Maguk a cégvezetők, dolgozók mesélnek arról, milyen rögös út is vezetett az 1871-es gyárnyitástól a legmodernebb motorgumikig. Tartsatok velünk a 150 éves utazásra!
Úttörő szellem, csalhatatlan ösztön és a technológia megszállott szeretete kellett ahhoz, hogy valakinek 1871-ben – a Német Birodalom alapításának évében – eszébe jusson kaucsuk feldolgozásával foglalkozó vállalatot alapítani. Márpedig ez a merész lépés vezetett oda, hogy a kezdetben csak tömörkerekeket és bicikliabroncsokat gyártó cég megvesse a lábát az európai piacon, majd 1982-ben megszülessen a vállalat első, Németországban készült, tömlős köpenye.
150 éves a Continental
Újabb mérföldkő volt az 1904-es év, amikor – szintén elsőként – felismerték a mintázat, a barázda fontosságát, és piacra dobták első „mintás” futófelületű abroncsukat. Ahogy egyre népszerűbb lett a motorozás a huszadik század első felében, úgy kutatta fáradhatatlanul a Continental gárdája az egyre fejlettebb technológiákat, hogy lépést tartson az egyre gyorsuló gépekkel. Sikereiket bizonyítja, hogy megannyi szabadalom fűződik a nevükhöz, az évi több százezer tesztkilométer révén pedig olyan megbízható termékeket fejlesztettek ki, melyek a közúton és a versenypályákon is helytálltak:
Nem véletlen, hogy a világrekorder Herz is a Continentalt választotta beszállítónak, amikor 1951-ben átlépte motorjával a 300 km/h-s sebességhatárt (Kép: a 3,7 méter hosszú és 1,1 méter magas NSU Delphin III csúcskísérlete Wilhelm Herzcel 1956-ban. A pilóta ezúttal 339 Km/órás rekordot ért el. Forrás: Audi)
Ma ezeket a hagyományokat folytatják a motorabroncsokat gyártó anyaüzemben, az észak-hesseni Korbachban, ahol olyan parádés gumik születnek, mint például a többszörös tesztgyőztes ContiRoadAttack 3, melyet mi is teszteltünk, és mit tagadjuk, tapadása és kopásállósága is messze átlagon felüli volt, sőt kiérdemelte a legsokoldalúbb túraabroncs jelzőt tőlünk.
Nézz körül velünk – így készülnek az abroncsok! Egyedülálló galéria a Continental üzeméből
Így telt hát a Continental első 150 éve, s hogy mit hoz a folytatás? Nos, a Vision Zero szellemében nullára csökkentené a vállalat a közlekedési balesetek számát, és ennek érdekében már napjainkban is számos vezetéssegítő rendszert gyárt a legnagyobb márkáknak. Persze eközben a motorabroncsok fejlődése sem állt meg, és nemrég olyan várva-várt gumikkal leptek meg minket, mint a Black Chilli adalékkal készülő, tesztgyőztes ContiSportAttack 4 vagy éppen a ContiRaceAttack 2 Street.
Kapcsolódó anyag: Fél évszázada a biztonság szolgálatában – ötvenéves a Continental ABS-e