-as szezon tréning időpontjai. Időpont értesítőre való feliratkozásod esetén automatikusan kapod üzenetben.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Válaszként erre: <a href="https://hegylakok.hu/2017/10/tommot-vezetestechnika-velemeny/#comment-19797">Szlejer</a></p>
<p>Az idei motoros szezonban már nem tartunk tréninget. Év elején fenn lesz a honlapon a teljes 2018-as szezon tréning időpontjai. Időpont értesítőre való feliratkozásod esetén automatikusan kapod üzenetben.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Content Delivery Network via hegylakok-1d15e.kxcdn.com

Served from: hegylakok.hu @ 2026-04-17 14:19:26 by W3 Total Cache
-->