Egyre több új gép kerül forgalomba a német cég köpenyeivel, ezért a ContiBlog összegyűjtötte az „öt legmenőbb modellt”, ami 2021-ben is Contin fut…
Elsőként itt a BMW R 1250 GS és GS Adventure, mely természetesen a TKC 80 terepgumikat kapta. A gyár azoknak ajánlja az ilyen köpenyeket, akik 70-80%-ban terepen motoroznak, és csak 20-30%-ban aszfalton.
A következő gép a KTM 390 Duke és új gumija, a ContiMotion. Az osztrák szakemberek azért voksoltak a ContiMotionre, mert a „ZeroDegree technológiának köszönhetően egyenesfutás és irányíthatóság terén is remekel, és ideális tapadása dacára kifejezetten nagy futásteljesítmény jellemzi, így biztosan nem kell egyhamar gumira költenie az új KTM tulajdonosának.”
Harmadikként a KTM 390 Adventure-t emelték ki, ami TKC 70 köpenyeket visel. Ez szintén elsősorban terepgumi, a gyári ajánlás szerint azoknak készült, akik a kilométerek 80%-át burkolatlan úton teszik meg. Mivel kiváló öntisztulású abroncs, jól vizsgázik sáros, latyakos szakaszokon is.
Negyedikként a Husqvarna 701 Supermotót említik, hiszen ez is a német gyár „papucsait” viseli – ContiAttack SM EVO abronccsal lép színre, pontosabban pályára. Az osztrák-skandináv cég azért voksolt a Contira, mert „szinte bármilyen dőlésszög mellett elképesztő kezességet és irányíthatóságot biztosít”, sőt azt is kiemelték, hogy nedves, hűvösebb aszfalton, valamint kopottabb mintázattal is megőrzi remek tulajdonságait.
Végül itt az új KTM 890 Duke és a gyárilag felszerelt, új ContiRoad. Ez egy kedvező árú, mégis sokoldalú abroncs, melyet azoknak ajánlanak, akik átlagos tempóban motoroznak, de fontos nekik az eltérő körülmények mellett is kiszámítható tapadás, illetve a magas futásteljesítmény.
Szinte már túl szép, hogy igaz legyen, ezért hamarosan mi is leteszteljük az új ContiRoadot, hogy kiderüljön: tényleg létezik kedvező árú, minőségi, erős túramotoron is helytálló abroncs? Kíváncsian várjuk, miként vizsgázik nálunk a németek új köpenye – hamarosan jelentkezünk a részletekkel!