Milyen érzés fél év kihagyás és egy sérülés után új motorral elindulni egy endurókrossz-viadalon? Firtosvári Gábor mesélt arról, miként állhatott dobogóra rögtön az első hétvégén…
– Március óta először ültem újra versenygépen, ráadásul az elmúlt fél évben részleges vállizomszakadással szenvedtem, és ezért nem tudtam edzeni. Így ezúttal nem a dobogós helyezés megszerzése volt a célom, hanem annak kiderítése, hogy egyáltalán képes vagyok-e még erős tempót menni. Écsen végül ennél sokkal többet értem el, hiszen harmadik helyen zártam, és egy komoly, másfél órás éles tesztet teljesítettem a Rieju MR 300i Próval.
Visszatérés az écsi endurókrossz-futamon a Riejuval
Kellemes meglepetés volt, hogy ennyire jól alakult a futam. Hosszú kihagyásom ellenére hamar visszajött az endurózás ritmusa, és a vállam is sokkal jobban bírta a terhelést, mint amire számítottam. Olyannyira erős volt a tempóm, hogy a nap végi összesítésben a harmadik helyen zártam, ami egy ilyen hosszú kihagyás után kifejezetten biztató újrakezdés volt.
Ugyanakkor nem csak a karom vizsgázott Écsen, mivel a Rieju MR 300i Prónak is ez volt az első valódi, éles körülmények között zajlott tesztje. Korábban már ültem rajta, próbálgattam, állítgattam, de másfél órán keresztül, versenytempóban egészen más képet kap az ember a technikáról. Mi tagadás, a Rieju több alkalommal is meglepett…
Az egyik ilyen pozitívum a fogyasztása volt. Kétütemű, 298 köbcentis egyhengerese meglepően takarékosnak bizonyult, a másfél órás, kis túlzással végig teligázas száguldás után bőven maradt benzin az üzemanyagtartályban. Nem számítottam erre, hiszen ilyen sebesség és terhelés mellett jóval magasabb fogyasztást jósoltam korábban. Ez azonban csak egy a kellemes meglepetések közül, mivel a felfüggesztés is parádésan teljesített. Végig azt éreztem, hogy a Rieju nagyon stabilan viselkedik, és a futómű szépen követi a talajt, ami komoly biztonságérzetet adott. Nem kellett folyamatosan a gép mozgásával harcolnom, sokkal inkább arra tudtam összpontosítani, hogy minél gyorsabban menjek. A futómű stabilitásának köszönhetően könnyedebbnek érződött az endurózás, és ez egy fizikailag ennyire megterhelő versenyen rengeteget számít.
Különösen tetszett, hogy ez nemcsak egy-egy pályarészen tűnt fel, hanem a teljes távon. Márpedig a Rábaring változatos helyszín, több hosszú, gyors egyenessel, ahol a motor nyers erejére és a megfelelő áttételre volt szükség, de ott voltak a szűk, meredek, erdős, gyökeres feljárók is, melyek egészen más teljesítményleadást és áttételezést igényeltek. Örömmel tapasztaltam, hogy a háromszázas erőforrás és a fokozatok elosztása mindkét helyzetben remek társ volt az akadályok leküzdésében.
@hegylakok Fél év kihagyás, sérült váll, új motor – mégis dobogó! 🏁🔥 Firtosvári Gábor az écsi endurókrossz-versenyen rögtön harmadik hellyel tért vissza, miközben élesben is letesztelte a Gerecse Motor Rieju MR 300i Pro enduróját. Gratulálunk! FirtosváriGábor RiejuMR300iPro GerecseMotor Endurokrossz Rieju
♬ eredeti hang – Hegylakók Motoros Magazin – Hegylakók Motoros Magazin
A hosszú egyenesekben volt benne elegendő erő és megfelelő végsebesség, a trükkös, meredek részeken pedig az egyhengeres rugalmassága és a váltó áttételezése lehetővé tette, hogy megfelelő tapadással, kontrolláltan tudjak felmenni. Nem találtam olyan terepszakaszt, ahol a gép karaktere hátráltatott volna. Sőt éppen ellenkezőleg: az volt az érzésem, hogy az MR 300i Pro minden helyzetben tökéletes társ volt.
A motor remek, de a sérült vállam a szűk keresztmetszet…
Az első éles tesztjén vizsgázó Rieju mellett természetesen a saját teljesítményem volt a másik nagy kérdés. Másfél órán keresztül versenytempóban menni úgy, hogy előtte hónapokig nem edzettem, önmagában is komoly kihívás. Erre jött rá a részleges izomszakadás, ennek dacára kifejezetten jól sikerült a visszatérésem. Nem mondom, hogy nem éreztem fájdalmat, de a legfontosabb kérdésre választ kaptam: tudok erős tempót menni, és a sérülés ellenére is képes voltam elviselni a terhelést.
A harmadik hely ezért számomra sokkal többet jelent a dobogós eredménynél. Egyszerű tesztnek indult a viadal, ahol próbára tehettem magamat, valamint az új MR 300-at, és olyan visszajelzéseket kaptam, amelyek bizakodásra adnak okot. Mint említettem, hat hónap kihagyás után, részleges vállizomszakadással érkeztem Écsre, és egy dobogóval, valamint egy nagyon fontos tapasztalattal távoztam: a motorozás még mindig megy, és úgy tűnik, a Rieju is készen áll arra, hogy újra versenyezzünk.
Nagy segítség volt ebben, hogy az MR 300i Pro stabilitása, ereje, fokozatkiosztása, a gumik tapadása és a kedvező fogyasztás olyan csomagot adott, amellyel a teljes verseny alatt magabiztosan tudtam menni – mesélte Firtosvári Gábor az écsi összecsapás után.