DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszolnak az R17.hu szakértői, Szabó Roland és Soltész Norbert!
Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Hamarosan jelentkeznek a részletes, mindenre kiterjedő válasszal!
Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem: Egy Kawasaki ER-6n-t hajtok, évi 10 000 km-t megyek vele a szokásos célokkal: munkábajárás, kisebb túrák alkalmával stb., és szeretnék rá egy tartós és jól tapadó gumit. Előfordul, hogy elgurul a gyógyszerem, de többnyire a sebességhatárokat betartva motorozom. Sokszor indulok útnak a párommal is. Kérlek, mondjatok valami jó gumit – párban cserélném. Köszönöm szépen!
VÁLASZKedves Kérdező! Úgy gondolom, a motorozási stílusodhoz, a motor karakteréhez leginkább egy túrasport kategóriába sorolható abroncs passzolna. Az igény hasonló, mint amit minden átlagos motoros szeretne:
tartós legyen és extra jól tapadjon, de még mindig azt kell írnom, hogy ez az abroncs nem létezik. Valamelyik véglethez mindig közelíteni kell, és engedni az igényünkből.
Úgy vélem, a modern túrasportabroncsokkal azért igen nagy arányban lefedhető ez, mivel mindkét szempont igen fontos tényező a gyártóknál is, továbbá elvárás tőlünk, motorosoktól. Sok remek alternatíva létezik, és mint már megszokhattuk, ez az év is tartogat újdonságokat.
Eddig jól bevált és remekül teljesítő darabokat fogok neked javasolni, melyekből nehéz rosszul választani. Bridgestone T30 EVO, T31, Continental RoadAttack2 EVO, esetleg az új 3-as széria, vagy a Dunlop Roadsmart II, illetve szintén ennek az utódja a RoadSmart III. Ezek az abroncsok hasonló szinten teljesítenek, nincs egyiknek sem kiemelkedően negatív jellemzője, így bátran merem ajánlani a felsorolás bármelyik tagját. Kellően sportosak, kivétel nélkül mind jó profillal rendelkeznek, mindemellett jól bírják a hosszabb távot is, gond nélkül teljesíthető bármelyikkel az éves futásteljesítményed.
No related posts found...