A Magyar Autóklub online magazinja, az Autósélet írt róla elsőként, hogy február 26-tól az eredetiségvizsgálat során nem ellenőrzik a motorszámot és a motorkódot, azaz akkor is sikeres a vizsga, ha hiányzik a motorszám vagy nem az eredeti erőforrás van az autóban.
A tegnap kihirdetett rendeletet sokan sokféleképpen értelmezték, ezért megpróbáltunk utánajárni, hogy pontosan mit jelent, hogy „az olvashatatlan vagy megsemmisült motorszámú erőforrással hajtott gépkocsi megfeleltnek minősülhet” február 26. után.
Hogyan zajlik az eredetiségvizsgálat és a motorszám ellenőrzése?
Több olvasónk megosztotta velünk a tegnap kapott iránymutatást az eredetiségvizsgálatot végzők szakmai felügyeletétől, amiben egyértelműen leírják, hogy miként kell eljárni a módosítás után.
- a 6/1990. KöHÉM rendelet 25. § (2) bekezdésének módosítása alapján: a jármű hajtómotorja a gyártó által egyedi azonosításra nem szolgáló típuskóddal (motorkóddal) van ellátva és 2025. december 23-tól a motorszám nem minősül egyedi azonosító jelnek. Ezzel összhangban a 301/2009. (XII. 22.) Korm. rendelet módosítása miatt a KERT3 szakrendszer is változik. A motorszám és a motorkód: nem rögzítendő, nem vizsgálandó, nem ellenőrizendő és nem készítendő róla külön fényképfelvétel. Tehát 2026. február 26. napjától a KERT3 szakrendszerből kikerül a motorszámmal kapcsolatos ellenőrzés.
- A motorkódot és a motorszámot ezért nem kell ellenőrizni és dokumentálni a vizsga során, külön, dedikált motorszám- vagy motorkód fotó nem készítendő.
Talán a legbeszédesebb rész, hogy az erőforrással kapcsolatban csak egyetlen teendőt ír elő a jogszabály, nevezetesen, hogy csak „egy képet szükséges készíteni a jármű motorteréről, amelyen látható, hogy van hajtómotor a járműben.”
Végül röviden úgy összegezte a hivatal a változást, hogy a motorszám nem egyedi azonosító jel február 26. után, nem is kell ellenőrizni a vizsgán, és az egyetlen kötelezettség egy általános fénykép a motortérről, amit a rendszerben a „külső fényképek” közé kell feltölteni.