DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszolnak az R17.hu szakértői, Szabó Roland és Soltész Norbert!
Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Hamarosan jelentkeznek a részletes, mindenre kiterjedő válasszal!
Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem: Nagyon mellélőnék-e a Dunlop GPR 300 gumikkal egy Yamaha MT09-en? Főként rövidebb túrákra használnám, ahol kanyarban szeretnék alaposan veretni a géppel. Jó erre a GPR?
Válaszotokat előre is köszönöm!
VÁLASZKedves Kérdező! Manapság ugye egyre nagyobb “divat” lett mindenféle vezetéssegítő bevetése a motorokon, így az MT09 is egyre kifinomultabb segédletekkel van felvértezve. Ez az egyetlen ok, hogy nem egyszerűen annyit írok: felejtsd el, ugyanis GPR300-zal „kanyarban veretni” nem egy nagy ötlet – ha gyilkolod, csak a kipörgésgátló és az ABS ment meg a következményektől.
Aki majmot tart, vegyen banánt is…
Ez a gumi egyszerűen nem erre való, nyugodtabb habitusú motorozásra találták ki, éppen csak túrázni és napi ingázásra megteszi. Ugyan a mintázata egész sportosnak néz ki, összetétele azonban nem erre enged következtetni, egy szimpla általános célú sporttúraabroncsról beszélünk. Dinamikusabb használathoz egy jobb köpenyt javasolok, akár márkán belül maradva is. SportSmart 2 MAX egy ideális darab, bátran lehet vele motorozni, és így hajtva is legalább 7-8000 km-es futásteljesítmény várható.
Nincs baj az olcsóbb, alsó kategóriás abroncsokkal, de érdemes a helyükön kezelni őket, s arra használni, amire kitalálták őket. A leírtak alapján nem úgy tűnsz, mint aki kíméli a gépet, szóval melegen ajánlom, hogy inkább egy komolyabb tartalékokkal rendelkező abroncsot válassz az MT-09-re.
No related posts found...