Még jobb lett a Michelin túraabroncsa, a Road 6 elsősorban nedvestapadás és élettartam terén múlja felül elődeit.
A Michelin mérnökei eltökélték, hogy olyan abroncsot terveznek, ami egyaránt tökéletes a sport- és túramotort, túraendurót és egyszerű naked bike-ot használó motorosoknak is. Ez lett a Road 6, mely rögtön két változatban érkezik: a GT a nagy tömegű és teljesítményű túragépekre ajánlott, míg a „sima” a fenti kategóriák bármelyikében helytáll.
Megjelent a Michelin Road 6 és Road 6 GT
Büszkén számoltak be róla a szakemberek, hogy a K+F központban végzett fejlesztések eredményeként
az új Michelin Road 6 nedvestapadás terén 15 százalékkal felülmúlja a Road 5-öt, ráadásul ezt úgy érték el, hogy a futásteljesítmény és 10 százalékkal nőtt.
Ez utóbbi már csak azért is meglepő, mert a Road 5-öt mi is teszteltük, és a kimondottan erős CBR1100XX-en mindössze két milliméterrel csökkent a mintamélysége hatezer kilométer alatt, vagyis nagyjából 13-14 ezer kilométert bír ki az ötös széria egy ilyen teljesítményű és tömegű vason.
Természetesen az összetevők sora és a technológia szigorúan titkos, de annyit azért elárultak, hogy a nyersanyag, az anyagkeverék, valamint az abroncs övszerkezete változott, így sikerült felülmúlni a tapadásukról és tartósságukról híres elődöket. Az abroncs hazai forgalmazója, az R17.hu arról számolt be Facebook-oldalán, hogy szakértőik hamarosan részletesen bemutatják a két újdonságot, a Road 6 és Road 6 GT abroncsot.