Milyen egy túrakabát hosszú távon, valódi használat közben? Fülöp Zoltán több tízezer kilométer tapasztalata alapján mutatjuk be a Büse Highland előnyeit és gyengeségeit. ...
Read more
Az új Kawasaki KLE500 tesztje videóval: műszaki adatok, fogyasztás, ár és menetpróba Andalúziában. Megnéztük, mire képes a Kawasaki új A2-es kalandmotorja. ...
Read more
A boltban tett spontán próba után végül az Alpinestars Tech 5 Enduro csizma mellett döntöttem. Egy év terepezés tapasztalatai alapján bemutatom, mit tud valójában, miben marad el a Tech 7 és Tech 10 modellektől, és kinek lehet ideális választás. ...
Read more
BMW F 900 XR teszt: 105 lóerős sorkettes, gazdag alapfelszereltség, 216 kg menetkész tömeg és versenyképes ár. Megéri crossovert választani? ...
Read more
Megnéztük, mit tud a Motron Vizion több év használat után: hatótáv, városi tapasztalatok, előnyök és kompromisszumok egy megfizethető elektromos segédmotorról. ...
Read more
A BMW R 1300 RS teljesen új alapokra épült: erősebb boxer, kifinomult futómű, könnyebb felnik és sportosabb ergonómia. Tesztünkben kiderül, tényleg új mérce-e. ...
Read more
A Trilobite Lady Parado női motoros farmer hat éve bizonyítja, hogy nemcsak a cordura nadrág lehet biztonságos. DuPont aramidszál, Level 2 protektor és női szabás teszi kényelmessé és stílusossá – Neudold Barbara tapasztalata alapján ez az egyik legjobb választás motoros hölgyeknek. ...
Read more
A NIU NQiX 500 elektromos robogó tesztje megmutatja, hogy a villanyrobogók is lehetnek dinamikusak és nagy hatótávúak. Végsebessége 120 km/óra felett van, gyorsulása a 300-as motorokkal vetekszik, miközben modern funkciókkal és gazdag felszereltséggel érkezik. ...
Read more
A „Kipróbált motoros felszerelések" sorozatunk első részében a BÜSE Open Road II túrakabátról mesélek. Kényelmes, vízálló és jól szellőző ruhadarab, amely egész szezonban megbízható társ a motorozáshoz. ...
Read more
Az Ausom DT2 Pro elektromos roller nem a hétköznapi városi járgányok közé tartozik: két 1100 wattos motorjával 68 km/h-ra gyorsul, hatótávja pedig akár 100 km feletti. Kipróbáltuk Orosházán, esőben, országúton és városban is. Vajon roller ez még, vagy inkább egy segédmotor alternatívája? ...
Read more
Yamaha MT-09 Y-AMT teszt: kipróbáltuk az új automata váltós naked motort. Sportosabb üléshelyzet, modern technológia, Brembo fékek és Öhlins futómű teszik még izgalmasabbá a legendás MT-09-et. ...
Read more
A 2025-ös BMW S 1000 R tesztje: erősebb motor, kifinomultabb gyorsváltó, sportosabb üléspozíció és állítható kormány a maximális kényelemért. Ismerd meg, hogyan teljesít az új generációs csupaszmotor! ...
Read more
Sokfelé jártam már a Super Ténérével, és idén nagy, Svájcot és Olaszországot is érintő túrát terveztem, de előtte muszáj volt gumit cserélnem a gépen. Elmesélem, miért váltottam ContiRoadAttack 4-re... ...
Read more
Sok akciókamera megfordult már a kezemben az elmúlt években, de valahogy egyikhez sem kötődtem igazán, mert gyakran az iPhone egy prémium gimbalhoz kapcsolva jobb megoldást nyújtott, mint az aktuális GoPro-sztár. És akkor még nem beszéltünk az akciókamera tartozékaival és akkumulátoraival kapcsolatos nyűgökről, no meg a szoftverről... Így került végül a motoromra a Insta360 GO 3S 128 GB-os változata. ...
Read more
A Honda GB350S-ről már az érkezésekor megtudtam az egyik legfontosabb részletet: azt, hogy kevesebbe kerül a 125-ös robogóknál... ...
Read more
Nyolc túraenduró – BMW F 900 GS, Yamaha Ténéré 700, Suzuki V-Strom 800DE és vetélytársaik – mérte össze a tudását terepen és közúton. ...
Read more
A Hungaroringen várta az újságírókat és szakembereket az Elektrorider csapata, hogy leleplezze a Talaria legújabb, minden eddiginél erősebb és gyorsabb terepmotorját, a Komodót. ...
Read more
Amikor az EICMA-n bemutatták a legújabb Africa Twint, elsőre fel sem tűnt, hogy erről a motorról már meséltem egyszer, holott akkor még nem is létezett... A Honda megépítette a tökéletes crossovert, amit magamnak is építettem volna. ...
Read more
Már az első kilométerek meggyőztek, hogy jó ötlet volt próbakör nélkül, teljesen vakon erre a motorra voksolni. Az XSR125 piszkosul jó gép. ...
Read more
Egy motoros túra, ahol a reggeli tatár beefsteakkel indul, rendőri kísérettel repülsz végig Dalmácia szerpentinjein, és ahol a Bridgestone T33 abroncs megmutatja, mit tud élesben. Nem csupán teszt – igazi motoros utazás, emlékekkel, amik örökre veled maradnak. ...
Read more
Három nap Horvátországban a Bridgestone T33-mal – új gumi, jobb tapadás, hosszabb élettartam és egy verzió minden motorra. Kemény tempózás, valós tesztkörülmények. ...
Read more
Pontosan egy éve, május közepén vágtunk bele a Continental ContiTrailAttack 3 abroncs tesztjébe, és mintha direkt 12 hónapra terveztük volna, éppen a felszerelés után egy évvel vettük le a két gumit. ...
Read more
NIU FQi500: elektromos robogó 100 km-es hatótávval, remek gyorsulással, kétszemélyes, kényelmes üléssel. Ráadásul olyan olcsó, mint egy 125-ös, benzines robogó. ...
Read more
Yamaha XSR125 az a motor, ami városban fürge, a változó szelepvezérléssel spontán, és olyan szép, hogy megfordulok utána. ...
Read more
Végre testközelből az M 1000 XR! A BMW brutális túra-szörnye, amit 201 lóerő, M-sportgének és lenyűgöző részletek tesznek a világ egyik legizgalmasabb motorjává. Nem csak gyors – intelligens, veszélyes és gyönyörű. ...
Read more
Már első ránézésre feltűnik, hogy a vadonatúj Honda X-ADV áll előttem: a látványosabb idomzat fényszóróba integrált irányjelzőt foglalja magába, ami igazi világújdonság – még soha nem alkalmaztak ilyen megoldást sorozatgyártott kétkerekűn. ...
Read more
Méltó utódot kapott a CB: Honda NX500 néven érkezett az újdonság, mely minden tekintetben jobb a sorkettes elődnél. Szebb, fürgébb és még könnyebb is lett. ...
Read more
A NIU XQi3 egyszerre pillekönnyű és gyors terepmotor, valamint takarékos ingázó. És még az ÁFA-t is visszaigényelhetik a motort céges feladatokra bevető vállalkozások... ...
Read more
Honda CB650R automatikus váltóval? Muszáj volt kipróbálnunk, hogy miben más, mint a DCT, és egyáltalán – milyen vezetni az újdonságot? ...
Read more
Temu motoros ablaktörlő bukósisakra: működik vagy sem? Kipróbáltuk. ...
Read more
A CFMoto 450MT egy középkategóriás túraenduró, amely remek ár/érték aránnyal és modern technikával hódít. Első benyomások, előnyök és hátrányok részletesen a tesztben. ...
Read more
Sirui motoros telefon- és kameratartó: biztos megoldás, amit sokoldalúan használhatsz navigálásra, videózásra, és még jól is néz ki. ...
Read more
Noha télen-nyáron használom, és nem spórolok a gázzal, a TrailAttack 3 jól bírja a kiképzést: egy átlagos motoros két-három szezon alatt sem koptatja el… Talán még emlékeztek, tavasszal ...
Read more
BMW F 700 GS - a megbízhatóság szobra, legalábbis erről árulkodik, hogy 200 000 km után sincs semmi baja, pedig télen-nyáron dolgozik. ...
Read more
Kevés valóban formás, gazdag felszereltségű elektromos naked sorakozik az A1 géposztályban, ráadásul a NIU emellett kimondottan dinamikus és élvezetes gép, ami nem csak ingázáshoz tökéletes társ. ...
Read more
Az ember életében vannak olyan kerek évfordulók, amiket érdemes rendesen megünnepelni. Nálam ez volt az ünnep... ...
Read more
Két modellfrissítést élt meg a talján robogó, majd 2012-ben megszűnt a gyártása, de 2019-ben újra előrukkolt a Malaguti egy Madison 125-tel, tavaly ősszel pedig megérkezett a típus ötödik, minden eddiginél látványosabb kiadása. ...
Read more
Kipróbáltam az új F 900 GS-t – vajon jobb az elődnél? ...
Read more
A jobb protik akár 10-20 kN-ra csökkentik a becsapódás erejét. Igazán kár, hogy a csonttörés megakadályozásához ez is kevés... ...
Read more
Az előző MT-09-et legszívesebben megtartottam volna a teszt után. Vajon így lesz az új, sportosabb átirattal is? ...
Read more
Kapott a motor már nappali menetfényt, titánium kipufogót – akkor miért az új gumi maradt ki eddig? ...
Read more
Négy éve már láthattuk az RQi prototípusát, idén tavasszal Budapesten állították ki a modell végleges változatát, most pedig itthon elsőként tesztelhettük a szériaérett elektromos motort. ...
Read more
Bár korábbi esések és a fáradtság miatt aggódva indultam a pályára, a gumi végül túlszárnyalta minden elvárásomat. ...
Read more
Mondhatnánk, hogy az új Brixton legalább olyan jó motor, mint a japán kihívók, de az az igazság, hogy ma már szinte senki nem készít ilyen vasakat. Pedig a Cromwell az élő példa, hogy nagy szükség van a szép és sokoldalú retrógépekre. ...
Read more
Az már a GDP-ben is érezhető lenne, ha mindenki ilyennel járna munkába. ...
Read more
Kétségtelen, hogy a testalkatodra szabott, zselés nyereg nyújtja a legnagyobb kényelmet motoron, de mit tegyél, ha nem tudsz vagy nem szeretnél ilyet a gépedre? Erre lehet jó megoldás a szabályozható keménységű üléspárna. ...
Read more
Tudtad? A Bridgestone a motorgumik mellett járművek gyártásával is foglalkozott. Érdekesség, hogy 1952 és 1958 között még 26 köbcentis motorkerékpárokat is készítettek, de mivel a bevételük nagyrésze a konkurens motorgyártó cégektől származott a tetemes gumimegrendelések révén, úgy döntöttek, hogy leállnak a kétkerekűek gyártásával és az abroncsok fejlesztésére és forgalmazására összpontosítanak. ...
Read more
A kínai másolat terepen és aszfalton is megtartotta a készüléket, de a kidolgozás már más kérdés... ...
Read more
A Harley legsportosabb modellje kiváló példa rá, hogy a műszaki adatok mennyire nem adják vissza a motor valódi tudását, karakterét... ...
Read more
Több mint két hónapja kerültek fel az új Conti abroncsok, és végre túl vagyok velük az első túrán is. ...
Read more
Ha csak az ára tart vissza, hogy vegyél egy sisakbeszélőt, akkor az L1-et egyszerűen neked találták ki... ...
Read more
Az új R 1300 GS kivételesen nem az előd továbbfejlesztett változata, hanem minden elemében vadonatúj motor. Ez alaposan meg is osztotta a tesztben résztvevő BMW-seket… Tavaly szeptemberben, a ...
Read more
Erős érv a Transalp mellett, hogy könnyebb, erősebb és kedvezőbb árú a közvetlen kihívó V-Strom 800-nál. Nem csoda, hogy ez Magyarország ötödik legtöbbet vásárolt túraendurója... ...
Read more
Ma 25 903 Ft-ba kerül ez a ki tudja milyen minőségű és fényerejű lámpa – írja a GVH által is többször vizsgált, minimum gyanús kínai oldal. Kösz, de nekem profibb megoldásra van szükségem... ...
Read more
Vagy egy tucat abroncsot teszteltem a Hegylakóknak az elmúlt években, de bátran mondhatom, hogy nálam eddig a Road6 GT viszi a prímet... ...
Read more
Egy apróságtól viszont azt hittem, megőrülök. A navigációs utasítások, mintha egy Amerikából hazalátogató 2. generációs magyar szájából érkeznének. „Fordzsulj dzsobbra a kosjút ú-tí-szí-éééé...". ...
Read more
Köztudott, hogy a nagy túraendurót vásárlók többsége általában aszfalton motorozik, de nem akar lemondani egy kis terepezésről sem, ha úgy adódik. ...
Read more
A szerencsés véletlennek köszönhetően kb. 100 000 forinttal olcsóbban vettem meg az RST Pro-t, mint amennyiért bárhol Európában láttam. ...
Read more
Ez volt az egyik legegyszerűbb döntés és motorvásárlás az életemben: megláttam, és egyből tudtam, hogy pont ilyen gépet keresek. ...
Read more
a BMW mérnökei csattanós választ adtak a kérdésre – elkészítették az egyik legfürgébb és legélvezetesebb városi járművet, amivel gyorsan és stresszmentesen juthatsz el A-ból B-be. ...
Read more
Imádtam ezt a kabátot, de muszáj lecserélnem. Nem estem benne vagy ilyesmi, továbbra is tökéletesen véd, de elég feltűnően „amortizálódott...” ...
Read more
Alapvetően paranoiás vagyok a közlekedésben, hiszen – a vezetésoktatóm szavaival élve – puhatestűként vágok a közlekedés sűrűjébe. Rollerezéshez, kerékpárra is sisakot húzok, motorozáshoz alap a protektoros védőfelszerelés és a kesztyű. A kis Motron egész éves használatával viszont eljutottam oda, hogy szemüveges vezetőként a rövid, városon belüli szaladgálós feladatokhoz kell valami praktikusabb fejvédő, mint a meglévő zárt sisakok. ...
Read more
Egyre többen motoroznak november-decemberben is - így van ez nálunk is, ezért volt szükségem egy új, valóban vízálló csizmára. ...
Read more
Egy kézen megszámolható, hány nagy, tradicionális motorgyár vette a bátorságot, hogy szerencsét próbáljon a tisztán elektromos gépek piacán. A BMW és a Harley után itt a következő „fecske”, a Malaguti és a két új XAM. ...
Read more
Egy eddig szinte teljesen ismeretlen járműfajta jelent meg Magyarországon, mely forradalmasíthatja a városi és az elővárosi áruszállítást. Kipróbáltuk a RAP Micro első magyar rendszámos példányát. ...
Read more
Az új XTM valódi mintapéldája annak, hogy ha elégedetlen vagy a motoroddal, pár alkatrész lecserélésével merőben új gépet faraghatsz belőle. ...
Read more
Noha a szezon eleje nem alakult valami fényesen, így év végére azt mondhatom, hogy tartalmas idény volt. Majdnem 13 ezer kilométert gyűjtöttem a Michelin Road 6-ba... ...
Read more
Akárhogy is, már az első menetpróbán kiderült, hogy a Sur-Ron és Talaria modellek nevével fémjelzett, ultrakönnyű e-endurók géposztályának egyik legsokoldalúbb tagja a Tromox MC10, ami egyaránt remek társ lehet hétköznapi ingázásra és hétvégi terepezésre is ...
Read more
Mit tudnak a benzinesek ellen az apró, könnyű, elektromos terepmotorok? A legjobb kezekbe került a Malaguti újdonsága, és kapott hideget-meleget a Krosszfiúk csapatától... ...
Read more
Azt gondoltam, idén év végén már a kopott hátsó gumit nézegetem majd a motoromon, de korántsem így történt. ...
Read more
Balázshoz került a ZZR, ő pedig már több ikonikus túracélpontra is eljutott vele, sőt már gumit is cserélt rajta. Most ő mesél a túráról, illetve az abroncsokkal szerzett tapasztalatairól. ...
Read more
Kétségtelen, hogy a mindössze 1 390 000 forintba kerülő NCF-S-nek az ára a legerősebb ütőkártyája, de vajon mit tud a gyakorlatban a fürge robogó? Városi ingázásra és hosszabb túrákra is befogtuk az újdonságot, hogy kiderítsük: mennyire „élhető” a mindennapokban? ...
Read more
Folytatódik a Michelin Road 6 nyúzópróbája, sőt most jön csak az igazi kihívás: kilométerek ezrei a változatos, hazai és balkáni utakon. ...
Read more
Az ötnapos próba végén fejvakarva állunk a tökéletesség szobrának is beillő M 1000 R mellett: talán még soha nem sűrítettek ennyi műszaki vívmányt és élményt csupaszmotorba. És persze ilyen teljesítményű nakedet is hiába keresnénk a piacon... ...
Read more
Az RST a lehető legegyszerűbb, kedvező árú megoldást kínálja, hogy bárki a hagyományos, protis dzseki áráért megvehesse új légzsákos kabátját. ...
Read more
Kétségtelen, hogy az új MT-09 sorhármasa napjaink egyik legkiegyensúlyozottabb, legélvezetesebb erőforrása, de miként muzsikál a fullos túrasportmotorban? Erre kerestük a választ a Tracer 9 egyhetes tesztjén, és persze kipróbáltuk a modell legújabb extráját, az automatikus vészfékező rendszert... ...
Read more
Már a vásárlásnál meglepődtem, hogy a kis elektromos Vizion lámpatestét hagyományos halogén fényforrással szerelték fel gyárilag. Pedig ha valahol kéznél van a LED, akkor az Kína. ...
Read more
Túlzás lenne azt mondani, hogy rajongója vagyok az elektromos autóknak és motoroknak, sőt egyértelműen a belső égésűek felé húz a szívem. A kocsimban TDI dohog, a motorom sornégyes hatszázas pályagép, de most egy olyan amperfalóval hozott össze a sors, ami az én szívemet is megdobogtatta... ...
Read more
Az úgynevezett underbone motorok milliószám közlekednek Ázsia útjain, ám Európában inkább a klasszikus robogók kelendőek. Ezen változtatna most a Malaguti az új Spectrével, mely elsősorban sportos karakterével, nagy kerekeivel és rendkívül kedvező árával hódít. ...
Read more
Noha már eladtam a jó öreg ZZR1400-at, a gumiteszt tovább folytatódik, ugyanis a Kawasaki új gazdája, András egyből Európa leghíresebb hágóját vette célba vele, a Stelviót. Persze amikor megrajzolta az útvonalat, még nem sejtette, hogy az eső és az abroncs is megvicceli őt a szerpentinen... Most ő mesél róla, milyen volt a túra és miként viselkedett a kopásjelzőhöz közelítő gumi. ...
Read more
A Talaria pillekönnyű terepmotorja első ránézésre hobbijárműnek tűnik, de elég néhány napot eltölteni a nyeregben, hogy kiderüljön: mindennapi közlekedésre is szinte tökéletes. ...
Read more
Szépen mennek a kilométerek a Vizionba, olyannyira, hogy hamarosan sort kell majd keríteni az 1000 km-es szervizre is. Alapvetően műszaki szempontból tökéletesen eseménytelen az élet a kis villanymotorral, de egy esős hazaút során elkezdett zavarni a bizonytalansága. Tenni kell ellene, nincs mese... ...
Read more
moMeghívást kaptunk a Hondától, hogy vegyünk részt a márka írországi menetpróbáján, ahol kizárólag DCT-s, azaz dupla kuplungos váltóval felszerelt motorokkal szelhetjük át az országot Dublintól Corkig. A kétnapos út végére kiderült: korántsem véletlen, hogy pont itt rendezték a menetpróbát... ...
Read more
Az új, még erősebb és nyomatékosabb Breakout is csak úgy tekinthető „hagyományos” motorkerékpárnak, ahogy egy félmillió forintos mobil egyszerű „telefonnak.” Utóbbit sem azért veszi az ember, mert azon könnyebb megtalálni a zöld gombot, ha hívják, hanem mert arra vágyik. És mi tagadás, a Breakoutra is könnyű vágyni, sőt könnyű beleszeretni... ...
Read more
Most örülhetünk igazán, hogy a KSR anno felvásárolta a csődbe került Malagutit, hiszen ha nincs az osztrák befektető, akkor soha nem született volna meg a formás és kiváló futóműre épülő Drakon... ...
Read more
„Egy tökéletes világban minden A2-es motor ilyen lenne!” – hangzott el a Fantic-teszt végén, és mit tagadjam, nem volt alaptalan a dicséret. ...
Read more
Mire használja egy átlagember a benzines nagyrobogóját? A többség ingázik vele napi 10-20 kilométert, néha pedig elugrik vele a telekre vagy a rokonokhoz, barátokhoz, de csak akkor, ha nincs túl messze és nem kell sokat autópályázni. Nos, erre ma már hatékonyabb megoldás egy elektromos motor, főleg ha ilyen gyors és nagy hatótávú, mint a Lvneng... ...
Read more
Lassan egy hónapja tagja a családi flottának a kis Motron Vizion, ennek ellenére hamar szerves része lett mindennapjainknak. Már nem is csodálkozom, hogy ez a negyedik olyan motor, amit látatlanban, kipróbálás nélkül vettem meg, mégsem csalódtam benne. ...
Read more
Vajon egy abroncs lehet tartós és megfizethető, miközben remekül tapad? Erre kerestük a választ, amikor szokatlan párosításként felszereltük a kimondottan kedvező árú, belépőszintű túragumikat a ZZR1400-ra. ...
Read more
Hogy is szól a híres evolúciós mondás? Nem a legerősebbek maradnak életben, hanem azok, akik a legjobban alkalmazkodnak a változásokhoz? Ha ez igaz a motorokra is, akkor a Brixton valódi túlélő, és minden esélye megvan rá, hogy újra piacvezető legyen... ...
Read more
Ha csak A1-es jogsid van, akkor ez az egyik legdurvább gép, amit vehetsz. Kipróbáltuk. ...
Read more
Jelentős averzióval és szkepticizmussal figyelem az elektromos mobilitás térnyerését. Az viszont kétségtelen, hogy a korai, kiforratlan és drága ötletekből mára sokak számára elérhető és hasznos járművek születtek, mint ...
Read more
Az egykori japán receptet követi a Brixton, és úgy tűnik, ez most is beválik. ...
Read more
Lám, egy sportmotorral sem lehetetlen az abroncsokat kímélve, nagy távokat megtenni, legalábbis erre utal Róbert története, aki már 41 ezer kilométernél (!) jár a jó öreg Bridgestone-okon. Most ő mesél róla, miért pont ezt az abroncsot választotta. ...
Read more
Nemrég beszámoltam róla, hogy miért éppen a Dunlops RoadSmart IV-et választottam idén, most pedig elérkeztünk a puding próbájához: miként viselkedett és mennyi kopott az abroncs bő háromezer kilométer alatt? ...
Read more
Puszta adatai alapján már-már ijesztő a bajorok hatalmas boxere, de erre is igaz, hogy teljesen más vezetni, mint amit elsőre sejtet. Mi több, ez egy olyan gép, amiről az utas sem akar majd leszállni a nap végén... ...
Read more
Az ezredfordulón még Dunát lehetett rekeszteni a 125-ös terepmotorokkal, ám az utóbbi években egyre kevesebb olyan A1-es született, ami nem csak kinézetében, hanem tudásában is méltó az elődökhöz. A mai nyolcadliteresek jellemzően 17-es vagy 19-es első keréken futnak, kivéve persze a kimondottan terepre tervezett gépeket, mint a Malaguti Dune 125 X. ...
Read more
Mivel nagyrészt aszfalton használom a BMW-t, idén olyan tesztgumit szerettem volna, ami ebben erős, ráadásul télen-nyáron megbízhatóan tapad. Nos, a továbbfejlesztett Dunlop RoadSmart állítólag pont ilyen... ...
Read more
Régóta szemezel az olyan ikonokkal, mint a Hayabusa, a Gold Wing vagy a KTM egyhengeresei? Ma már egy új nagyrobogó áráért megvehetőek az egykor vagyonokba került csodák, de ...
Read more
A Brixton Kremsben működő tervezőrészlege olyan munkát végzett, ami nem csak a laikusokkal hiteti el, hogy ez valóban egy koros vas. ...
Read more