Korlátozzák Magyarországon a kezdő jogsival vezethető autók körét

Korábban nem látott szigorítás bevezetésére készül az Építési és Közlekedési Minisztérium az ATV információi szerint. Az új KRESZ egyik legmeghatározóbb változása az lehet, hogy friss jogosítvánnyal a jövőben tilos lesz vezetni a 300 kilowatt (kb. 400 lóerő) teljesítményt meghaladó autókat.

A cél egyértelmű: csökkenteni a fiatal, tapasztalatlan sofőrök által okozott súlyos balesetek számát. A nagy teljesítményű járművek ugyanis nemcsak gyorsak, hanem komoly vezetési rutint és önfegyelmet igényelnek – emelték ki. Egy-egy óvatlan gázadás elegendő lehet ahhoz, hogy az autó irányíthatatlanná váljon, bár az nem világos, hogy a 300-350 lóerős autókra miért nem igaz ez, hiszen az ilyen „gyenge” gépeket kezdő jogsival is lehet majd vezetni…

A szabályozás nem előzmény nélküli: hasonló megkötés már évek óta érvényben van például Olaszországban, ahol a friss jogosítvánnyal rendelkezők nem vezethetnek 95 lóerő (70 kW) fölötti teljesítményű autókat, vagy tonnánként 75 lóerő (55 kW) feletti teljesítményű modelleket. Ez a szabály a hibrid és elektromos járművekre is kiterjed, ahol a határ 88 lóerő (65 kW) – lássuk be, ez sokkal életszerűbb korlátozás.

Korlátoznák a kezdő jogsival vezethető autók körét

Az új KRESZ-tervezet nyilvános társadalmi egyeztetésre kerül, hogy a közlekedők is véleményezhessék – jelentette be május elején az ÉKM. A módosítások között szerepel még többek között a

• rollerek szigorúbb szabályozása,
• magasabb sebességhatárok motorosoknak és a gyorsforgalmi utakon közlekedőknek,
• jobbra tartás eltörlése és a „vegyes sáv” bevezetése,
• és a védtelen közlekedők védelme.

A teljes tervezetet a kormány a jövő év elején nyújtja be a parlament elé – tették hozzá.

Milyen motorokat vezethetsz A1 vagy A2 jogosítvánnyal Magyarországon?

Az autókhoz hasonlóan a motorkerékpárok esetében is teljesítménykorlátozások vonatkoznak az egyes jogosítványkategóriákra. Ezek célja, hogy a kezdő motorosok fokozatosan, biztonságosan szerezzenek rutint.

A1 kategória (16 éves kortól megszerezhető):

Maximális hengerűrtartalom: 125 cm³
Maximális teljesítmény: 11 kW (kb. 15 LE)
Teljesítmény-tömeg arány: nem haladhatja meg a 0,1 kW/kg értéket

Ebbe a kategóriába tartoznak például a 125-ös és A1-es, elektromos robogók, valamint motorkerékpárok.

A2 kategória (18 éves kortól):

Maximális teljesítmény: 35 kW (kb. 47,5 LE)
Teljesítmény-tömeg arány: max. 0,2 kW/kg
Korlátozás: nem lehet olyan motor fojtott változata, amely eredetileg 70 kW-nál (kb. 95 LE) erősebb volt

Ez azt jelenti, hogy A2-vel nem lehet például utólag lefojtott 150 lóerős motort vezetni, még akkor sem, ha az valóban 35 kW-ra lett módosítva.

A motorkerékpároknál tehát valóban korlátozzák az elérhető és vezethető modellek számát, míg az autóknál a 400 lóerős határ egyszerűen nincs hatással a vásárlókra. Elvégre itthon csak a négykerekűek 0,1–0,2%-a tartozik ide, azaz minden ötszázadik-ezredik járművet érint a módosítás, ráadásul ezek eleve nem „kezdőautók”, így kérdéses, hogy a módosításnak lesz-e bármilyen gyakorlati haszna.