DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszol az R17.hu szakértője, Szabó Roland!
Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Roland egy munkanapon belül jelentkezik a részletes, mindenre kiterjedő válasszal!
A legutóbbi kérdés és válasz:
Kedves Roland!
Honda CBR1100XX-re keresek gumit – kettő között gondolkodom. Az első a BT023 ami jelenleg is van. Ezzel nem érzem mindig stabilnak a motor első kerekét. A másik pedig a Pirelli Angel ST. Egyszerre tervezem cserélni mindkettőt, mivel igaz, hogy az első cseréje még nem indokolt a kopás miatt, de már 6 éves. Valószínűsítem, hogy ez miatt lehet, hogy néha kicsit mintha megcsúszna egy picit. Használat szempontjából szoktam döntögetni, de nem karcolgatok az utakon. Versenypályára nem járok, de azért párszor belefutok tempósabb közlekedésbe. Ez természetesen nem eszetlen száguldozást jelent. A 200km/h-t még autópályán sem szoktam elérni. Annyit még, hogy egyedül szoktam motorozni, csomagok nélkül és kb. 100 kg vagyok. Egy évben max 5000-6000 km-t teszek meg. Sajnos többre nincs időm. A gumit párban szeretném 70 körül letudni. Mit javasolna? Érdekel más javaslat is, bármilyenre nyitott vagyok. Segítségét előre is köszönöm.
Üdvözlettel, Török Róbert
Kedves Róbert,
A Bridgestone Bt023 a mai napig az egyik legnépszerűbb sport túra abroncs. Igaz, hogy a gyártó palettáján belül már harmadvonalas terméknek számít, viszont már hátul kétkomponensű, és a futásteljesítménye is híresen magas. Amit írsz az első gumi bizonytalanságáról igen szubjektív, lehet egy rosszul beállított levegőnyomás hatása is (2.9 Bar az ajánlott elöl hátul), vagy a korábban alacsony légnyomáson való üzemeltetés okozta rendellenes kopás is érezhető lehet manőverezés közben. Nyilván ha látnám a gumit többet mondhatnék. A 6 éves gyártásnál fontosabb információ az, hogy mennyi ideje van a motoron, és hány km van benne. Ha 6 éve motor van, akkor valóban sokat veszíthetett a rugalmasságából a sok felmelegedési és lehűlési fázis öregíti igazán az abroncsot, illetve az uv sugárzás.
A Pirelli Angel St-től hasonlókat várhatsz a tapadás tekintetében, talán még egy kicsit sportosabban is motorozható mint a Bridgestone, viszont tartósság tekintetében egész biztos, hogy alulmúlja a Bt023-ast azonos felhasználási körülmények között. Én bedobnám még a kosárba a Michelin Pilot Road 2 modelljét. Az elképzelt árkategóriába belefér, elöl hátul kétkomponensű, nagyon tartós, szép kopásképet szokott mutatni az élettartama utolsó részeiben is, és egész jól tolerálja a sportos motorozási stílust.
A rovat további kérdéseit és a rájuk adott válaszokat a Gumiguru – R17.hu rovatunkban találjátok