DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszolnak az R17.hu szakértői, Szabó Roland és Soltész Norbert!
Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Hamarosan jelentkeznek a részletes, mindenre kiterjedő válasszal!
Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem: Nemrég vettem egy Kawasaki ZX-10R-t. Jelenleg Bridgestone BT S20R van rajta, ami még jó állapotú, de nem igazán vagyok elégedett. Nagyon lassan melegszik fel, és a legnagyobb bajom vele az, hogy nyílt napokon nehezen tudom mélyre dönteni a motort, mert nem bízom a gumiban. 2015-ben gyártották, lehetséges, hogy már nem olyan jó a tapadása? Illetve mit ajánlanál csekély utcai használatra és sok pályanapra? Előre is köszönöm!
VÁLASZKedves Kérdező! Lényegre törően: ha sokat pályázol a motorral, akkor oda kimondottan pályagumit tegyél fel, utcára pedig utcait – ennél ideálisabb megoldás nincs. Persze meg lehet oldali egy szettből is – elfogadva a megfelelő kompromisszumokat -, az ezzel járó előnyöket és hátrányokat szerintem tapasztalt pályázóként ismered már.
Pályára inkább SportSmart TT-t válassz…
Emellett az S20 sokkal közelebb áll egy utcai gumi tulajdonságaihoz, hisz’ alapvetően ide is tervezték, talán ezért is tapasztaltál negatív dolgokat a pályán. Az EVO változat egy jobban sikerült darab, bár az is igaz, hogy az S20 kapcsán melegedési problémára még nem hallottam igazán panaszt, sőt volt is ilyen gumim nem kevés ideig – utcán tökéletesen teljesített. A 2015-ös gyártás számomra semmi okot nem ad aggodalomra, emiatt aligha lehetett teljesítményvesztés.
A “nehezen tudom megdönteni a motort” kifejezés nem teljesen tiszta, úgy értelmezem, hogy inkább mentális határokat kellene átlépni, és valóban nem a gumival van probléma, esetleg kockára kopott vagy nagyon nem helyes guminyomással használod, ha mégis fizikai jelenség áll a háttérben. Ez egy modern gumi, azaz amint megvan a megfelelő hőmérséklet, pályán szép dőlésszögeket lehet elérni vele, nyugodtan húzhatod a térdkoptatód a földön, stabil marad a motor, kigyorsításon, féktávon és kanyartempóban kell helyén kezelni azt, hogy utcai abronccsal vagy fent. Amennyiben nem szeretnél két garnitúra gumit a tízesre, és pályanapok előtt-után is a gumisnál sorba állni, akkor olyan gumit kell választanod, ami mindkét kitételnek megfelel. Ilyen például a Bridgestone Rs10, Pirelli Supercorsa SP, Metzeler Racetec RR K3 vagy az idén debütáló Dunlop SportSmart TT.
Ezekről tudni érdemes, hogy igazi pályaabroncsok utcai megfelelői, némileg módosított keverékkel, hogy valamelyest tartós is legyen, de a profiljuk nagyon hasonló. Ezek közül válassz, és nem kell aggódnod a tapadás miatt, ezt garantálom.
No related posts found...