DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszolnak az R17.hu szakértői, Szabó Roland és Soltész Norbert!
Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Hamarosan jelentkeznek a részletes, mindenre kiterjedő válasszal!
Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem: Eljött az ideje, hogy lecseréljem a BMW R 1100 S (1999) abroncsait. Én is – mint még sokan – döntésképtelen vagyok. Előző motoromon, ami egy Honda Hornet volt, Pilot Road 3-as gumikat használtam, amivel nagyon meg voltam elégedve, de sajnos az abroncsokkal való tapasztalataim itt véget is érnek. Gondoltam, hogy vennék erre is Pilot Roadot – persze az ötöst néztem ki -, de sajnos nincs a motorra megfelelő méretben.
Miért nincs ilyen méretű abroncs?
Amiket alternatív lehetőségként találtam az a Pilot Power 2CT és a Pilot Road 4 GT (nem hiszem, hogy GT kategória lenne a motorom – vagy mégis?). A motorozási stílusomról talán annyit, hogy kímélem a gumit, szépen, finoman gyorsulok, de elég magas átlagsebességgel járok, valamint a kanyarokban is megdöntöm rendesen, persze ha van megfelelő aszfalt. Inkább a megbízhatóság lenne a fontos, és nem az ár. Évente 5000-7000 km között motorozom. Melyik lenne a javaslatod a fentiek közül? Esetleg mi mást javasolnál helyettük? Válaszod előre köszönöm!
VÁLASZKedves Kérdező! Írásodból azt feltételezem, hogy a 5 col széles hátsó felnivel felszerelt R 1100 S-t birtoklod. Ebből volt egy kivitel, amit a “szerencsésebb”, fél collal szélesebb kerékkel terveztek, ugye erre pedig a 180/55-17-et szerelték fel. Könnyebb lenne a választásod és az általad említett Road5-ből már fel is rakathattál volna egy szettet. Jövőre érkezik ebből a típusból a te motorodra való méret, de GT és Trail verzióban, mint a Road4-nél, tehát igazából egyik sem lesz 100% megfelelő.
Az előző motorodon használt Pilot Road3-at már azért nem javaslom számodra, mert a Michelin sajnos kivette gyártásból ezt a modelljét, ráadásul minden előjel nélkül, amennyiben még tudsz vásárolni azok megmaradt készletek lehetnek.
A Road4-ből a GT verziót én sem ajánlanám neked, hisz’ a motorod könnyű, nincs létjogosultsága egy merevebb abroncsnak, csak a komfortérzetet rontanánk vele.
A sportgumik táborát erősítő Power 2CT egy szóba jöhető alternatíva, csupán futásteljesítményben és nedves tapadásban marad alul a Horneten használt garnitúrával szemben. Személy szerint egy Metzeler Roadtec 01-et tudnék elképzelni a gépeden vagy a Dunlop RoadSmart sorozat egyik tagjából választanék. Tartósak, főleg annak tudatában, hogy óvatosan is bánsz a gázkarral, és kiválóan lehet velük még sportosabban is közlekedni, főleg a Dunlopokkal.
No related posts found...