A rendőrség válaszolt: „minden bejelentés után intézkedünk az M1-es autópályán”

Néhány héttel ezelőtt olyan áthatolhatatlan torlódásba futottunk bele a félig lezárt, átépítés alatt álló M1 autópályán, hogy motorral is képtelenség volt (szabályosan) kikerülni a 8-10 kilométeren át álló személy- és teherautókat. Mit lehet tenni ellene? Bár a rendőrség nem lehet ott minden ilyen helyzetnél, ha bejelentést kapnak, nyomban intézkednek…

Rákerestünk, hogy mi okozhatja az úgynevezett fantomdugót, azaz a helyzetet, amikor 10-15 percen át gyakorlatilag áll a forgalom, majd amikor megindul, akadálytalanul halad, mintha nem is történt volna semmi. Az Autóséletben és a kamionos AETR-csoportban meg is leltük a választ:

• A lelassuló forgalmat kihasználva néhány kamionsofőr nemes egyszerűséggel megáll az autópályán, kiveszi a 15 perces pihenőidejét, amíg mögötte feltorlódik a több kilométeres sor.

Ez az úgynevezett fantomdugó szinte mindennapos jelenség, ezért megkérdeztük a rendőrséget, hogy miként lehetne kiszűrni az ilyen sofőröket, akik több száz embernek teszik tönkre a napját azzal, hogy ingyenes parkolónak használják az M1-est.

Rendőrség az M1 autópályán: minden bejelentést komolyan veszünk és intézkedünk

Az Országos Rendőr-főkapitányság Kommunikációs Szolgálat sajtóügyelete roppant gyorsan válaszolt is, és kiderült, hogy nem állíthatnak rendőrt minden szabálytalan kamionos mellé, de így sem eszköztelenek a harcban.

Azt írták, hogy „a rendőrség minden személyesen észlelt vagy bejelentett jogsértés esetén intézkedést kezdeményez az M1 autópályán”, tehát a legfontosabb, hogy ha ilyet látsz, akkor ne a Facebookra posztold, mert Zuckerberg aligha jön ki személyesen intézkedni, a zsaruk viszont annál inkább. Emellett „a napi szolgálat során egy rendőr a közút kezelője által üzemeltetett kamerarendszer élő képét elemzi, és kapcsolatot tart a gyorsforgalmi úton szolgálatot ellátó egységekkel”, hogy minél hatékonyabban szűrjék ki a szabálytalankodókat.

Emellett elmondták, hogy maguk a sofőrök is sokat tehetnek érte, hogy élhetőbb legyen a közlekedés, hiszen „egy ilyen mértékű útfejlesztés a meglévő áteresztő képesség szükségszerű korlátozásaival jár és a közlekedőktől nagyfokú empátiát és toleranciát igényel”, vagyis igyekezzünk előzékenyen, türelmesen kezelni a helyzetet.