A német abroncsgyártó rendre meglepi a motorosokat hasznos és érdekes tanácsadó cikkekkel. A legújabb ilyen írás arról szól, hogy mit (ne) tegyél, ha defektet kapsz.
Öt egyszerű, ám annál fontosabb tanács áll a Continental írásában, melyek segítenek, hogy „lábon” kihordd a defektet és minél előbb túllendülj a galibán.
1. Ha defektet kapsz, őrizd meg a nyugalmad!
Először is tudatosan, higgadtan lassíts, amikor észreveszed, hogy lapos valamelyik abroncsod, mert a hirtelen mozdulatok eséshez vezethetnek! Ne fékezz és kormányozz nagyot, inkább motorfékkel, óvatos lassítással állj meg, vádlival, combbal is szorítsd a motort, közben arra is figyelve, hogy jelezd a mögötted jövőknek a műszaki hibát (pl. vészvillogóval)!
2. Keress egy biztonságos helyet!
Ha autópályán lyukad ki a gumi, csak húzódj le a leállósávba és azonnal menj is a korlát mögé! Sajnos nagyon gyakran történik gázolás a leállósávban, ezért semmiképpen ne maradj a motor mellett, még annyi időre sem, amíg megnézed a kereket! Más a helyzet, ha a közelben található egy pihenőhely vagy lehajtó – oda még elevickélhetsz, hogy biztonságos helyen kezdhess a szereléshez. Persze a legjobb egy benzinkút vagy műhely, ahol a köpeny felpumpálására is van lehetőséged.
3. Autóval csak pár mozdulat, motoron annál nehezebb a defektjavítás…
Mivel a kocsik többségében van pótkerék, sokkal egyszerűbb a helyzet, a lyukas motorgumit azonban muszáj „megjavítani”. Nem véletlen az idézőjel, ugyanis itt nem javításról, hanem a csere elodázásáról van szó, hiszen – mint nemrég olvashattátok – az út szélén, kukaccal befoltozott abroncs leginkább arra jó, hogy eljuss a szervizig. Sajnos a cserét nem úszod meg, legalábbis a gumis szakemberek egyöntetű véleménye, hogy ezután már nem lesz 100%-os az abroncs. Ez a vészfoltozás történhet a már említett kukaccal, de ha kicsi a lyuk és tömlő (belső) nélküli a köpeny, akkor a defektspray is megteszi.
4. Óvatosan indulj el a javított gumival!
Azt tanácsolják a német szakemberek, hogy lassan, csökkentett sebességgel haladj tovább, nehogy az újra elszökő levegő miatt kerülj bajba. Ne feledd, hogy sem a spray, sem a kukac nem teljes értékű javítás – teszik hozzá –, azaz lehetőleg az első utad a műhelybe vezessen, hogy kicserélhessék a sérült köpenyt!
5. Mindig legyen B-terved!
Motorszerelő vagy -szállító telefonszáma a mobilodban, esetleg a nyereg alatt, laminálva?
Mindkettő remek ötlet, hiszen ha olyan nagy a lyuk, hogy nem tudod befoltozni, akkor is muszáj hazajutnod valahogy, márpedig ez csak úgy lehetséges, ha valaki eljön érted egy furgonnal vagy utánfutóval.
Kapcsolódó anyag: a gumijavítással teszed tönkre a drága abroncsot?