Milyen gumit válassz csupasz- és sportmotorokra?

Milyen gumit válassz csupasz- és sportmotorokra?

              - Címkék |Hírek

Két konkrét abroncs példáján mutatják be a mérnökök, hogy kinek lesz ideális választás a tartósabb túrasportköpeny, és kinek érdemes a tisztán sportgumira voksolnia.

Napjainkban a bőség zavarával küzdhetnek a gumit kereső motorosok, elvégre márkánként tucatnyi modell sorakozik a kínálatban, csak győzzünk választani közülük. Hogy megkönnyítsék a döntést, a német Continental mérnökei összefoglalták, hogy mire ügyelj gumivásáslás során.

Sport- vagy túrasportgumit válassz a motorra?

Jóllehet, a két bemutatott köpeny, név szerint a ContiSportAttack 3 és a ContiRoadAttack 4 más-más csoportot céloz meg, számos közös tulajdonsága van. Ilyen például az, hogy egyiknél sem muszáj betartani az új gumik kapcsán egyébként erősen ajánlott bekoptatást, ugyanis a vulkanizálás eredményeként kialakult, csúszós, fényes réteget még szállítás előtt lekoptatják a köpenyről, azaz már az első métereken tökéletes tapadást élvezhet a motoros.

Különlegesség, hogy a német Continental abroncsai nem többkomponensűek, mégis eltérő tapadásúak a vállrészen és középen. Ezt úgy érték el a mérnökök, hogy a gyártás során különböző hőmérsékletre hevítik a futófelület egyes sávjait, és ennek megfelelően lesz puhább/tartósabb a köpeny középső, illetve vállrésze

Eddig tehát a közös pontok, ám a különbségek ennél is fontosabbak, hiszen már az anyagkeverékben is lényeges eltéréseket találunk. Mivel a ContiRoadAttack 4-et elsősorban túrázóknak tervezték, a hideg, nedves aszfalton is tökéletes tapadás elérése volt a cél, hiszen senki nem fordul haza a túra közepén, csak mert a Dolomitokban – vagy a Tátrában – megzavarta egy délutáni zápor.

Ezzel szemben a ContiSportAttack 4 célközösége jobbára sportmotort vezet, itt a száraztapadás növelése volt a fontosabb, amit ráadásul úgy értek el, hogy közben 4-5%-kal nőtt az abroncs futásteljesítménye is az előddel összevetve.

Lám, ma már ott tart a technika, hogy megdőlni látszik a régi, „vagy tapad – vagy tartós” elmélet, hiszen a SportAttack tartósságát és tapadását is növelni tudták a fejlesztés során.

Ha valaki 19-es első kerekű crossoverrel, enduróval motorozik, annak egyértelműen a ContiRoadAttack 4 lesz a megfelelő választás, mivel ebből – 2023 tavaszától – már elérhetőek a 17 és 19 colos méretek is, sőt az idei kínálatbővítés során megjelent a köpeny GT változata is, amit nagy tömegű és terhelhetőségű motorokra ajánlanak.

Continental ContiSportAttack 3 és ContiRoadAttack 4

Összesen négy első és hat hátsó gumi sorakozik a RoadAttack 4-választékban: az eredeti és a GT kivitelből 120/70-17, 110/80 és 120/70-19-méret kapható, míg hátsó gumiból a következőek elérhetőek: 180/55 és 190/55-17 (hagyományos és GT kivitelben), valamint 150/70, 160/60, 180/55 és 190/50. Mint említettük, a ContiSportAttack 3 csak 17-esben készül, 120-as elsővel és 160-tól egészen 200 milliméterig terjedő hátsó futófelülettel.