Tényleg van téli és nyári üzemanyag? A 100 oktánostól érezhetően jobban megy a gép? Ha ősszel úgy rakom le a motort, hogy előtte prémiumbenzint tankolok, akkor tavaszra nem „rohad bele” a karburátorba? És egyáltalán: mit takarnak a kútfejekre írt hangzatos számok és kifejezések?