DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszolnak az R17.hu szakértői, Szabó Roland és Soltész Norbert!
Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Hamarosan jelentkeznek a részletes, mindenre kiterjedő válasszal!
KÉRDÉS
Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem: A Continental Contimotion abroncsáról szeretnék infókat, és a véleményed kérni róla. Hornet 600-ra lesznek felszerelve.
Kedves Kérdező! Bízom benne, hogy figyelemmel követed a gumigurus cikkeket, és felfedezed benne a motoros őszinteséget és hogy kerüljük a mellébeszélést. Nos, ez ebben az olvasmányban sem lesz ez másként. A Continental ContiMotion a gyártó belépőszintű sporttúragumija, amit a legnyugodtabb vérmérsékletű motoros kollégámnak sem ajánlanék. Száraz, meleg körülmények között az átlagos felhasználási igányeket még kiszolgálja, de akkor sem ajánlom.
Nem a levegőbe beszélek: Láttunk már leszerelt abroncsot, mely egy ezres, V2-es motorról került le. Csúnyán képes megtépni a mintaárkok széleit, szóval a vonzó ár és a jól csengő Continental márkanév mögött most nem feltétlen egy jó abroncs rejtőzik.
Nedves tapadása sem kielégítő. Érdeklődések során is mindig felhívjuk vásárlóink figyelmét arra, hogy belépőszintű gumi, valóban csak abban az esetben ajánljuk ennek használatát, ha más opció nem jöhet szóba.
Continental ContiMotion Z? Jó minőségű közúton bátran peremig lehet borítani a gépet, sosem csúsztam meg vele, fékezéskor is nagyot fog. Ami viszont ugyanezen mérleg másik oldalán van, az a kopása: 9000 km megette. Ez szerintem kritikán aluli… Kétéves korára mintaárok-repedések is keletkeztek rajta, a motor egyébként télen-nyáron garázsban áll. Amikor ezt a Contit vettem, az ára szólt mellette, meg egy marketing szöveg, hogy de csodás új fejlesztés, de a lényeg akkor az volt, hogy néhány ezer Ft-tal kevesebbe került, mint a kategória ismert és bevált típusai. A felét éri azoknak, még egyszer nem veszek ilyet. Megérte a vételt? Nem… – áll Kavics kilencezer kilométeres tesztjének összegzésében.
Aki kifejezetten az alsó kategóriás abroncsokat keresi, annak is sok jó alternatívát tudunk felajánlani, ami minőségben messze túlszárnyalja a Motion szintjét. Amennyiben az árképzés döntő fontosságú, akkor is garnitúránként néhány ezer forintos plusz költség ellenében, minőségben a Motiont messze felülmúló abroncsokat tudok javasolni. Dunlop Qualifier és a Motion garnitúra között a 600-as Hornet méreteiben webáruházunkban ezer forint (!) differencia van, minőségben pedig fényévnyi.
A Hegylakók Motoros Magazin által csaknem tízezer kilométeren át nyúzott Nankang Roadiac WF1-es gumija, ami egy nem titkoltan távol-keleti eredetű abroncs, minden szempontból jobb választás lehet. Természetesen nem cseng olyan jól a neve, mint a német Continentalé, de ebben az esetben is egy magasabb minőségű abroncsról beszélhetünk, mely minden tekintetben jobb eredményeket képes produkálni, mint a kérdésben szereplő darab.
Tudok jobbat!
Szintén a Dunlop kínálatából szemezgetve a GPR300 az, ami egy 2016-os fejlesztésű modell, melyben két kifutó mintázat erényeit próbálták meg ötvözni. Ez a két gumi nem más mint a szupersportkategóriás Qualifier és a sport/túra szegmens első képviselője, a RoadSmart. Ez az abroncs kellően sportos, mindemellett figyelembe vették a hosszú élettartamot is mint tényezőt, ezáltal minden körülmények között jól használható, kiszámítható gumiabroncsot kapunk Dunlop gyártási technológiával felvértezve.
Javaslatom szerint érdemes ezekben a gumikban gondolkodni, hosszabb távon sokkal kifizetődőbb lesz, mind tartósság, mind a biztonság kérdését szem előtt tartva.