A Honda nem aprózza el a piacvezető Rebel 500 megújítását: a 2027-es modell kizárólag E-Clutch tengelykapcsolóval lesz kapható, azaz megszűnik a modell hagyományos kuplunggal felszerelt kivitele.
A 2027-es Honda CMX500 Rebel legfontosabb újítása, hogy búcsút inthetünk a megszokott tengelykapcsolónak, mivel az E-Clutch immáron alapfelszereltség lesz, derült ki a Moto.it friss cikkéből. Fontos azonban, hogy a hatfokozatú, lábbal kapcsolható váltó és a kuplungkar is megmarad, tehát nem „automata” motorról beszélünk.
Európa legnépszerűbb cruisere, a Honda CMX500 Rebel
A 2027-es modell 471 köbcentis, 46 lóerős kéthengerese és futóműve lényegében változatlan marad, viszont megjelenik egy új, 3,5 hüvelykes, kör alakú, színes TFT-műszeregység, mégpedig Honda RoadSync telefonkapcsolattal, így várhatóan nem lesz szükség telefontartóra, sem motoros navigációra az újdonságon. Miként a cikkből kiderült, az E-Clutch miatt négy kilogrammal nő a motor menetkész tömege, így már 195 kilogrammot nyom, de az eddig hírek szerint semmi más nem változik a közkedvelt sorkettesen.
A 2017-ben bemutatott Rebel népszerűségét jól mutatja, hogy 2021 és 2025 között öt egymást követő évben vezette az európai custommotorok eladási rangsorát, vagyis 2021 óta nem volt egy olyan év sem, amikor letaszították volna a trónról a kedvező árú kéthengerest.
Ráadásul most még könnyebben juthatsz hozzá a stílusos cruiserhez, mert a Honda néhány napja indult őszi akciójában komoly árengedménnyel kínálja a modellt. Ha eddig szemeztél vele, most itt az idő, hogy lecsapj rá, mert a Rebel – a készlet erejéig – kereken 180 000 forintos kedvezménnyel kapható.