Olvasói: mindenki a saját portáján söprögessen!

Olvasói: mindenki a saját portáján söprögessen!

              - Címkék |Vélemény

Sziasztok, Misu vagyok, és szeretnék megosztani veletek pár gondolatot, ami talán hasznos lehet az elmúlt napok autós-motoros vitája után.

Előre bocsájtom nem élek Magyarországon, csak pihenni járok haza. Általában a magyarországi viszonyokhoz képest jobb minőségű utakon motorozom, mégis szeretek itthon gurulni. Folyamatosan nyomon követem az autósok kontra motorosok közt zajló háborút is. Hallottam hogy felújították a Parádsasvár – Galyatetői elágazás közti szakaszt, ezért gondoltuk, irány a Mátra.

A korlátoknak örülünk, de a padkára szórt murva és az önjelölt Vatanenek kombinációja gyakorlatilag életveszélyes a bringásoknak és a motorosoknak (Kép: Telek József)
A korlátoknak örülünk, de a padkára szórt murva és az önjelölt Vatanenek kombinációja gyakorlatilag életveszélyes a bringásoknak és a motorosoknak (Kép: Telek József)

Szép széles új aszfaltcsík, álmodni nem lehet szebbet, de mégis valami hibázott. Minden nagyobb ívű kanyarban az út tele volt kihordott murvával! Minden bizonnyal ezt nem a motorosok vagy a bringások hozták össze. Megálltam az egyik kanyarnál pihenni, csak figyeltem a forgalmat, és hamar megvilágosodtam, mi lehet a hiba oka.

Apa kocsit hajt…

Bizony megjelentek azok az autósok, akik teljes versenyzői öntudattal, legyőzhetetlen elszántsággal űzik a családi vasakat a Mátrában. Bizony nekik nem elég a kiszélesített, néhol 10-11 méter széles, hibátlan aszfaltcsík. Bizony a családi kombi csak úgy fordul el, ha a futómű a jobbosban a padkán fut. Mert amikor apa megvadul a hegy láttán, és mind a 75 lóerőt rászabadítja az aszfaltra (lehet hogy némelyik akár még 100 lóerőt is), akkor bizony az egész nap semmit sem ér, ha az asszony nem reszket, a gyerek meg nem ezt meséli két hétig mindenkinek. Nincs mit tenni, apa megereszti a vadállatot a hegyen, aztán hadd repüljön a kavics. Meg amúgy is nem rég volt ott verseny, aztán ha azok tudtak ott csapatni akkor ő is.

Jól néz ki a kontrasztos zúzalék a friss aszfalt mellett, de kicsit sem praktikus. Vagyis az lenne, ha az autóvezetők is tudnák, hol a határ...
Jól néz ki a kontrasztos zúzalék a friss aszfalt mellett, de kicsit sem praktikus. Vagyis az lenne, ha az autóvezetők is tudnák, hol a határ…

Bizony volt is olyan autó aminek a kerekei úgy sírtak a kanyarokban, hogy már messziről lehetett hallani hogy apa kocsithajt. Családi kombó el, murva maradt az íveken.

Kire is veszélyes mindez? Leginkább a motorosokra és a bringásokra. Mert amíg a családi kombi legalább 4×10 cm-en tapad az úthoz, addig a motor 2×2.5 cm-en, a bringa meg még kevesebben. Kik idézik elő ezt a veszélyforrást? Az autósok.

Mert bár Bagaméri a fagyis konténer Simson kombóval is nehezen kanyarodik, de legalább ezt lassan teszi. A másik kérdésem a közútkezelő felé intézem. Tudják nagyon jól hogy a 24.-es út ezen szakaszán erős a forgalom, minden fajta járművel. Hajnalban bonyolult lenne felküldeni egy seprőkocsit? A terv az volt hogy sebességhatárokat tisztelve, de mégis azért kanyarsebességet nem eldobálva, megyek egy élvezetes oda-visszát. Nem sikerült. Nem vagyok egy kamikaze, ezért inkább jobbnak láttam ha túlfékezem a kanyarokat.

Ez egy igazi motorosparadicsom lehetne. Kár, hogy a hangsúly a feltételes módon van... (Kép: Telek József)
Ez egy igazi motorosparadicsom lehetne. Kár, hogy a hangsúly a feltételes módon van… (Kép: Telek József)

Szóval tisztelt autósok! Mielőtt megint az “állat motorosok” lennének a hibásak, mindenki sepregessen kicsit a maga háza táján! Széles utat gumifákat mindenkinek, baráti üdvözlettel: Misu