A pályanapok közönsége sem gyakran találkozik olyan lenyűgöző motorral, mint ez az 1972-es BMW R75 Butler & Smith Superbike-átirat.
Ez volt az egyik első boxermotoros superbike, mely most, az alabamai Barber Vintage Fesztiválon újra megmutatta magát, miután az Amerikai Veteránmotoros Szövetség felújította és ismét pályára gurította a bajor fenevadat. Nem is vallott szégyent a több mint 50 éves technika: a pilóta, Mark Hoyer vasárnap megnyerte saját kategóriáját, emellett ötödik lett az F750 géposztályban.
BMW R75 superbike az AHRMA-tól
A motor tulajdonosa, Dan May az AHRMA igazgatója, aki elmesélte, hogy megannyi munkaóra alatt lett ilyen tökéletes a múltidéző versenygép.
Többek között szilícium-karbid- és nikkelbevonatú motoralkatrészek, valamint Wiseco dugattyúk biztosítják a többletteljesítményt, viszont igyekeztek minél többet megőrizni az eredeti motorból, így például a forgattyústengely, a hajtókar és a forgattyúház is érintetlenül maradt. Ellenben a Rob Hall hengerfejekben nagyobb nagyobb szívó- és kisebb kipufogószelepek találhatóak, s ezeket Smith Brothers krómozott nyomórudak működtetik.
A 18-as WM5 felnikre – közúti és pályahasználatra is alkalmas – ContiRoadAttack 3 CR abroncsokat szereltek fel 100/90 és 130/90 méretben. Azért esett a választás a puhább anyagkeverékű, CR változatra, mert így még nagyobb tapadással számolhat a pilóta száraz körülmények között, miközben a köpeny futásteljesítménye sem csökken számottevően.
Bár a futam lőtt elkezdett esni, és ettől részben vizes volt az aszfalt, a boxerreplika – ahogy a tulajdonos fogalmazott – ellopta a show-t Barberben, és a csúszós pálya dacára megszerezte a BEARS-kategóriagyőzelmet Mark Hoyerrel a nyergében, megelőzve a nortonos Tompkinst, valamint a szintén boxerrel induló Justin Hebbelt.