<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>tft ļ - Hegylakók</title>
	<atom:link href="https://hegylakok.hu/tag/tft/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://hegylakok.hu/tag/tft/</link>
	<description>Hegylakók Motoros Magazin – Motorbemutatók és -tesztek, baleset-megelőzési tippek, túrabeszámolók és friss hírek a motorozás világából.</description>
	<lastBuildDate>Thu, 06 Aug 2026 13:22:34 +0000</lastBuildDate>
	<language>hu</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	
	<item>
		<title>TFT és kipörgésgátló az új Rieju NKD 125-ön</title>
		<link>https://hegylakok.hu/2026/08/tft-es-kiporgesgatlo-az-uj-rieju-nkd-125-on/</link>
					<comments>https://hegylakok.hu/2026/08/tft-es-kiporgesgatlo-az-uj-rieju-nkd-125-on/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Hírszerkesztő]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 07 Aug 2026 05:09:59 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Kiemelt cikk]]></category>
		<category><![CDATA[125-ös naked motor]]></category>
		<category><![CDATA[A1 jogosítvány]]></category>
		<category><![CDATA[Gerecse Motor]]></category>
		<category><![CDATA[kipörgésgátlós 125-ös motor]]></category>
		<category><![CDATA[mirror link]]></category>
		<category><![CDATA[rieju]]></category>
		<category><![CDATA[Rieju NKD 125 ár]]></category>
		<category><![CDATA[tft]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hegylakok.hu/?p=105937</guid>

					<description><![CDATA[<img width="558" height="372" src="https://hegylakok-1d15e.kxcdn.com/wp-content/uploads/2026/08/rieju-nkd-125-bemutato-teszt-gerecse-motor-2026-12.jpg" class="webfeedsFeaturedVisual wp-post-image" alt="rieju nkd 125 &#8211; bemutato &#8211; teszt &#8211; gerecse motor &#8211; 2026-12" style="display: block; margin-bottom: 5px; clear:both;max-width: 100%;" link_thumbnail="" decoding="async" fetchpriority="high" /><p>Megérkezett Magyarországra a 15 lóerős Rieju NKD 125, amely TFT-kijelzőt, kipörgésgátlót, ABS-t és fordított első villát is kapott.</p>
<p>A <a href="https://hegylakok.hu/2026/08/tft-es-kiporgesgatlo-az-uj-rieju-nkd-125-on/">TFT és kipörgésgátló az új Rieju NKD 125-ön</a> bejegyzés először a <a href="https://hegylakok.hu">Hegylakók</a> jelent meg. <a href="https://hegylakok.hu">Hegylakók - Hegylakók Motoros Magazin – Motorbemutatók és -tesztek, baleset-megelőzési tippek, túrabeszámolók és friss hírek a motorozás világából.</a></p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://hegylakok.hu/2026/08/tft-es-kiporgesgatlo-az-uj-rieju-nkd-125-on/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Teszt &#8211; BMW R 1250 RS &#8211; Vigyázz, az RS harap!</title>
		<link>https://hegylakok.hu/2021/01/teszt-bmw-r-1250-rs-vigyazz-az-rs-harap/</link>
					<comments>https://hegylakok.hu/2021/01/teszt-bmw-r-1250-rs-vigyazz-az-rs-harap/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Vigyikán Péter]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 10 Jan 2021 07:58:58 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Kiemelt cikk]]></category>
		<category><![CDATA[Tesztek]]></category>
		<category><![CDATA[bajor]]></category>
		<category><![CDATA[bmw]]></category>
		<category><![CDATA[boxer]]></category>
		<category><![CDATA[gyorsváltó]]></category>
		<category><![CDATA[r 1250 rs]]></category>
		<category><![CDATA[shiftcam]]></category>
		<category><![CDATA[sport]]></category>
		<category><![CDATA[Teszt]]></category>
		<category><![CDATA[tft]]></category>
		<category><![CDATA[túramotor]]></category>
		<category><![CDATA[túrázó]]></category>
		<category><![CDATA[vélemény]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hegylakok.hu/?p=71758</guid>

					<description><![CDATA[<img width="558" height="293" src="https://hegylakok-1d15e.kxcdn.com/wp-content/uploads/2021/01/Hegylakok-Motoros-Magazin-Teszt-BMW-R-1250-RS-92.jpg" class="webfeedsFeaturedVisual wp-post-image" alt="" style="display: block; margin-bottom: 5px; clear:both;max-width: 100%;" link_thumbnail="" decoding="async" srcset="https://hegylakok-1d15e.kxcdn.com/wp-content/uploads/2021/01/Hegylakok-Motoros-Magazin-Teszt-BMW-R-1250-RS-92.jpg 1200w, https://hegylakok-1d15e.kxcdn.com/wp-content/uploads/2021/01/Hegylakok-Motoros-Magazin-Teszt-BMW-R-1250-RS-92-768x403.jpg 768w" sizes="(max-width: 558px) 100vw, 558px" /><p>Akad olyan, aki nem szeret bele ezekbe a hegyes, mégis vonzó formákba? Minden puncsolás nélkül állíthatom, hogy élőben igenis jól fest az RS, pedig előtte, képről nem igazán jött be</p>
<p>A <a href="https://hegylakok.hu/2021/01/teszt-bmw-r-1250-rs-vigyazz-az-rs-harap/">Teszt &#8211; BMW R 1250 RS &#8211; Vigyázz, az RS harap!</a> bejegyzés először a <a href="https://hegylakok.hu">Hegylakók</a> jelent meg. <a href="https://hegylakok.hu">Hegylakók - Hegylakók Motoros Magazin – Motorbemutatók és -tesztek, baleset-megelőzési tippek, túrabeszámolók és friss hírek a motorozás világából.</a></p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://hegylakok.hu/2021/01/teszt-bmw-r-1250-rs-vigyazz-az-rs-harap/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Hopp, itt az új BMW S 1000 RR!</title>
		<link>https://hegylakok.hu/2018/10/hopp-itt-az-uj-bmw-s-1000-rr/</link>
					<comments>https://hegylakok.hu/2018/10/hopp-itt-az-uj-bmw-s-1000-rr/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Pulai László]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 06 Oct 2018 04:50:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Kiemelt cikk]]></category>
		<category><![CDATA[2019]]></category>
		<category><![CDATA[bmw]]></category>
		<category><![CDATA[bmw s 1000 rr]]></category>
		<category><![CDATA[tft]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hegylakok.hu/?p=59342</guid>

					<description><![CDATA[<img width="558" height="368" src="https://hegylakok-1d15e.kxcdn.com/wp-content/uploads/bmw-s-1000-rr-2019-3-558x368.jpg" class="webfeedsFeaturedVisual wp-post-image" alt="" style="display: block; margin-bottom: 5px; clear:both;max-width: 100%;" link_thumbnail="" decoding="async" srcset="https://hegylakok-1d15e.kxcdn.com/wp-content/uploads/bmw-s-1000-rr-2019-3-558x368.jpg 558w, https://hegylakok-1d15e.kxcdn.com/wp-content/uploads/bmw-s-1000-rr-2019-3-768x506.jpg 768w, https://hegylakok-1d15e.kxcdn.com/wp-content/uploads/bmw-s-1000-rr-2019-3-331x219.jpg 331w, https://hegylakok-1d15e.kxcdn.com/wp-content/uploads/bmw-s-1000-rr-2019-3.jpg 803w" sizes="(max-width: 558px) 100vw, 558px" /><p>Az idomokon és a műszeregységen túl megújult a teljes hátsó felfüggesztés, s az is biztos, hogy az erőforrás sem marad érintetlen.</p>
<p>A <a href="https://hegylakok.hu/2018/10/hopp-itt-az-uj-bmw-s-1000-rr/">Hopp, itt az új BMW S 1000 RR!</a> bejegyzés először a <a href="https://hegylakok.hu">Hegylakók</a> jelent meg. <a href="https://hegylakok.hu">Hegylakók - Hegylakók Motoros Magazin – Motorbemutatók és -tesztek, baleset-megelőzési tippek, túrabeszámolók és friss hírek a motorozás világából.</a></p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://hegylakok.hu/2018/10/hopp-itt-az-uj-bmw-s-1000-rr/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Content Delivery Network via hegylakok-1d15e.kxcdn.com

Served from: hegylakok.hu @ 2026-08-30 02:43:25 by W3 Total Cache
-->