Évente kb. 8000 km-t megyek. A két legfontosabb szempont: tapadjon esőben is, és tartós legyen, nem szeretnék évente gumit cserélni, nincs is hozzá kedvem, ha érted mire gondolok... ...
r17.hu
r17.hu
Átlagos motor, átlagos felhasználásban, gyakorlatilag nincs olyan abroncs, amivel ezt ne lehetne lefedni. ...
Első sorban 95% közúti forgalomban, aszfalton használnám, 50-50%-ban város és autópálya. ...
Egy szó mint száz, egy új vagy jó állapotú sporttúraabronccsal nyugodtan nekivághatsz ennek a hosszú útnak. Biztosan szép túra lesz - jó utat, sok élményt kívánunk! ...
Túragumival is lábtartóig dönthető a ZZR, más kérdés, hogy a sportabroncsok jobban tolerálják az ilyen hajszákat. ...
Mivel két tojás sem egyforma, így ezek között is megfigyelhető, sőt tapasztalható némi differencia. A BT45 egy régebbi, már nagyon sokak által ismert és használt abroncs... ...
Van egy 2004-es Kawasaki ZX-10R motorom, nem tagadom, kezdőként erre esett a választásom. Mit javasolsz rá, ami kevés rutinnal komoly biztonságot adna? ...
A kopásjelzőig kb. 0,5 mm van még. Ennek tudatában lehet-e még nyugodtan motorozni, s ha lehet, mire kell figyelni? ...
Suzuki DL 1000 Vstromra (2003) milyen gumit ajánlanál? Évenkénti kis futásteljesítmény, csak aszfalton és kizárólag túrázásra! ...
A következő a kérdésem: Kawasaki GTR1400 motorom van, jelenleg Metzeler Z8 van fent, de szeretnék más típust is kipróbálni, mit javasoltok? ...
Számomra két szimpatikus abroncs van, ami stílusát és technikai paramétereit tekintve jó lehet erre a gépre. ...
Napi vegyes használatra, esőbe vagy száraz útra ez kiváló opció. ...
A legfontosabb segítség számomra most az az értékhatár, ami a leginkább befolyásoló tényező. ...
Adott egy első generációs Street Triple 675 és egy egészen jó állapotú Bridgestone s21r első gumi, ami még nem csereérett. Ellenben a hátsóval, ami szintén s21r, de főleg középen kopott... ...
Kérdés, kinek mit jelent a hajszálrepedés: teljesen át van repedve a gumi külső része, vagy csak felületi probléma? Utóbbi esetben nem kell aggódni. ...
Közúti használatra új gumik közül már nagyon sokszor tettünk említést, mit érdemes és mit nem, utóbbiból van kevesebb, mivel rossz gumit már nem tudsz venni - nagyon kicsik a különbségek kategórián belül. ...
Ha kicsit jobban szeretném a határokat feszegetni, akkor az előbbiek alkalmasak rá? ...
Évekkel ezelőtt még szigorúan ragaszkodtam az elvemhez, hogy sportmotorra sportgumit, túramotorra meg túragumit szereljünk. ...
Féktávon, terhelésváltás során stb. a legjobb volt, és tudása mai napig nem csorbult, egyes gyártók felzárkóztak mellé új modellekkel... ...
Ez nem minden Continental abroncsra igaz, sőt vannak kifejezetten tartós, sőt futásteljesítmény terén tesztgyőztes modelljei is a márkának, de a ContiGo nem feltétlenül tartozik ide... ...
Kétlem, hogy a Te ezres, V2-es motorod ennyire kíméletes lenne a hátsó gumival. Szóval a fenti értéket ne vedd kiindulási alapnak ...
Péntekig rendelheted meg új abroncsodat kedvezményes áron és ajándék hátizsákkal vagy motortakaróval. ...
Elődjét, a T30-at szerettük, de sajnos futásteljesítményben alulmaradt az akkori etalonnal, a Michelin Pilot Road 4-gyel szemben. Lássuk, miben fejlődött a japán gyár túraabroncsa! ...
Kinézted magadnak a tesztgyőztes RoadAttack 3-at esetleg a TKC 70-et? Nyomás, ennél jobb áron úgysem találsz! ...
Elérkezett a búcsú pillanata, egy szezon és több mint nyolcezer kilométer után útjaink elválnak - viszlát, Dunlop! ...
Szeretném felhőtlenül élvezni a túrákat, de nem hajszolnám az adrenalint azzal, hogy feszegetem a magam és a gumi határait. A tartósság sem fő szempont, csak tapadjon. ...
Egy 2008-as BMW F 800 ST-t hajtok. A jó tapadás mellett fontos szempont a tartósság is, így sok nézegetés és olvasgatást követően két gumit néztem ki a motorra... ...
Honda Hornetom van Dunlom Roadsmart 3 gumival - mi az a legalacsonyabb guminyomás az elsőben, amitől még nem deformálódik, de javul a tapadás? ...
Az utóbbi években Michelin Pilot Powert használtam, elégedett voltam a tapadásával az első néhány ezer km-en, később viszont csúszkálóssá vált. Ennél a régi guminál sokkal újabb fejlesztésűt szeretnék. ...
2007-es Suzuki SV650 típusú motorom van, amit most vettem. Sajnos nem tudom, milyen abroncsot vegyek a V2-re... ...
Kedves Gumiguru! Nemrégiben vásároltunk egy 1988-as gyártású Honda NTV650 Revere motorkerékpárt, aminek a hátsó abroncsa eléggé kopott, megérett a cserére. ...
Hozzá kell tennem, hogy igencsak sportosan közlekedem, általában utas nélkül, de mivel Tirolban élek, a szezon 80-90%-ában a Dolomitokban, szinte 100%-ban aszfalton. ...
Eddig 99%-ban aszfalton motoroztam, de egy költözés miatt jelenleg több kilométert kell mennem az alföldi posza homokban, mire eljutok a burkolt utakra. Ez a jelenlegi gumikkal kész rémálom... ...
Nemrég lettem tulajdonosa egy Honda CBF600-nak. Többnyire munkába járáshoz használom, de rövidebb túrákon is szívesen részt veszek... ...
Szeretnék új gumikat venni a Honda VTR 250-es motoromra. Csak közúton használom (főleg hétvégente, motoros találkozókra gurulok vele), nem vagyok nagy kanyarvadász sem ...
Ami nagyon megnehezíti a dolgom, az a fránya 16-os felniméret... ...
HONDA CB500, 2000-es évjáratú gépemet tavaly vásároltam, és ismerkedésképpen úgy kétezer kilométert mentem vele. A gumik és a lábtartók kopásából ítélve az előző tulajdonos és motorja jól egymásra találtak... ...
Suzuki GSR 600-ra keresek gumit. Mivel az Alföldön élek, nagyrészt csak itt motorozom, de mellette be van tervezve néhány mecseki túra... ...
Másfél év és több mint tízezer kilométer után búcsút intek a Dunlop RoadSmart 3-nak. ...
Yamaha R1 - 2012 évjáratú - motorra milyen gumit ajánlasz? Alkalmanként szoktam pályázni, de inkább hegyi szerpentinek, amik sűrűbbek... ...
Következő a kérdésem: A héten vásároltam egy Yamaha Fz1-s 2008-as motort, amelyen Pilot Road 4 gumik vannak kb. 90%-os állapotban. Azonban az első kerék köpenye GT kivitel... ...
Suzuki GSX-R600 K6 típusú motoromra új gumit szeretnék vásárolni, közúti használatra, és a következőket néztem: Michelin Pilot Power 2CT, Dunlop Qualifier 2, Bridgestone S20 evo, Bt016 PRO, esetleg Pirelli Diablo Rosso 2 ...
Kedves László! Információim szerint ezt a motort Metzeler abroncsokkal szerelték fel gyárilag ...
Sok kerékpárversenyre is járok felvezető motorosnak, szóval adott esetben szükséges a jó tapadás és a határozott fékezés, de ugyanúgy fontos a kanyarodási könnyedség is... ...
Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem: Szeretném lecserélni a régi abroncsokat a motoromon, ez egy Yamaha FZR1000, 1987-es kiadás... ...
Ha nem tökéletesen sima aszfalton megyek, akkor egyszerűen vezethetetlen a motor! ...
Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem: K1-es Suzuki GSX-R750-et vettem ősszel Pirelli Diablo Strada gumikkal. Első elég kopott és 2012-es... ...
Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem: Yamaha FJR1300-at használok, 80%-ban autópályán, tempósan. Milyen gumit tudsz ajánlani... ...
Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem: Cagiva Gran Canyon küllős kerekére a következő kettő, tömlő nélküli gumiabroncsot néztem ki: Metzeler Tourance... ...
Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem: Használtmotor-vásárlás (pontosabban csere) előtt állok... ...
A minap lettem boldog tulajdonosa egy Honda CBF1000 A motornak. A kerekeken Bridgestone BT016 PRO gumik vannak. A kérdésem az lenne, hogy... ...
Vettem egy Kawasaki VN 1500-as vasat, és szeretném, ha még durvábban nézne ki. Mi a véleményetek? ...
Van egy 2008-as GSF 650SA Banditom. A vezetési stílusom nagypapás, kb. a szabályok szerint közlekedek, leszámítva egy-két előzést, persze néha pár percre megőrülök... ...
Nehéz és erős motor ide vagy oda, a hátsó nem hajlandó „kockásra kopni”. Majdnem 4500 kilométer és ezer kilométer autópályázás után is egyenletes a kopáskép ...
Végre beköszöntött a szezon, így - ígéretünket betartva - tovább folytattuk a Dunlop sportabroncsának tesztjét, és ellátogattunk a legközelebbi pályára... ...
A régebbi fejlesztésű, 8-10 éve piacra dobott gumikról beszélnélek le, és csakis a Te érdekedben... ...
Az árkülönbség tükrözi a teljesítménybeli eltérést, vagy nincs jelentős különbség közöttük? Te milyen gumit ajánlasz, akár e kettőn kívül is? ...
Elsőre ezek talán soknak tűnhetnek, de nehezebb gépek esetén ez egy bevett szokás. Az abroncs profilja így lesz ideális. ...
Ilyen gumival átengedik-e a motort műszakin? Illetve milyen minimum bordamélységnek kell lennie? ...
Rövid túrákra használom a gépet tavasztól tél elejéig, évi 5-8000 km a terv. Melyik lehet az ideális gumi számomra? Olvastam pár tesztet, de még maradt bennem bizonytalanság jócskán. ...
Olyan gumit szeretnék ami jól tapad, a tartóssága talán annyira nem is fontos, de azért ne egyszezonos legyen. Árban 60 000 Ft körül szánok rá. ...
Van esetleg olyan gumi, ami mintázatban hasonlít a fent említett típusra, és elegendő lenne csak hátul cserélnem, vagy már annyira öreg az a mintázat, hogy érdemes lenne inkább párban? ...
Szeretném a gumifal magasságát is növelni, mondjuk 200/55 gumiméret formájában. Válaszodat előre is köszönöm! ...
Jó tapadásra vágysz, a futásteljesítmény sem elsődleges szempont, esőben csak akkor mész, ha menet közben elkap, és szeretsz sportosan közlekedni? ...
Lehet vele motorozni, és nálad működik is, mert elmondásod szerint jobb tapasztalataid vannak, mint a gyári Dunlopokkal. ...
„A Michelin Anakee 3-mal ilyenkor télen, fagyban is megcsúszás nélkül, biztonságosan lehet motorozni, ha nem akarjuk feltétlenül lábtartóig dönteni a gépet.”
...
Az idei teszt után személyes tapasztalatom van a Road5-tel, és bátran állíthatom, hogy egy sokkal fejletebb, sokoldalúbb abroncs született, mely minden téren jobban teljesít az elődnél. ...
Kedves Kérdező! Az öreg vas nem minden esetben hátrány, szerintem ezt a mondást sok motoros ismeri. ...
A helyedben mindenképp visszavinném a kereskedőhöz az abroncsot, hiszen tudott arról, hogy ez nem jó hátra, mégis eladta neked. ...
Az évi 5-6000 km-es futást ismerve bátran mondhatom, hogy akár 2-3 szezont is motorozhatunk egy szett abronccsal. ...
A paripa tökéletes műszaki és esztétikai állapotban van, de a gumik érzésem szerint megértek a cserére. ...
Nem vagyok vele megelégedve... Olyan, mintha műanyagon motoroznék, kemény és csúszik. ...
Fontos, hogy bírja a gumi, ha rászabadítom a vadállatot, illetve esőben se kelljen félre állnom. Szakvéleményetek alapján mi lehet számomra a legideálisabb abroncs? ...
A gázkart mi kezeljük, ha nem kérjük a plusz erőt, akkor nem jelentkezik, ez ilyen egyszerű. ...
Elbizonytalanítottak (hidegben csúszkál, mesélték többen), aztán jött a Continental Conti Sport Attack 3... Jó lesz? ...
Az Alpok közelsége miatt nagyrészt ott használom változó körülmények között, lásd eső, vízátfolyás a kanyarban, túra egy- és kétszeméllyel, autópálya alkalmanként, évi egy-két pályanap. ...
Láttam valahol egy videót, tesztet, ahol a 120/70 helyett 120/60 gumit raktak fel a jobb irányíthatóság miatt. ...
Mindenképpen új fejlesztésű gumit szeretnék, tehát 2016-os abroncsot nem szeretnék felrakni, akkor sem, ha most gyártották, de kíváncsi lennék a véleményetekre. ...
Ismereteim alapján egy kis Beta Jonathan 350-nel állunk szemben, ez lesz a motor pontos típusa. ...
Számomra túl exkluzív, túlzottan minőségi egy Triumph, nem rontanám el az összképet egy ilyen abronccsal... ...
Amiket alternatív lehetőségként találtam az a Pilot Power 2CT és a Pilot Road 4 GT (nem hiszem, hogy GT kategória lenne a motorom - vagy mégis?) ...
Értem, a nagyobb választék miatt hajlasz a 17-es felni felé, de a jó gumi ebben a méretben ma már nem kérdés... ...
Előre vegyek egy lágyabb sportgumit és hátra egy kicsit keményebb túrasportot, amin kevés minta van középen? ...
- Várjak, amíg az első is elkopik annyira, hogy érdemes lecserélni, és most vegyek inkább megint BT021-et hátulra? - Inkább ne... ...
Főként rövidebb túrákra használnám, ahol kanyarban szeretnék alaposan veretni a géppel. Jó erre a GPR? ...
Födútra is szeretnék lemerészkedni, de nem sarat dagasztani semmiképpen... Mit javasolsz? ...
Jobban utánaolvastam az abroncsnak, többen megerősítették kételyemet, hogy nem igazán alkalmas sportos motorozásra.. ...
Nyílt napokon nehezen tudom mélyre dönteni a motort, mert nem bízom a gumiban. 2015-ben gyártották, lehetséges, hogy már nem olyan jó a tapadása? ...
Szeretnék valami olyan gumit venni rá, ami földúton és murván is használható, A kérdésem az volna: melyik gumi lenne a megfelelő számomra? Jómagam ezt néztem ki... ...
Régóta vártuk már, és végre Magyarországra is megérkezett - itt a Michelin újdonsága, a Road 5! ...
Kirándulásokra használom, most már utassal, csomagokkal. Nem tudom, lehet-e tömlő nélkülit rá tenni - jó lenne, defekt esetén könnyebb javítani. ...
Nyolc év alatt sok gumit kipróbáltam hozzá és sok nem jött be. A súly és a nyomaték egy csomó abroncsnak feladta a leckét... ...
A motorok súlya és teljesítménye közel azonos.Ezt a gumit tenném a Yamahára is, csak hát merőben más a két stílus. Tudja ugyanazt nyújtani, mint a Sradon? ...
Gumit szeretnék vásárolni, gondoltam a Michelin új Road 5-re mint ideális választás. De ha jól tudom, a GT verziót csak jövőre dobják piacra. Jó lenne a sima verzió? ...
A Kawán eddig BT023 volt, ami szépen teljesített, de minden erőfeszítésem ellenére kockásra kopott. Van ennél tartósabb? ...
Olvasom a válaszokat, és azt kell mondjam, végre valaki ért a gumikhoz! Jómagam csopperes vagyok, Dragstar 1100-zal motorozom. Borzasztó a jelenlegi abroncs, csúszik, fékezés közben csak úgy füstöl... ...
2015-ös Honda 1200XD Crosstourerre szeretnék strapabíró gumit, ami jobban bírja az autópályát, ugyanis többségében itt használom a gépet. Előre is köszönöm a tanácsot! ...
Mivel Olaszország sincs kimondottan messze, ezért a hosszabb etapok is mérvadók lennének, de egy-két pályanap is szoba jöhet - mit javasolsz? ...
Olyan gumit szeretnék rá, ami nagyon jó aszfalton, az eső se árt neki, és olyan 20%-ban terepen is megyek. Például, ha Erdélyben véletlenül le kell menni terepre, ne okozzon problémát... ...
A következő a kérdésem: Yamaha Fazer 1000 motoromra keresek sportgumit. Főként rövidebb túrákra, pályázásra, illetve szerpentineken használom. Melyik legyen? ...