Sonia Barbosa egyike azoknak a vállalkozó kedvű, kalandvágyó hölgyeknek, akiknek a motorozás mást jelent, mint a többségnek. Noha ő mindössze 152 centi magas, elhatározta, hogy körbejárja a világot, mégpedig egy enduróval…
Egy BMW F 650 GS-t választott társául, és az első, tízezer kilométeres szakaszt (Spanyolországból Vlagyivosztokba) – még a háború előtti időkben – viszonylag gyorsan, két hónap alatt tette meg.
Ebből összesen 39 napot utazott, több mint tízezer kilométert tett meg, mégpedig olyan államokat érintve, mint Olaszország, Görögország, Bulgária, Románia, Ukrajna és Oroszország. Most ő mesél róla, miként vált be a bajor enduró és az út előtt vásárolt abroncs.
Sonia és a Continental TKC 70 Rocks
– Phileas Fogg biztosan motorral vágott volna bele a 80 napos kalandba, ha látta volna, milyen gyorsan és rugalmasan lehet utazni egy F 650 GS-sel, főleg ha ilyen abroncsok vannak rajta, mint a TKC 70 és a TKC 70 Rocks, melyekkel aszfalton és terepen is gyerekjáték a motorozás – vágott bele Sonia a történetbe…
Nagy előny volt, hogy az extrém igénybevétel dacára sem kellett gumist keresnem, mivel egy ilyen tömegű és teljesítményű endurón simán kibír 15 ezer kilométert a német fejlesztésű terepgumi (Sonia végül 10 ezer mérföld után cserélte őket, igaz, akkor már erősen lefutott állapotban – a szerk.), főleg, ha ilyen ideális a párosítás, mint az én motoromon. Különösen a TKC 70 Rocks tetszett, sokoldalúságával igazán meggyőző volt, hogy a sokszor tűrhetetlen minőségű aszfaltutakon, pontosabban annak maradványain is milyen remekül tapadt – áradozott az abroncsról.
Végül azt is hozzátette, hogy ne riassza el a hölgyeket a magasságuk, ha motorvásárlás előtt állnak, hiszen ő 152 centijével is bevállalt egy ekkora utató, vagyis az átlagos túrázás vagy ingázás aligha okozhat problémát a hölgyeknek egy hasonló géppel, mint az ő BMW-je.