DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszolnak az R17.hu szakértői, Szabó Roland és Soltész Norbert!
Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Hamarosan jelentkeznek a részletes, mindenre kiterjedő válasszal!
Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem: Metzeler-párti vagyok, az M5 és az M3 is nagyon bejött. Idén is M3-at vennék, újra. De úgy tudom, már nem Németországban hanem Kínában gyártják. Van arról bármilyen infótok (esetleg tapasztalat?), hogy változott-e a minőség, vagy nyugodtan rendeljek M3-at? Esetleg valami ennél jobb Metzeleren belül?
Köszönettel, Ákos
VÁLASZKedves Ákos! A Metzeler az utóbbi évek során szerintem nagyon sokat fejlődött, köszönhetően annak is, hogy a Pirelli szárnyai alá került a márka. Úgy gondolom, hogy nem mondok azzal nagy újdonságot számodra, hogy a gyártási költségek féken tartása miatt rengeteg cég kihelyezi a gyártás székhelyét a másod-, harmadvonalas termékeikre például Kínába. Ezt, ha megfigyeled, más üzletágakban még inkább így van, de kanyarodjunk is vissza az eredeti kérdésre.
Ne zavarjon a Made in China felirat
Véleményem szerint nem feltétlenül megy a minőség rovására, hogy hol gyártják az adott terméket. Más márkán belül is van olyan abroncs, ami rengeteg tesztet nyert, a túraendurósok kedvence, és lám, azt is Kínában gyártják. Sokkal inkább a felhasznált anyagok minősége és az adalékok mennyisége az, ami meghatározó tényező jelen esetben.
Végeredményként már nem biztos, hogy 100%-ban ugyan azt a minőségű abroncsot kapjuk, mint anno, amikor mondjuk az M3-volt a favorit a Metzelernél, amit még Németországban gyártottak. Visszatérve a konkrét típusra: márkán belül jobban ragaszkodnék az M5 mintázathoz, de ha a legjobbat keresed utcai használatra, akkor az M7RR lesz a te gumid – igazi kompromisszummentes sportabroncs.
No related posts found...