Hozzászólások ehhez: Tartósteszt: Bridgestone T31 – III-IV. rész – Korai búcsú a Dolomitokban https://hegylakok.hu/2019/07/tartosteszt-bridgestone-t31-iii-es-iv-resz-korai-bucsu/ Hegylakók Motoros Magazin – Motorbemutatók és -tesztek, baleset-megelőzési tippek, túrabeszámolók és friss hírek a motorozás világából. Wed, 03 Jul 2019 16:36:30 +0000 hourly 1 Szerző: Maróti András https://hegylakok.hu/2019/07/tartosteszt-bridgestone-t31-iii-es-iv-resz-korai-bucsu/#comment-23981 Wed, 03 Jul 2019 11:04:20 +0000 https://hegylakok.hu/?p=63755#comment-23981 Válaszként erre: Szlejer

Dettó. Nagyon nyugis (aka: kanyarodni nem szerető) motorosnak kell lenni, hogy bárki másodjára is BT23-at vegyen.

]]> Szerző: Szlejer https://hegylakok.hu/2019/07/tartosteszt-bridgestone-t31-iii-es-iv-resz-korai-bucsu/#comment-23980 Wed, 03 Jul 2019 06:31:29 +0000 https://hegylakok.hu/?p=63755#comment-23980 Válaszként erre: Varga Zsolt

A BT021/023 nevetségesen sz*rul tapad “fehér” aszfalton vagy tíz foknál alacsonyabb hőmérsékleten…. Már a harmadik garintúra Michelin Road-ot fogyasztom el, téli-nyári üzemben, egy rossz szavam nem lehet rá!

]]> Szerző: Varga Zsolt https://hegylakok.hu/2019/07/tartosteszt-bridgestone-t31-iii-es-iv-resz-korai-bucsu/#comment-23979 Wed, 03 Jul 2019 04:45:37 +0000 https://hegylakok.hu/?p=63755#comment-23979 Nekem is T31 van a VFR800-on. Úgy saccolom, 11-12-őt fog elmenni, ami simán megéri a plusz tapadásért cserébe (BT023-ról váltottam: tartósabb volt, de csúszott, mint a jég).

]]>