Pontosan egy éve, május közepén vágtunk bele a Continental ContiTrailAttack 3 abroncs tesztjébe, és mintha direkt 12 hónapra terveztük volna, éppen a felszerelés után egy évvel vettük le a két gumit. No nem azért, mert elkopott, hanem mert napokon belül indul az újabb gumiteszt…
A Continental TrailAttack 3 túraenduró-abroncs több hónapos, valós körülmények között zajló tesztelése során számos objektív és szubjektív megfigyelést tettünk, melyeket megosztottunk a ContiTrailAttack 3-bemutató korábbi epizódjaiban, de aki esetleg lemaradt volna róla, itt röviden összefoglaljuk a lényeget.
Miért választottam a ContiTrailAttack 3-at?
-
A TrailAttack 3-at teljes egészében Németországban, a korbachi Continental központban fejlesztik és gyártják, ahol a híres ContiDrom pályán több mint 1000 mérnök és tesztelő részvételével nyerte el végső formáját.
-
A cél az volt, hogy egy olyan többcélú abroncs szülessen, amely elsősorban aszfalton teljesít kiválóan, de alkalmanként laza terepezésre is alkalmas, ha nem túl mély a homok vagy a sár.
-
Az abroncs egyetlen keverékből készül (egykomponensű), azonban a MultiGrip technológia révén a középső és a vállrészek különböző keménységűek, így egyszerre biztosítanak jó tapadást és nagy futásteljesítményt. A megoldás előnye, hogy nem jellemző rá – a többkomponensűeknél előforduló – torzulás a lágy/kemény anyagkeverékek illesztésénél.
Objektív mérések, teszteredmények
-
Bemelegedés: A labor- és gyakorlati tesztek szerint a TrailAttack 3 mindössze 1,5 kilométer, vagyis egy-két perc motorozás után eléri az üzemi hőmérsékletet, még hűvös időben is.
-
Mintamélység és kopás: 3500 km megtétele után is mélyebb mintákat mértek rajta, mint több konkurens modellen újkorában.
-
Vízelvezetés: A mély mintaárkok révén még használt állapotban is hatékony vízelvezetést biztosít, ami különösen fontos nedves, hideg aszfalton.
-
Motorrad Magazin túraabroncs-tesztje (BMW R 1250 GS tesztmotorokkal – a ContiTrailAttack 3 eredményei):
-
Mindennapos használat: 1. hely
-
Tartósság: 1. hely
-
Nedvestapadás: 3. hely
-
Összesített eredmény: 1. hely
-
Szubjektív tapasztalatok a valós használat során
-
Első benyomások (első túra):
-
Már az első osztrák túrán vegyes körülmények között (tűző napsütés, felhőszakadás, párás, hűvös hajnalok) is magabiztos tapadást nyújtott.
-
Hidegen, vizes úton is jól viselkedett, nem veszített stabilitásából.
-
Jelentős javulást hozott a féktávban – vészhelyzetben 1-2 méterrel rövidebb fékút, az ABS beavatkozásáig is stabil maradt, és ritkábban villant fel a blokkolásgátló visszajelzője, mint az előző, kopottabb abronccsal.
- Egész évben, napi szinten használtam a motort (márciustól decemberig), így fontos volt számára a hidegben és esőben nyújtott teljesítménye.
-
-
- Az abroncs aszfalton jobban teljesített, mint amire számítottam, és terepen sem vallott szégyent – persze nem mély sárra vagy homokra való, hanem „laza terepezésre”.
Kopás és tartósság (8800 km után)
-
A hosszú távú teszt során kiemelkedő tartósságúnak bizonyult a ContiTrailAttack 3.
-
A tapadás nem csökkent érezhetően 7-8000 km után sem, és – más márkájú gumikkal ellentétben – a futásteljesítmény végén sem gyorsult fel a kopás.
-
Szerintem egy átlagos, 600-750-es motoron három szezont kibír, mivel a BMW R 1200 GS-en 8800 km után még bőven 3 mm felett volt a hátsó mintamélység, míg elöl 4 felett.
Véget ért a ContiTrailAttack 3 egyéves tesztje
Idén májusban tehát lekerült a két Conti abroncs, holott még bőven volt mintamélység, de a hosszabb, több országot érintő túrák előtt muszáj előrelátónak lenni, és nem 25-30%-os köpennyel elindulni, így aztán én is ellátogattam a szervizbe.
Így aztán 10 024 kilométert követően elváltak az útjaink a Contival, de természetesen utoljára még megmértem a futófelületen a mintaárkokat. Ez alapján nálam még úgy 2000 kilométert elfutna, és mint említettem, egy kisebb, kevésbé nyomatékos vason pedig lazán összejöhet vele a 15 000 km feletti futásteljesítmény.
Műszaki adatok – Continental TrailAttack 3
Gumiméret elöl/hátul: 120/70-19/170/60-17
Tesztmotor: BMW R 1200 GS
Futásteljesítmény: 10 024 km
Mintamélység elöl (felszereléskor/10 024 km után): középen-szélén: 6,08-6,15 mm/4,32-4,11 mm
Mintamélység hátul (felszereléskor/10 024 km után): középen-szélén: 7,11-6,48 mm/4,49-2,52 mm
Elérhető méretek: ContiTrailAttack 3 – 17, 18, 19 és 21 colos átmérőben, 90/90-től 190/55-ig