Bár korábbi esések és a fáradtság miatt aggódva indultam a pályára, a gumi végül túlszárnyalta minden elvárásomat. ...
r17.hu
r17.hu
Tudtad? A Bridgestone a motorgumik mellett járművek gyártásával is foglalkozott. Érdekesség, hogy 1952 és 1958 között még 26 köbcentis motorkerékpárokat is készítettek, de mivel a bevételük nagyrésze a konkurens motorgyártó cégektől származott a tetemes gumimegrendelések révén, úgy döntöttek, hogy leállnak a kétkerekűek gyártásával és az abroncsok fejlesztésére és forgalmazására összpontosítanak. ...
Noha a szezon eleje nem alakult valami fényesen, így év végére azt mondhatom, hogy tartalmas idény volt. Majdnem 13 ezer kilométert gyűjtöttem a Michelin Road 6-ba... ...
Balázshoz került a ZZR, ő pedig már több ikonikus túracélpontra is eljutott vele, sőt már gumit is cserélt rajta. Most ő mesél a túráról, illetve az abroncsokkal szerzett tapasztalatairól. ...
Folytatódik a Michelin Road 6 nyúzópróbája, sőt most jön csak az igazi kihívás: kilométerek ezrei a változatos, hazai és balkáni utakon. ...
Vajon egy abroncs lehet tartós és megfizethető, miközben remekül tapad? Erre kerestük a választ, amikor szokatlan párosításként felszereltük a kimondottan kedvező árú, belépőszintű túragumikat a ZZR1400-ra. ...
Nemrég beszámoltam róla, hogy miért éppen a Dunlops RoadSmart IV-et választottam idén, most pedig elérkeztünk a puding próbájához: miként viselkedett és mennyi kopott az abroncs bő háromezer kilométer alatt? ...
Mivel nagyrészt aszfalton használom a BMW-t, idén olyan tesztgumit szerettem volna, ami ebben erős, ráadásul télen-nyáron megbízhatóan tapad. Nos, a továbbfejlesztett Dunlop RoadSmart állítólag pont ilyen... ...
Hihetetlen, de tényleg sikerült előrelépni a Michelinnek, és túlszárnyalni a Road 5-öt... ...
Ismét tartóstesztbe kezdtünk, mégpedig az egyik legfontosabb újdonsággal a motoron: idén a Michelin Road 6 GT abroncsokat vallatjuk az R 1200 RT-n. ...
Közúton motorozol, néha kilátogatsz pályanapokra és gumicsere előtt állsz? Úgy gondolom a Rosso IV neked is nagyszerű választás lehet! ...
Még jobb lett a Michelin túraabroncsa, a Road 6 elsősorban nedvestapadás és élettartam terén múlja felül elődeit. ...
Fontos, hogy jól tapadjon az abroncs, hosszú életű legyen és ne kerüljön túl sokba? Ez látszólag ellentmondás, de a Continental német mérnökei megpróbálták átvágni a gordiuszi csomót... Kipróbáltuk, mit tud a Conti újdonsága. ...
Hogy megérte-e 40 fokban, bőrruhában várni a gumi felszerelését? Abszolút! Ha egyszer elkopik a Pirelli Diablo Rosso IV, képtelen leszek ennél rosszabb abroncsra váltani... ...
Noha korábban is túrasportabroncsokkal motoroztam, ez a túra más volt. Ugyanis először teszteltem igazi „vadászterületén” a RoadAttack 3-at, ráadásul idén már utassal, csomagokkal faggattam az FJR-en. ...
A Continentalnál tettek egy próbát, hogy eleget tegyenek mindhárom elvárásnak – így született meg a ContiRoad. ...
Idén megjelent a Pirelli Diablo Rosso IV, amely a gyár ismertetője alapján is szimpatikus volt, az R17 jóvoltából pedig felkerül a GSX-R-re. Meglátjuk, a régi fejlesztésű Michelin után milyen érzés lesz az új Rosso... ...
Ilyen vélemények sorakoztak a Michelin Power RS+-ról szóló fórumbejegyzésekben, ezért bátran mondtunk igent az R17.hu felhívására, hogy tegyük próbára korábbi tesztgumink utódját. ...
KTM 790 ADV-n a gyári Avon Trail Rider gumijaim végükhöz közelítenek. Szerettem a típust, de relatíve nehézkes beszerzése miatt gondoltam egy Conti Trail Attack 3 váltásra. ...
Pl. legutóbb benne volt két motorakksi (10-11 kg), és akkor azt éreztem, nagyobb sebességtartományban és durvábban jelentkezik a csapkodás. ...
Oldalra fordítottam a fejem a hangra, de már késő volt – egy pillanattal később felkenődtem a tiloson átsuhanó Freelanderre. ...
Kedves Gumiguru! Suzuki GSR750 L5-ön használom a párban felszerelt Michelin PP 2CT-t, amivel pályázom is. ...
Michelin Pilot Power 2CT típusú gumit vettem rá tőletek, és a kérdésem az lenne, hogy a fent leírtakhoz mi az ideális guminyomás? Ti mit ajánlotok? ...
Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem: munkába járásra használom télen-nyáron a motoromat. Az érdekelne, hogy melyik tapad a legjobban télen, hideg és nedves, latyakos körülmények között? ...
DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszolnak az R17.hu szakértői, Szabó Roland és Soltész Norbert! Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Hamarosan jelentkeznek a részletes, mindenre kiterjedő ...
Mi több, ha visszaosztom a kopást a kilométerekkel, akkor némi előnyben is van, de erről tényleg korai lenne még beszélni – sok-sok kilométer van még a teszt végéig. ...
Ehhez keresnék valami sportosabb gumit, már ha szerinted is érdemes lecserélnem a PR4-et. ...
Most, hogy végre elkezdődnek a hosszabb túrák, egyre változatosabb tájakon és utakon faggatjuk tovább a Meridiant. ...
Korábban ötezer kilométeren át faggattuk a Michelin Power RS abroncsot, mely ideális volt a közúton sportosan motorozóknak és a pályán lassú vagy közepesen gyors csoportban körözőknek. Most itt az utód, a Power RS+, lássuk hát, mi változott? ...
Gondolom sejted a kérdést: tudsz ajánlani olyan gumit, ami kibírja a huligánkodást, pályázást, és elfut 10-12 ezret, hogy ne kelljen szezon közben cserélnem? ...
A kérdésem: megbízhatok benne, hogy valóban jó gumi? Tapadás és élettartam terén túlszárnyalja a Michelin Road 5-öt? Vagy menjek tutira, és maradjon a bevált Michelin? ...
Mi kerül az egyik serpenyőbe? Nos, az autógumi legalább háromszor-négyszer tartósabb, töredékébe kerül, mint egy motor hátsó abroncsa, ...
Kedves Gumiguru! Van egy jóképű Yamaha MT-10-em, még a gyári papucsokat koptatja. Bár lehet, hogy a zabálja a jobb kifejezés ebben ez esetben... ...
Ami tetszene 150-esben, ahhoz nem gyártanak 110-est és fordítva. A műszaki vizsgáztatás (Ausztriából most behozott motor) és a viselkedés szempontjait szem előtt tartva mit javasolsz? ...
A hátsónál tehát variálhatsz, de az első keréknél semmiképpen! Hadd mutassam meg egy rém egyszerű, tanulságos példával! ...
A fent említett párosnál is lehet használni a melegítőt? Vagy alapból minden guminak hasznára válik? ...
Összegezve: 15-20 ezer közötti élettartam, BT45-nél jobb dönthetőség, nedvestapadás kevésbé fontos. ...
Régi túraabroncsot végképp nem tennék fel, főleg nem BT023-at, de Z8-at sem. Tartósak? Igen, de egyszerűen nem pályázásra találták ki őket. ...
Azonnal nem kaptam ugyanilyen gumit, és sürgős volt, így hátra Michelin Pilot Road 2 került fel. Kérdésem, hogy maradhat-e így ...
Következő lenne kérdésem: nemrég jártam gumicserén a motorommal (Suzuki GSX-R600 K8). Minden rendben ment, de 2-300 kilométer után feltűnt, hogy a „bejáratott” abronccsal sem kezes a gép. ...
Suzuki GSR 600 K6 motoromról lenne szó, a problémám pedig az, hogy gyakran használom rövid távon munkába járásra (5 km), és városi használat során a hátsó gumi fékezésre, intenzív gyorsításra meg-megcsúszik. ...
Ami nagyon fontos, hogy nedves úton nem sokat megyek, ezért ez nem számít, viszont szárazon tapadjon és legyen tartós! ...
Kedves Kérdező! Megértelek: kidobott pénznek tűnik drága gumit venni, ha nem elkopik, hanem elöregszik a gépeden. ...
Kedves Gumiguru! Yamaha FZR1000 típusú motoromon eljött a csere ideje. Több gumit is néztem, de tapasztalatok híján nem tudok dönteni, hogy melyik lenne a valóban megfelelő választás. ...
Vagyis ha az újnál 25-30 ezer forinttal olcsóbban veszed a használt párt, akkor gyakorlatilag nem spóroltál semmit. ...
A kérdés, hogy ha csak az első gumit szeretném cserélni, mi a jobb megoldás? A verzió: Bridgestone T30 EVO (így legalább a gyártó/jellemzők ugyanazok lennének, B. verzió: Road Attack 3-ra cseréljem az első gumit, mivel most ez a legjobb gumi a tesztek alapján, vagy C verzió ... ...
Ez a jelenlegi mennyire oké, hogy elöl sportos, hátul túrás gumi? Egyáltalán mi volt a gyári gumija ennek a motornak? ...
Egyforma motorokon, közel azonos útvonalon futott a két abroncs, mégis óriási a különbség... Durva, hogy a jobboldali ContiRoadAttack 3-ban van a több kilométer, mégis kétszer nagyobb a mintamélysége ...
Kawasaki ZZ-R 1100-ra mennyire lenne jó választás a Pilot Road 4GT változata? Mire lehet számítani ezzel kapcsolatban, változtat bármit a gép viselkedésén? ...
Egy sportgumi esetén a fejlesztéskor egyébként sem feltétlenül elsődleges szempont az extra hosszú futásteljesítmény, hisz' erre külön kategória áll a motorosok rendelkezésére, a túrasport osztály. ...
Velem, utasommal és csomagjainkkal együtt majdnem a hat mázsát verjük, amire eddig egy Metzeler ME880-at használtam - tudsz jobbat, ami jobban tapad, de hasonlóan tartós és bírja a tömeget is? ...
A barátaid aggodalma legfeljebb azért lehet helytálló, mert kevés a rutinod... ...
Próbáltam játszani a guminyomással, csak rosszabb lett. Pályázni is voltam vele, fel is szántottam a sóderágyat, felszáradó pályán hirtelen elment az eleje ...
Dunlop GPR300 típusú gumi van a Honda VR800 VTEC-en, és kormányszitálás jelentkezik, de kizárólag 80km/h-nál. ...
A BT023 és az élvezetes kanyarodás között azért van némi távolság, szerintem ne említsük ezt egy lapon. ...
Remek választásnak és mindenképpen egy kis előrelépésnek gondolom, így támogatom a váltást. ...
Egy ismerősöm 1993-as Yamaha Xj 400 motorjára milyen első és hátsó gumit ajánlatok? ...
Egy 2013-as Ducati Multistrada 1200S-t használok, évi 3-4000 km-t. Eredetileg Pirelli Scorpion Trail gumikkal van felszerelve a gép, melyeket most szeretnék cserélni, mert kopott, és nagy tempónál már bizonytalan vele a motor. ...
A következő a kérdésem: Honda Transalp 650 (2001) motorom gyári abroncsmérete 120/90-17, de jelenleg 130/80-17 van rajta. Kérdés: Mi a pontos különbség a kettő között, illetve ezeken túlmenően milyen méretű papucsokat szerelhetek fel a motorra? ...
Jelenleg BT023 gumi van a motoron. Ezzel vettem, így nem tudom, hogy új gumiként milyenek a tulajdonságai - mikor megvettem a motorom már 3 évesek voltak. Nálam hidegen nagyon csúszkált, de bemelegedve szépen vette a kanyarokat, azonban mindig éreztem benne egy kis bizonytalanságot. ...
Jó ötlet-e egyáltalán az elképzelésem, illetve mekkora veszélye van, ha házilag cserélgetem a kerekeket, tekintve, hogy van műszaki érzékem, szerszám is akad, de nincs (még) sok gyakorlati tapasztalatom? ...
Honda CBR600 FS-re milyen abroncsot ajánlotok? Kezdő vagyok, utcai használatra kell a gumi. Jelenleg 2011-es gyártású van rajta, szóval jó öreg, de az első évben (2018) megfelelt az én tempómnak. ...
Szeretek a kanyargós szakaszokon sportosan vezetni, de biztos vagyok benne ,hogy még messze járok a motor vagy a gumi határaitól. ...
KTM 1290 Super Adventure S motorom egyszerűen zabálja a Pirelli Scorpion Trail 2 gumikat. Szó se róla, nagyon jó papucsok, tapadásuk kitűnő, de legfeljebb 7000 kilométert bírnak ki. Tudnátok ajánlani - csak aszfaltra - valami jobbat? ...
Azonnali cserét javasoltok,vagy járhatok vele még normális tempóban? ...
Viszont, ha utassal megyek (2,5 elöl, 2,9 hátul), de így már nem igazán érzem a gépet olyannak, mint amilyennek kellene hogy legyen, teljesen megváltozik! ...
A következő a kérdésem: 600-as Honda Hornethez keresek gumit. Országúti motorozáshoz és túrázáshoz használom. ...
A másik motoromon, az FZS600-on - a Te ajánlásodra - Pilot Road 3 volt, nagyon nagyon szeretem. Nem tudtam még megingatni, és kb. 7000 km után szinte nem is látszik rajta, hogy használtam. ...
Évenkénti kis futásteljesítmény, csak aszfalton nyomom, laza túratempóban. ...
A következő a kérdésem: 2000-es 650-es Honda Deauville-re, egy kezdőnek milyen gumit ajánlanátok? ...
A következő a kérdésem: Kawasaki GTR1400 motorom van, jelenleg Metzeler Z8 van fent, de szeretnék más típust is kipróbálni - mit javasoltok? ...
A következő a kérdésem: 1988-as Suzuki GSX400 (gk53c) motoromon elöl 1,6” hátul pedig 1,85” felnin, 3” és 4” gumik vannak 18” átmérőben. ...
Idén is M3-at vennék, újra. De úgy tudom, már nem Németországban hanem Kínában gyártják. ...
No, én ezt az ajándék gumit feltetettem a VFR 800-as Hondám első kerekére, majd meglepődve tapasztaltam, hogy kb. 70-es tempónál ha elengedem a kormányt, elkezd rázni, és egyre nagyobbakat ránt. ...
A következő a kérdésem: 2004-es Yamaha FZ6S motort vásároltam, és szeretném a gumikat lecserélni. A mintázat nem vészesen kopott, de a gumik 9 évesek. ...
Hadd spoilerezzek kicsit: ezek az állítgatások általában hamar abbamaradnak, és az ember visszatér a gyári értékre, szóval kalandnak, tapasztalatnak megteszi, de igazán semmi nem indokolja. ...
Olvastam, hogy az új gumi igencsak csúszik, egyesek arról írtak (talán éppen itt, hozzászólásban), hogy 150-200 kilométer után is fennáll ez a veszély... Mit tegyek? ...
Egy Yamaha Fazer1000 (FZS1000) motort használok, jelenleg Michelin Power RS gumik vannak rajta, amik erősen cserések. Gondolkozom a váltáson, annak ellenére, hogy elégedett vagyok a gumival. ...
Milyen gumikat ajánlanál egy 1983-as Suzuki GSX550ES-re? ...
A következő a kérdésem: Triumph Legend TT-m van, kezdő motorosként alkalmanként túrázásra használom, mégpedig konszolidált, kényelmes stílusban. ...
Érdeklődnék, hogy Yamaha FJR-re megvehetem-e a Bridgestone-től a BT014-et.? ...
Egy Honda CB600F Hornet motorral gurulok, amin eddig Dunlop Qualifiler 2 -es 120/70/R17 - 180/55/R17-es gumikat használtam. Az idei szezonra viszont cserélném ...
Kaptam a Jézuskától egy 2010-es Honda CB600F Hornetet. A gumija Pirelli Diablo Rosso Corsa - az első 2014 októberi, a hátsó ugyanakkor született, csak januári. A 6 fokos garázsban keménynek tűnik ...
Ehhez ugyanez a nyomás a megfelelő, vagy más értékre szükséges belőni? Zömmel egy személlyel, utas nélkül használom a motort. Előre is köszönöm a segítséget! ...
1999-es Honda CB 750-et alakítunk át oldalkocsit fogattá. Olvastam a korábbi darkside-os cikked, mégis az volna a kérdésem, hogy erre a motorra milyen hátsó gumit lehet felvarázsolni a gyári helyett (150/70 R17)? ...
Egy Kawasaki ER-6n-t hajtok, évi 10 000 km-t megyek vele a szokásos célokkal: munkábajárás, kisebb túrák alkalmával stb., és szeretnék rá egy tartós és jól tapadó gumit. ...
DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszolnak az R17.hu szakértői, Szabó Roland és Soltész Norbert! Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Hamarosan jelentkeznek a részletes, mindenre kiterjedő ...
A következő a kérdésem: megjelent egy hosszanti csík a gumim közepén. Nem tűnik rendellenességnek, sőt, láttam már a korábbi elsőmön is hasonlót... ...
A Heidenau jó minőségű gumikat gyárt, de a K60 nem igazi téli mintázat, ezt jól látod. ...
Szóval jómagam a Pirelli és a Dunlop között választanék, a motor felhasználását és a saját habitusodat figyelembe véve ...
Nos, jelenthetem, hogy a Debrecen oda-vissza hajszák kihívásai és az M1-esen töltött kilométerek százai sem „tettek kárt benne”, pont olyan szép, kerek a profil, mint újkorában. ...
Két hete vettem meg Suzuki GSX-S750-emet, szóval egyelőre a gyári abroncsokat nyúzom, de már most érzem, valami jobb kell. ...
Kedves Kérdező! Ritkán mondok ilyet, sőt kutatva az emlékeimben talán nem is találok rá példát, amikor is azt javaslom ...
Azt olvastam, hogy a futásteljesítménye nem rossz, de vannak manapság már sokkal jobb papucsok is. Igaz ez? ...
Az eladó már nagyon keveset használta, szinte nem is ment vele, de 1-1,5 évvel ezelőtt felrakatott előre egy 2007-es Metzeler Sportec gumit ...
Ilyen tekintetben kivételt tehetünk, és eltérhetünk a gyári ajánlástól. ...
Tudod, ez már egy kifutó modell, utódja, a SportSmart 2 MAX nagyon hasonló megjelenésű, ám sokkal jobb abroncs. ...
Vagy én tévedek, és ez üzemszerű ilyen terhelés mellett? ...
Mikor megkérdeztem az ismerőseimet, sokan azt mondták, hogy a Michelin olyan, hogy minden előjel, bizonytalanság nélkül egyszer csak megcsúszik, ezért nem ajánlják. Helyette vegyek ilyen-olyan-amolyan gumit inkább... - mondják. ...
Az sokat elárul, hogy a Road3-mal elégedett vagy, mert így könnyen be tudom határolni a lehetőségeket. ...