Negyvenéves a Continental TKC 80
Sikerét elsősorban annak köszönheti, hogy úgynevezett 50/50-es köpeny, tehát aszfalton és terepen egyaránt helytáll, illetve ezek a kihívások azonos súllyal estek latba a tervezés és a fejlesztés során.
Anno legendás helyszínen, Estorilban zajlott a TKC 80 1985-ös bemutatója, és miután a vevők, illetve a szakújságírók elismerően nyilatkoztak róla, egy csapásra afféle „titkos tipp” lett a valóban változatos körülmények között terepező motorosok világában. Megannyiszor bizonyított az abroncs, például a TKC 80-nal teljesítették a kilencvenes években rendezett Transdanubia Ride-ot, mely az endurósok Münchentől Budapestig tartó, képzéssel egybekötött tereptúrája volt. Szintén a TKC 80-at használták a Long Way Round túrán, Charley Boorman és Ewan McGregor ilyen abroncsokkal – és két GS-sel – tette meg 2004-ben a több mint 30 000 kilométeres utat.
Jól mutatja a mérnökök előtt tornyosuló kihívásokat, hogy a motorosok kezdetben 40-50 lóerős, 200 kilós túraendurókhoz kerestek gumit, és a legszélesebb hátsó abroncs mindössze 120-130 millis volt, ezzel szemben napjainkban már 140-150 lóerőt és 250-270 kilós terhet kell elviselni a köpenyeknek. Ezért a TKC 80 is folyamatosan fejlődött, legutóbb éppen decemberben jelentette be a gyártó, hogy átdolgozta a köpenyt, mely immáron hatékonyabb nedvestapadású anyagkeverékkel készül, hogy kiszámíthatóan viselkedjen hideg, nedves aszfalton is.