Tényleg muszáj bemelegíteni a gumit vagy felesleges a kacsázás indulás után? Motorgumi-fejlesztők mondják el, mire figyelj hideg abroncsnál. ...
continental
continental
Az új prémium robogóabroncs ma már több mint 30 méretben érhető el. Bemutatjuk a modell történetét, fejlesztéseit és a legfontosabb újdonságait. ...
Mikor a legcsúszósabb az aszfalt és hogyan kerülhető el az aquaplaning? A Continental mérnökeinek tanácsai: így motorozz biztonságosan esőben, városban és országúton. ...
Tudd meg, mi a különbség a radiál- és a diagonálszerkezetű motorgumik között, és melyik típus milyen motorra a legjobb választás. ...
Egyszerű szokások, amelyek látványosan lassítják a motoros gumik kopását: helyes guminyomás, „hidegen” mért értékek, terheléshez igazítás, és a túl- vagy alulfújás következményei. ...
A Continental új ContiSportAttack 5 sportabroncsa gyors bemelegedést, kiváló tapadást és nagy futásteljesítményt kínál közútra és pályára egyaránt. ...
A 2025-ös teszten a ContiRoadAttack 3 CR és a ContiRoadAttack 4 páros nyert a retró szegmensben. Kiemelkedő száraz és nedves teljesítmény, radiál technológia, Triumph Bonneville T120 tesztmotorral. ...
A TractionSkin technológia megszünteti a motorabroncsok bejáratási időszakát. Azonnali tapadás, nagyobb biztonság és magabiztosság az első métertől – sport-, túra- és kalandmotorosok számára egyaránt.
...
Sokfelé jártam már a Super Ténérével, és idén nagy, Svájcot és Olaszországot is érintő túrát terveztem, de előtte muszáj volt gumit cserélnem a gépen. Elmesélem, miért váltottam ContiRoadAttack 4-re... ...
Fedezd fel, hogyan segít a német precizitás az endurógumik fejlesztésében, és mire figyelj, ha kalandtúrára készülve választasz abroncsot! ...
Nyári motorozás közben az abroncsok belső nyomása a hőmérséklet emelkedésével jelentősen megnőhet. Tudj meg mindent a biztonságos guminyomásról, kopásról és megelőző karbantartásról! ...
Pontosan egy éve, május közepén vágtunk bele a Continental ContiTrailAttack 3 abroncs tesztjébe, és mintha direkt 12 hónapra terveztük volna, éppen a felszerelés után egy évvel vettük le a két gumit. ...
DOT-szám, lejárat, defektjavítás és slick? Sok a téves infó a világhálón, ezért összeszedtük, hogy mit érdemes tudni a gumikról, és mi az, ami csak városi legenda. ...
Miért kell menet közben is állítani a guminyomást? Milyen karbantartásokat érdemes elvégezni hetente, illetve a nagyobb túrák előtt? Válaszok egyenesen a szakértőktől. ...
A német Continental mindig is élen járt az úttörő megoldások fejlesztésében, és így volt ez közel száz évvel ezelőtt is, amikor egy ifjú hölgy kereste meg a céget, hogy készítsenek neki egy szett „téligumit” a motorkerékpárjára. ...
Mindegy, hogy 50 vagy 350 köbcentis a géped, hogy 5 éves vagy 35 – mindegyikre lesz minőségi, vízen is remekül tapadó gumi. ...
Continental TKC 80, a megújult endurógumi. Jobb nedvestapadás és kezelhetőség jellemzi az idén 40 éve forgalmazott köpenyt. ...
Pontosan negyven éve az élvonalban: ennek köszönhető a legendás TKC 80 sikere. ...
TKC 80 a Contitól: változatlan mintázat, még jobb tapadás nedves, vizes aszfalton. ...
Noha télen-nyáron használom, és nem spórolok a gázzal, a TrailAttack 3 jól bírja a kiképzést: egy átlagos motoros két-három szezon alatt sem koptatja el… Talán még emlékeztek, tavasszal ...
Esőben ne a kanyar ívéhez, hanem a belátható útszakasz hosszához igazítsd a sebességed! ...
From Riders, for Riders – ezzel a mottóval indította el új bemutatóját a német Continental, mely megannyi abronccsal és még több elektronikai fejlesztéssel lesz jelen az EICMA-n. ...
A pályanapok közönsége sem gyakran találkozik olyan lenyűgöző motorral, mint ez az 1972-es BMW R75 Butler & Smith Superbike-átirat. ...
Gumipatkó, vízelvezető minta és kanyar-ABS. Mi a közös a három fogalomban? ...
Kapott a motor már nappali menetfényt, titánium kipufogót – akkor miért az új gumi maradt ki eddig? ...
Az IMU nem elvesz a motorozás élményéből, sőt pont élvezetesebb lesz tőle a kanyarvadászat. ...
– Felejtsd el az utánfutót! – akár ez is lehetne az új gumi mottója, hiszen olyan közúti abroncsot dobott piacra a német Continental, mely a legforróbb pályanapokon és a néhol hideg, esőtől nedves utcákon is bátran használható. ...
Több mint két hónapja kerültek fel az új Conti abroncsok, és végre túl vagyok velük az első túrán is. ...
Köztudott, hogy a nagy túraendurót vásárlók többsége általában aszfalton motorozik, de nem akar lemondani egy kis terepezésről sem, ha úgy adódik. ...
Utassal motorozni kétszer akkora öröm, mint szólóban? Erről megoszlanak a vélemények, de az tény, hogy ha viszel valakit, akkor vezetőként Te felelsz érte – és ő is érted. Szakemberek tanácsai kezdő és haladó „társas motorosoknak.” ...
Csak akkor lesz gondtalan a téli motorozás, ha Te is felkészültél a télre, nem csak a géped... Ehhez nyújtanak most segítséget a szakértők. ...
Minden év novemberében rendezik meg a legrangosabb európai motorkiállítást, az EICMA-t, ahol a kétkerekűek mellett megcsodálhattuk a legújabb abroncsokat is. ...
Két konkrét abroncs példáján mutatják be a mérnökök, hogy kinek lesz ideális választás a tartósabb túrasportköpeny, és kinek érdemes a tisztán sportgumira voksolnia. ...
Noha már eladtam a jó öreg ZZR1400-at, a gumiteszt tovább folytatódik, ugyanis a Kawasaki új gazdája, András egyből Európa leghíresebb hágóját vette célba vele, a Stelviót. Persze amikor megrajzolta az útvonalat, még nem sejtette, hogy az eső és az abroncs is megvicceli őt a szerpentinen... Most ő mesél róla, milyen volt a túra és miként viselkedett a kopásjelzőhöz közelítő gumi. ...
Motorozni már önmagában is izgalmas és felszabadító érzés, a kanyarba bedöntött motor és lendületes kigyorsítás pedig azon élmények része, melyről leszokni aligha lehet. Csapassunk bármilyen minőségű úton vagy ...
Két nagyszerű megoldás, ha ugyanazzal a gumival pályáznál és szerpentineznél. ...
Vajon egy abroncs lehet tartós és megfizethető, miközben remekül tapad? Erre kerestük a választ, amikor szokatlan párosításként felszereltük a kimondottan kedvező árú, belépőszintű túragumikat a ZZR1400-ra. ...
Ezért is lehetséges, hogy a jövőben elérjük a teljesen balesetmentes közlekedést, de ahhoz még sok időre - illetve sok ilyen professzionális vezetéssegítő rendszerre - lesz szükség, s addig is nekünk kell vigyáznunk magunkra, illetve egymásra. ...
Még hogy a blokkolásgátló „megosztja” a motorosokat? Nehéz elhinni, hogy valaki szerint felesleges, hiszen bizonyítottan csökkenti az esések kockázatát és sérüléseit. ...
A német vállalat nemrég jelentette be, hogy 2023-ban már a túraendurókra és a nagy, nehéz túramotorokra is kapható lesz az új ContiRoadAttack 4 abroncs. ...
Ki gondolta volna az első RoadAttack tervezésekor, hogy egyszer sorozatos tesztgyőztes lesz az abroncs? A Conti német mérnökei bizonyára sejtették – nem véletlenül fejlesztették ilyen eltökélten, jó 15 éven át a cég túrasportabroncsait. A legutóbb megjelent, negyedik generáció tagjai olyannyira különlegesek, hogy új kategóriába sorolták a fejlesztők... ...
Meglepő eredmények születtek a német biztosítói kutatás végén. ...
Ne feledd: a foltozás az nem javítás, vagyis mindenképpen szükséged lesz egy új abroncsra. ...
Idén szeptember 20. és 26. között, Spanyolországban zajlott a Continental teszthétje, melyen közel 800-an voltak jelent a világ minden tájáról. ...
16 ezer kilométer egy szett terepgumival? Miért ne? ...
Valószínűleg nem pont a ZZR1400-tulajdonosok motorozási szokásai voltak a legfontosabb szempontok a ContiRoad fejlesztésekor, éppen ezért érdekes, hogy miként teljesít a kedvező árú köpeny egy szokatlanul erős és nyomatékos motoron, melyen nem segíti kipörgésgátló és más segédlet a kerék tapadását. Lássuk, miként vizsgázott a Kawasakin! ...
Maguk az abroncsokat tervező mérnökök avatnak be minket abba, hogy miért nem jó ötlet a kertben tárolni vagy egyszerűen a szemétbe dobni az autóról vagy motorról levetett köpenyeket... ...
Egy újonnan vásárolt GSX-R immáron 100 ezres futásteljesítménnyel. Hogy miként viselkedik a Suzuki? Erről a tulajdonost, Dénes faggattuk. ...
Noha többségünk csak a kilencvenes években találkozott először blokkolásgátlóval felszerelt autóval, már 1969-ben megjelentek az első ABS-ek. Mára olyannyira elterjedt a blokkolásgátló a motorokon, hogy az abroncsok anyagkeverékét is ezt figyelembe véve fejlesztik... ...
A nemrég leleplezett Michelin Road 6 után itt egy újabb nagyágyú: a Continental új túrasportgumija annyira eltér az elődöktől, hogy önálló kategóriába sorolták... ...
Fontos, hogy jól tapadjon az abroncs, hosszú életű legyen és ne kerüljön túl sokba? Ez látszólag ellentmondás, de a Continental német mérnökei megpróbálták átvágni a gordiuszi csomót... Kipróbáltuk, mit tud a Conti újdonsága. ...
Miként jutottunk az első tömlő nélküli abroncstól a tesztgyőztes ContiRoadAttack 3-ig? Most maguk az érintettek mesélnek az 1871-től (!) napjainkig tartó történetről. ...
Múlt héten jelentette be a német Continental, hogy tervei szerint már jövőre megkezdheti a műanyag palackok újrahasznosítását a gumiabroncs-gyártás során. Ehhez már rendelkezésére áll a technológia, amelyet az OTIZ Oriental Industries (Suzhou) Ltd.-vel közösen fejlesztett ki. ...
Noha korábban is túrasportabroncsokkal motoroztam, ez a túra más volt. Ugyanis először teszteltem igazi „vadászterületén” a RoadAttack 3-at, ráadásul idén már utassal, csomagokkal faggattam az FJR-en. ...
A Continentalnál tettek egy próbát, hogy eleget tegyenek mindhárom elvárásnak – így született meg a ContiRoad. ...
A tartós, megfizethető abroncsot kereső motorosoknak fejlesztették ki a Conti újdonságát, a ContiRoadot. ...
Egyre több új gép kerül forgalomba a német cég köpenyeivel, ezért a ContiBlog összegyűjtötte az „öt legmenőbb modellt”, ami 2021-ben is Contin fut… Elsőként itt a BMW R ...
Sorozatunkban sokat futott motorok tulajdonosaival beszélgetünk, hogy megtudjuk: milyen is az élet százezer kilométer felett? Ezúttal Klézli József osztja meg tapasztalatait az alaposan megismert Kawasaki Z750-ről. ...
Maguk a cégvezetők, dolgozók mesélnek arról, milyen rögös út is vezetett az 1871-es gyárnyitástól a legmodernebb motorgumikig. Tartsatok velünk a 150 éves utazásra! ...
Úgy tűnik, Magdaleno és csapata megtalálta az ellenszert, így egyszerre nőhet a köpenyek tapadása és futásteljesítménye. ...
Az új ContiRoad 2020 tavaszától kapható, ára valószínűleg a jelenlegi RoadAttack 3 és a korábbi RoadAttack 2 között lesz. ...
A felmelegedési idő, a hideg és meleg gumiabroncsok tapadása, a kezelhetőség, a száraz és vizes úton zajló fékezés, valamint az öncsillapítási képesség volt az elsődleges mérési szempont. ...
Kemény terepen nem olyan hatékony, mint névrokonai, de pont ez volt a cél. A TCK70 Rocks azoknak készült, akik csak laza terepen motoroznak endurójukkal, ám annál többet közlekednek aszfalton ...
Így zajlik a munka a Continental gyárában. ...
Kivételesen nem duplatesztet, hanem dupla-dupla tesztet végeztünk: azonos motor és abroncs, de eltérő vezetési szokások. Vajon a kínzást is bírja a németek túragumija? Ritka alkalom, hogy ilyen közvetlen ...
Amikor a számoknak sem hiszünk: szintet lépett a Continental vagy csak maga felé hajlott a tesztelők keze? Sziasztok Hegylakók! Conti Road Attack 2-ről váltanék valami jobbra (inkább tapadás, ...
A Continental ABS történelme bemutatja az elmúlt 50 év autós és motoros fékrendszereit. ...
A rendszer tehát egyfajta segítő, mintha lenne egy felvezetőnk, aki folyamatosan tájékoztatna arról, mire számíts a következő pár kilométeren. ...
Nem véletlen, hogy a világrekorder Herz is a Continentalt választotta beszállítónak, amikor 1951-ben átlépte motorjával a 300 km/h-s sebességhatárt. ...
A belépés természetesen ezúttal is ingyenes! Ha további kérdésed lenne, keresd bátran a vezetéstechnikai centrumot az info@safety-hungary.hu e-mail címen vagy a 0630-6708592-es telefonszámon! ...
A gyártás elengedhetetlen kelléke a fényes formaleválasztó-réteg alkalmazása, de nem minden márkánál - a Continal mérnökei helyetted koptatják be az új köpenyeket. ...
Ha ilyen ütemben kopik tovább, akkor 12-13 ezer kilométer után lesz cserés az eddigi legtartósabb köpenyem. ...
Mire elértük a híres-hírhedt SS125-öt, kisütött a nap, elkezdett felszáradni az aszfalt, szóval kezdetét vehette az igazi élménymotorozás! ...
„Itt mi adjuk a motorokat, így nem kell félni az eldőlések következményeitől!” ...
Minket is meggyőzött - Szardínia csodás szerpentinjein teszteltük a Continental újdonságát ...
Még csak a teszt harmadánál tartunk, de már most biztos, hogy a Conti újdonsága nemes egyszerűséggel porba alázza a korábbi kihívókat... ...
Itt mi adjuk a motorokat, így nem kell félni az eldőlések következményeitől - mesélték a Safety Hungary oktatói ...
A Conti köpenyei továbbra is Németországban készülnek, és - robotok ide vagy oda - a meózás oroszlánrészét is hús-vér emberek végzik, hogy csak a legjobb minőségű abroncsok kerülhessenek a boltokba. ...
Hosszútávú együttműködést kötött a Continental és a Safety-Hungary - céljuk, hogy minél képzettebb, tudatosabb motorosok közlekedjenek hazánk útjain. ...
DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszolnak az R17.hu szakértői, Szabó Roland és Soltész Norbert! Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Hamarosan jelentkeznek a részletes, mindenre kiterjedő ...
Lám, egy háromszázas enduróval is meg lehet kerülni a fél világot, pláne, ha ilyen gondosan felkészített masináról van szó, mint Amy BMW-je ...
Kinézted magadnak a tesztgyőztes RoadAttack 3-at esetleg a TKC 70-et? Nyomás, ennél jobb áron úgysem találsz! ...
Elérhető, megvalósítható cél, hogy nullára csökkentsük a közúti balesetek számát - állítják a Continental mérnökei, akik nemrég egy rendhagyó újítással rukkoltak elő... ...
Eddig 99%-ban aszfalton motoroztam, de egy költözés miatt jelenleg több kilométert kell mennem az alföldi posza homokban, mire eljutok a burkolt utakra. Ez a jelenlegi gumikkal kész rémálom... ...
A Continental friss fejlesztése, az Intelligens Fényszóróvezérlő hozzájárul, hogy sötétedés után is biztonságosan motorozhass. ...
Ezúttal a Continental ContiRace Comp. Endurance nem talált legyőzőre - vizes felületen egyik hipersportgumi sem tudta megelőzni. ...
Ahogy fejlődnek a többcélú, terepképes motorok, úgy lesznek egyre jobbak a hozzájuk kínált felszerelések, abroncsok is. Mi sem jobb példa erre, mint a Continental újdonsága, a nagyendurókra fejlesztett TKC80. ...
Harc az óra és saját magunk ellen - ez a Continental új kihívásának mottója, melyben ezer mérföldet, azaz több mint 1600 kilométert kell teljesíteni a motorosoknak egy nap alatt. ...
A Continental a tengerentúli DigiLens segítségével szeretné elérni, hogy a jövő motorjain már ne legyen szükség műszerekre... ...
Kevesen tudják, hogy a Continental nemcsak abroncsokat, hanem kifinomult vezetéssegítő rendszereket is készít a motorosoknak, mint például a szó szerint életmentő kipörgésgátló vagy kanyar-ABS ...
A táblán az állt, hogy már ekkor túlszárnyaltam a korábbi 24 órás csúcsot, s erre Jay így szólt: Carl, megcsináltad... ...
Ezek közül a 140-es /70-es oldalfalmagassággal készül, míg utóbbi kettő - a vásárlói igényeknek megfelelően - /60-assal. ...
Hogy a Te motorodra melyik méret(ek) passzolnak, azt megtudhatod a társaság interaktív katalógusából, ahol a ContiRoadAttack 3 mellett a többi abroncs is megtalálható. ...
Hófoltok és vizes, csúszós terep? Az Africa Twin és a Continental párosa pont ilyen körülményekre született... ...
Kawasaki KLE 500 motoromra szeretnék új gumikat venni. A gyári méret, ha jól tudom 90/90 R21 és 130/80 R17. Szinte csak aszfalton használom, ezért szeretnék rá valamilyen simább felületű gumit. ...
Sokan döntenek az előbbi mellett, a gép termete miatt úgy gondolják, hogy a szélesebb abronccsal jobban viselkedik a motor, de ez tévedés. ...
A Conti mérnökei igen jól elrejtették azokat a bizonyos kopásjelzőket a mintaárkokban, nem csoda hogy nehezen találod meg. ...
A kakukktojás ez esetben a Continental, egy idei ( egész pontosan tavalyi, csak hivatalosan idén került forgalomba itthon ) termékről beszélünk, nagyon kevés információval és termékteszttel. ...
Válassz egy olcsóbb kategóriás sporttúragumit, amit nem sajnálsz ha elkopik, hisz' ez lesz a feladata. ...
A másik szemlélet az, hogy szerintem az abroncson spórolni nagy butaság, hiszen a motor viselkedését alapvetően meghatározza, illetve ne felejtsük el, hogy az a kis felület tart minket az úton. ...