<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Tesztek ļ - Hegylakók</title>
	<atom:link href="https://hegylakok.hu/cikkek/tesztek/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://hegylakok.hu/cikkek/tesztek/</link>
	<description>Hegylakók Motoros Magazin – Motorbemutatók és -tesztek, baleset-megelőzési tippek, túrabeszámolók és friss hírek a motorozás világából.</description>
	<lastBuildDate>Sun, 11 Oct 2026 05:46:28 +0000</lastBuildDate>
	<language>hu</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	
	<item>
		<title>Ultraviolette SuperStreet-teszt: tényleg tudja a 200 kilométert?</title>
		<link>https://hegylakok.hu/2026/10/ultraviolette-superstreet-teszt-tenyleg-tudja-a-200-kilometert/</link>
					<comments>https://hegylakok.hu/2026/10/ultraviolette-superstreet-teszt-tenyleg-tudja-a-200-kilometert/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Pulai László]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 11 Oct 2026 04:44:03 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Kiemelt cikk]]></category>
		<category><![CDATA[Tesztek]]></category>
		<category><![CDATA[elektromos motor]]></category>
		<category><![CDATA[ElektroRider]]></category>
		<category><![CDATA[F77]]></category>
		<category><![CDATA[fogyasztás]]></category>
		<category><![CDATA[hatótáv]]></category>
		<category><![CDATA[motorteszt]]></category>
		<category><![CDATA[Ultraviolette]]></category>
		<category><![CDATA[Ultraviolette SuperStreet]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hegylakok.hu/?p=106757</guid>

					<description><![CDATA[<img width="558" height="292" src="https://hegylakok-1d15e.kxcdn.com/wp-content/uploads/2026/10/Ultraviolette-superstreet-elektromos-motor-teszt-3.jpg" class="webfeedsFeaturedVisual wp-post-image" alt="Ultraviolette superstreet elektromos motor teszt 3" style="display: block; margin-bottom: 5px; clear:both;max-width: 100%;" link_thumbnail="" decoding="async" fetchpriority="high" /><p>Ultraviolette SuperStreet-teszt: 10,3 kWh-s akku, 155 km/órás végsebesség és 3,6 milliós ár. Megmértük a valós fogyasztást és hatótávot, hogy tényleg tudja-e a 231 kilométert.</p>
<p>A <a href="https://hegylakok.hu/2026/10/ultraviolette-superstreet-teszt-tenyleg-tudja-a-200-kilometert/">Ultraviolette SuperStreet-teszt: tényleg tudja a 200 kilométert?</a> bejegyzés először a <a href="https://hegylakok.hu">Hegylakók</a> jelent meg. <a href="https://hegylakok.hu">Hegylakók - Hegylakók Motoros Magazin – Motorbemutatók és -tesztek, baleset-megelőzési tippek, túrabeszámolók és friss hírek a motorozás világából.</a></p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://hegylakok.hu/2026/10/ultraviolette-superstreet-teszt-tenyleg-tudja-a-200-kilometert/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>BMW K 1600 GTL-teszt: kevés hibája volt, és azt is kijavították&#8230;</title>
		<link>https://hegylakok.hu/2026/10/bmw-k-1600-gtl-teszt-keves-hibaja-volt-es-azt-is-kijavitottak/</link>
					<comments>https://hegylakok.hu/2026/10/bmw-k-1600-gtl-teszt-keves-hibaja-volt-es-azt-is-kijavitottak/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[N. Barbara]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Oct 2026 05:00:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Kiemelt cikk]]></category>
		<category><![CDATA[Tesztek]]></category>
		<category><![CDATA[bmw]]></category>
		<category><![CDATA[bmw k 1600 gtl]]></category>
		<category><![CDATA[BMW Motorrad]]></category>
		<category><![CDATA[bmw r 1300 rt]]></category>
		<category><![CDATA[dynamic esa]]></category>
		<category><![CDATA[hathengeres motor]]></category>
		<category><![CDATA[honda gold wing]]></category>
		<category><![CDATA[K 1600]]></category>
		<category><![CDATA[luxustúramotor]]></category>
		<category><![CDATA[motorteszt]]></category>
		<category><![CDATA[motortúra]]></category>
		<category><![CDATA[sorhatos]]></category>
		<category><![CDATA[túramotor]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hegylakok.hu/?p=106540</guid>

					<description><![CDATA[<img width="558" height="372" src="https://hegylakok-1d15e.kxcdn.com/wp-content/uploads/2026/09/BMW-K-1600-GTL-teszt-es-velemeny-2026-hegylakok.hu-2.jpg" class="webfeedsFeaturedVisual wp-post-image" alt="BMW K 1600 GTL &#8211; teszt és vélemény &#8211; 2026 -hegylakok.hu- 2" style="display: block; margin-bottom: 5px; clear:both;max-width: 100%;" link_thumbnail="" decoding="async" /><p>A K 1600 GTL hathengeres, 160 lóerős luxustúramotor, amelynek kialakítása elsősorban a kétszemélyes, nagy távolságú utazást szolgálja – de elég lesz ez a modernebb kihívók ellen?</p>
<p>A <a href="https://hegylakok.hu/2026/10/bmw-k-1600-gtl-teszt-keves-hibaja-volt-es-azt-is-kijavitottak/">BMW K 1600 GTL-teszt: kevés hibája volt, és azt is kijavították&#8230;</a> bejegyzés először a <a href="https://hegylakok.hu">Hegylakók</a> jelent meg. <a href="https://hegylakok.hu">Hegylakók - Hegylakók Motoros Magazin – Motorbemutatók és -tesztek, baleset-megelőzési tippek, túrabeszámolók és friss hírek a motorozás világából.</a></p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://hegylakok.hu/2026/10/bmw-k-1600-gtl-teszt-keves-hibaja-volt-es-azt-is-kijavitottak/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Videó: Suzuki SV-7GX-teszt a legismertebb magyar szerpentinen</title>
		<link>https://hegylakok.hu/2026/09/video-suzuki-sv-7gx-teszt-a-legismertebb-magyar-szerpentinen/</link>
					<comments>https://hegylakok.hu/2026/09/video-suzuki-sv-7gx-teszt-a-legismertebb-magyar-szerpentinen/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Pulai László]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 29 Sep 2026 05:00:55 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Kiemelt cikk]]></category>
		<category><![CDATA[Tesztek]]></category>
		<category><![CDATA[Bajnai szerpentin]]></category>
		<category><![CDATA[crossover]]></category>
		<category><![CDATA[motorbemutató]]></category>
		<category><![CDATA[motorteszt]]></category>
		<category><![CDATA[suzuki]]></category>
		<category><![CDATA[suzuki sv-7gx]]></category>
		<category><![CDATA[suzuki sv650]]></category>
		<category><![CDATA[SV-7GX]]></category>
		<category><![CDATA[túramotor]]></category>
		<category><![CDATA[V2]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hegylakok.hu/?p=106617</guid>

					<description><![CDATA[<img width="558" height="286" src="https://hegylakok-1d15e.kxcdn.com/wp-content/uploads/2026/09/suzuki-sv-7GX-teszt-hegylakok-2026-11.jpg" class="webfeedsFeaturedVisual wp-post-image" alt="suzuki sv-7GX teszt &#8211; hegylakok &#8211; 2026-11" style="display: block; margin-bottom: 5px; clear:both;max-width: 100%;" link_thumbnail="" decoding="async" /><p>A Suzuki SV-7GX egy 645 köbcentis, 73 lóerős V2-es crossover, amely az SV650 bevált erőforrására épül, de ride-by-wire gázvezérlést, menetprogramokat, kipörgésgátlót és kétirányú gyorsváltót is kapott.</p>
<p>A <a href="https://hegylakok.hu/2026/09/video-suzuki-sv-7gx-teszt-a-legismertebb-magyar-szerpentinen/">Videó: Suzuki SV-7GX-teszt a legismertebb magyar szerpentinen</a> bejegyzés először a <a href="https://hegylakok.hu">Hegylakók</a> jelent meg. <a href="https://hegylakok.hu">Hegylakók - Hegylakók Motoros Magazin – Motorbemutatók és -tesztek, baleset-megelőzési tippek, túrabeszámolók és friss hírek a motorozás világából.</a></p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://hegylakok.hu/2026/09/video-suzuki-sv-7gx-teszt-a-legismertebb-magyar-szerpentinen/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>NIU FQiX 150: ezért nem gyártanak már 50-es robogókat&#8230;</title>
		<link>https://hegylakok.hu/2026/09/niu-fqix-150-ezert-nem-gyartanak-mar-50-es-robogokat/</link>
					<comments>https://hegylakok.hu/2026/09/niu-fqix-150-ezert-nem-gyartanak-mar-50-es-robogokat/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Pulai László]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 25 Sep 2026 05:00:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Kiemelt cikk]]></category>
		<category><![CDATA[Tesztek]]></category>
		<category><![CDATA[advesmoto]]></category>
		<category><![CDATA[elektromos motor teszt]]></category>
		<category><![CDATA[elektromos robogó]]></category>
		<category><![CDATA[FQiX 150]]></category>
		<category><![CDATA[ksr]]></category>
		<category><![CDATA[niu]]></category>
		<category><![CDATA[robogóteszt]]></category>
		<category><![CDATA[városi közlekedés]]></category>
		<category><![CDATA[villanymotor]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hegylakok.hu/?p=106507</guid>

					<description><![CDATA[<img width="558" height="360" src="https://hegylakok-1d15e.kxcdn.com/wp-content/uploads/2026/09/NIU-FQiX-150-teszt-Hegylakok-Motoros-Magazin-6.jpg" class="webfeedsFeaturedVisual wp-post-image" alt="NIU FQiX 150 teszt &#8211; Hegylakók Motoros Magazin -6" style="display: block; margin-bottom: 5px; clear:both;max-width: 100%;" link_thumbnail="" decoding="async" loading="lazy" /><p>Kipróbáltuk a NIU FQiX 150 elektromos robogót! 3800 wattos csúcsteljesítmény, akár 110 km hatótáv két akkuval, radar és TFT-kijelző.</p>
<p>A <a href="https://hegylakok.hu/2026/09/niu-fqix-150-ezert-nem-gyartanak-mar-50-es-robogokat/">NIU FQiX 150: ezért nem gyártanak már 50-es robogókat&#8230;</a> bejegyzés először a <a href="https://hegylakok.hu">Hegylakók</a> jelent meg. <a href="https://hegylakok.hu">Hegylakók - Hegylakók Motoros Magazin – Motorbemutatók és -tesztek, baleset-megelőzési tippek, túrabeszámolók és friss hírek a motorozás világából.</a></p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://hegylakok.hu/2026/09/niu-fqix-150-ezert-nem-gyartanak-mar-50-es-robogokat/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ezt már kezeltetni kéne? Megint vettem egy elektromos motort&#8230;</title>
		<link>https://hegylakok.hu/2026/09/ezt-mar-kezeltetni-kene-megint-vettem-egy-elektromos-motort/</link>
					<comments>https://hegylakok.hu/2026/09/ezt-mar-kezeltetni-kene-megint-vettem-egy-elektromos-motort/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Pulai László]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 22 Sep 2026 05:00:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Kiemelt cikk]]></category>
		<category><![CDATA[Tesztek]]></category>
		<category><![CDATA[8 kWh akkumulátor]]></category>
		<category><![CDATA[elektromos motor]]></category>
		<category><![CDATA[elektromos motor átépítés]]></category>
		<category><![CDATA[elektromos motor hatótáv]]></category>
		<category><![CDATA[elektromos Rieju]]></category>
		<category><![CDATA[qs273]]></category>
		<category><![CDATA[rieju mrx 50]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hegylakok.hu/?p=106012</guid>

					<description><![CDATA[<img width="558" height="375" src="https://hegylakok-1d15e.kxcdn.com/wp-content/uploads/2026/08/rieju-mrx-50-epitett-elektromos-motor-2.jpg" class="webfeedsFeaturedVisual wp-post-image" alt="rieju mrx 50 épített elektromos motor-2" style="display: block; margin-bottom: 5px; clear:both;max-width: 100%;" link_thumbnail="" decoding="async" loading="lazy" /><p>Egy öreg Rieju 50-esből épített elektromos motor, 8 kWh-s akkuval, QS273 agymotorral és közel 190 kilométeres valós hatótávval. Kipróbáltam egy 178 kilométeres túrán.</p>
<p>A <a href="https://hegylakok.hu/2026/09/ezt-mar-kezeltetni-kene-megint-vettem-egy-elektromos-motort/">Ezt már kezeltetni kéne? Megint vettem egy elektromos motort&#8230;</a> bejegyzés először a <a href="https://hegylakok.hu">Hegylakók</a> jelent meg. <a href="https://hegylakok.hu">Hegylakók - Hegylakók Motoros Magazin – Motorbemutatók és -tesztek, baleset-megelőzési tippek, túrabeszámolók és friss hírek a motorozás világából.</a></p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://hegylakok.hu/2026/09/ezt-mar-kezeltetni-kene-megint-vettem-egy-elektromos-motort/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>1</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Navigálni márpedig kell &#8211; Beeline Moto 2-tartósteszt</title>
		<link>https://hegylakok.hu/2026/09/navigalni-marpedig-kell-beeline-moto-2-tartosteszt/</link>
					<comments>https://hegylakok.hu/2026/09/navigalni-marpedig-kell-beeline-moto-2-tartosteszt/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Bituman]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 15 Sep 2026 05:00:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Kiemelt cikk]]></category>
		<category><![CDATA[Tesztek]]></category>
		<category><![CDATA[Beeline]]></category>
		<category><![CDATA[Beeline Moto 2]]></category>
		<category><![CDATA[gps]]></category>
		<category><![CDATA[Kurviger]]></category>
		<category><![CDATA[Moto Guzzi V85 TT]]></category>
		<category><![CDATA[motoros gps]]></category>
		<category><![CDATA[motoros kiegészítők]]></category>
		<category><![CDATA[motoros navigáció]]></category>
		<category><![CDATA[motoros túra]]></category>
		<category><![CDATA[navigáció]]></category>
		<category><![CDATA[túramotorozás]]></category>
		<category><![CDATA[útvonaltervezés]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hegylakok.hu/?p=106318</guid>

					<description><![CDATA[<img width="558" height="294" src="https://hegylakok-1d15e.kxcdn.com/wp-content/uploads/2026/09/Beeline-Moto-2-teszt-2026-Hegylakok-Motoros-Magazin-1.jpg" class="webfeedsFeaturedVisual wp-post-image" alt="Beeline Moto 2 teszt &#8211; 2026 &#8211; Hegylakók Motoros Magazin-1" style="display: block; margin-bottom: 5px; clear:both;max-width: 100%;" link_thumbnail="" decoding="async" loading="lazy" /><p>A Beeline Moto 2 egy kompakt, kifejezetten motorosoknak készült navigációs eszköz, amely egyszerű irányjelzésekkel, útvonalimporttal, sebességhatár- és traffipaxjelzéssel segíti a túrázást. Előnye a kis méret, a jó láthatóság és a körülbelül hétórás üzemidő.</p>
<p>A <a href="https://hegylakok.hu/2026/09/navigalni-marpedig-kell-beeline-moto-2-tartosteszt/">Navigálni márpedig kell &#8211; Beeline Moto 2-tartósteszt</a> bejegyzés először a <a href="https://hegylakok.hu">Hegylakók</a> jelent meg. <a href="https://hegylakok.hu">Hegylakók - Hegylakók Motoros Magazin – Motorbemutatók és -tesztek, baleset-megelőzési tippek, túrabeszámolók és friss hírek a motorozás világából.</a></p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://hegylakok.hu/2026/09/navigalni-marpedig-kell-beeline-moto-2-tartosteszt/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Suzuki Hayabusa Special Edition: „Nem lehet megunni ezt a mozdonyérzést&#8230;”</title>
		<link>https://hegylakok.hu/2026/09/suzuki-hayabusa-special-edition-nem-lehet-megunni-ezt-a-mozdonyerzest/</link>
					<comments>https://hegylakok.hu/2026/09/suzuki-hayabusa-special-edition-nem-lehet-megunni-ezt-a-mozdonyerzest/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Pulai László]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 11 Sep 2026 05:00:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Kiemelt cikk]]></category>
		<category><![CDATA[Tesztek]]></category>
		<category><![CDATA[Cibakháza]]></category>
		<category><![CDATA[gsx1300r]]></category>
		<category><![CDATA[hayabusa]]></category>
		<category><![CDATA[kárász]]></category>
		<category><![CDATA[suzuki]]></category>
		<category><![CDATA[suzuki hayabusa]]></category>
		<category><![CDATA[találkozó]]></category>
		<category><![CDATA[Teszt]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hegylakok.hu/?p=105867</guid>

					<description><![CDATA[<img width="558" height="293" src="https://hegylakok-1d15e.kxcdn.com/wp-content/uploads/2026/07/suzuki-hayabusa-limited-edition-teszt-2026-Hegylakok-Motoros-Magazin-23.jpg" class="webfeedsFeaturedVisual wp-post-image" alt="suzuki hayabusa limited edition teszt 2026 &#8211; Hegylakók Motoros Magazin-23" style="display: block; margin-bottom: 5px; clear:both;max-width: 100%;" link_thumbnail="" decoding="async" loading="lazy" /><p>Idén is ellátogattunk a legnagyobb hazai márka- és típustalálkozóra, ahol csaknem kilencven Suzuki Hayabusa sorakozott fel, közöttük egy igazán különleges géppel...</p>
<p>A <a href="https://hegylakok.hu/2026/09/suzuki-hayabusa-special-edition-nem-lehet-megunni-ezt-a-mozdonyerzest/">Suzuki Hayabusa Special Edition: „Nem lehet megunni ezt a mozdonyérzést&#8230;”</a> bejegyzés először a <a href="https://hegylakok.hu">Hegylakók</a> jelent meg. <a href="https://hegylakok.hu">Hegylakók - Hegylakók Motoros Magazin – Motorbemutatók és -tesztek, baleset-megelőzési tippek, túrabeszámolók és friss hírek a motorozás világából.</a></p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://hegylakok.hu/2026/09/suzuki-hayabusa-special-edition-nem-lehet-megunni-ezt-a-mozdonyerzest/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Brixton Crossfire Storr 500-teszt: csak a neve árulja el, hogy ötszázas</title>
		<link>https://hegylakok.hu/2026/09/brixton-crossfire-storr-500-teszt-csak-a-neve-arulja-el-hogy-otszazas/</link>
					<comments>https://hegylakok.hu/2026/09/brixton-crossfire-storr-500-teszt-csak-a-neve-arulja-el-hogy-otszazas/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[N. Barbara]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 06 Sep 2026 04:51:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Kiemelt cikk]]></category>
		<category><![CDATA[Tesztek]]></category>
		<category><![CDATA[500-as túraenduró]]></category>
		<category><![CDATA[A2 túraenduró]]></category>
		<category><![CDATA[advesmoto]]></category>
		<category><![CDATA[Brixton Crossfire 500 Storr]]></category>
		<category><![CDATA[brixton storr 500]]></category>
		<category><![CDATA[Brixton teszt]]></category>
		<category><![CDATA[ksr]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hegylakok.hu/?p=105985</guid>

					<description><![CDATA[<img width="558" height="372" src="https://hegylakok-1d15e.kxcdn.com/wp-content/uploads/2026/08/brixton-storr-500-teszt-2026-Hegylakok-Motoros-Magazin-3.jpg" class="webfeedsFeaturedVisual wp-post-image" alt="brixton storr 500 teszt 2026 &#8211; Hegylakók Motoros Magazin -3" style="display: block; margin-bottom: 5px; clear:both;max-width: 100%;" link_thumbnail="" decoding="async" loading="lazy" /><p>Van abban valami szórakoztató, amikor messziről kiszúrsz egy formás gépet, gondolatban elkönyveled 700-800-as túraendurónak, aztán a blokk oldalán meglátod az 500-as feliratot. </p>
<p>A <a href="https://hegylakok.hu/2026/09/brixton-crossfire-storr-500-teszt-csak-a-neve-arulja-el-hogy-otszazas/">Brixton Crossfire Storr 500-teszt: csak a neve árulja el, hogy ötszázas</a> bejegyzés először a <a href="https://hegylakok.hu">Hegylakók</a> jelent meg. <a href="https://hegylakok.hu">Hegylakók - Hegylakók Motoros Magazin – Motorbemutatók és -tesztek, baleset-megelőzési tippek, túrabeszámolók és friss hírek a motorozás világából.</a></p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://hegylakok.hu/2026/09/brixton-crossfire-storr-500-teszt-csak-a-neve-arulja-el-hogy-otszazas/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Continental ContiRoadAttack 4-teszt – tízezer kilométer után is bírja?</title>
		<link>https://hegylakok.hu/2026/08/continental-contiroadattack-4-teszt-9500-kilometer-utan-is-birja/</link>
					<comments>https://hegylakok.hu/2026/08/continental-contiroadattack-4-teszt-9500-kilometer-utan-is-birja/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Atás]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 30 Aug 2026 05:00:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Kiemelt cikk]]></category>
		<category><![CDATA[Tesztek]]></category>
		<category><![CDATA[continental]]></category>
		<category><![CDATA[ContiRoadAttack 4]]></category>
		<category><![CDATA[futásteljesítmény]]></category>
		<category><![CDATA[motorgumi 10 000 km]]></category>
		<category><![CDATA[motorgumi élettartam]]></category>
		<category><![CDATA[nedvestapadás]]></category>
		<category><![CDATA[túraabroncs]]></category>
		<category><![CDATA[túragumi teszt]]></category>
		<category><![CDATA[yamaha super tenere]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hegylakok.hu/?p=106121</guid>

					<description><![CDATA[<img width="558" height="294" src="https://hegylakok-1d15e.kxcdn.com/wp-content/uploads/2026/08/continental-ContiRoadAttack-4-teszt.jpg" class="webfeedsFeaturedVisual wp-post-image" alt="continental ContiRoadAttack 4 teszt" style="display: block; margin-bottom: 5px; clear:both;max-width: 100%;" link_thumbnail="" decoding="async" loading="lazy" /><p>9500 kilométer után is remekül teljesít a Continental ContiRoadAttack 4: tapadás, kopás, élettartam és tapasztalatok egy Yamaha Super Ténérén.</p>
<p>A <a href="https://hegylakok.hu/2026/08/continental-contiroadattack-4-teszt-9500-kilometer-utan-is-birja/">Continental ContiRoadAttack 4-teszt – tízezer kilométer után is bírja?</a> bejegyzés először a <a href="https://hegylakok.hu">Hegylakók</a> jelent meg. <a href="https://hegylakok.hu">Hegylakók - Hegylakók Motoros Magazin – Motorbemutatók és -tesztek, baleset-megelőzési tippek, túrabeszámolók és friss hírek a motorozás világából.</a></p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://hegylakok.hu/2026/08/continental-contiroadattack-4-teszt-9500-kilometer-utan-is-birja/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>4</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>NIU NQiX 500-teszt: ha neked kevés a 100 kilométeres hatótáv</title>
		<link>https://hegylakok.hu/2026/08/niu-nqix-500-teszt-ha-neked-keves-a-100-kilometeres-hatotav/</link>
					<comments>https://hegylakok.hu/2026/08/niu-nqix-500-teszt-ha-neked-keves-a-100-kilometeres-hatotav/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Pulai László]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 25 Aug 2026 05:04:53 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Kiemelt cikk]]></category>
		<category><![CDATA[Tesztek]]></category>
		<category><![CDATA[advesmoto]]></category>
		<category><![CDATA[elektromos robogó]]></category>
		<category><![CDATA[hatótáv]]></category>
		<category><![CDATA[ksr]]></category>
		<category><![CDATA[long range]]></category>
		<category><![CDATA[niu]]></category>
		<category><![CDATA[NIU NQiX 500]]></category>
		<category><![CDATA[Teszt]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://hegylakok.hu/?p=106149</guid>

					<description><![CDATA[<img width="558" height="337" src="https://hegylakok-1d15e.kxcdn.com/wp-content/uploads/2026/08/NIU-NQiX-500-3-akkumulatorral-teszt-Hegylakok-Motoros-Magazin-4.jpg" class="webfeedsFeaturedVisual wp-post-image" alt="NIU NQiX 500 3 akkumulátorral &#8211; teszt &#8211; Hegylakók Motoros Magazin-4" style="display: block; margin-bottom: 5px; clear:both;max-width: 100%;" link_thumbnail="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://hegylakok-1d15e.kxcdn.com/wp-content/uploads/2026/08/NIU-NQiX-500-3-akkumulatorral-teszt-Hegylakok-Motoros-Magazin-4.jpg 2000w, https://hegylakok-1d15e.kxcdn.com/wp-content/uploads/2026/08/NIU-NQiX-500-3-akkumulatorral-teszt-Hegylakok-Motoros-Magazin-4-100x60.jpg 100w" sizes="auto, (max-width: 558px) 100vw, 558px" /><p>Három akkumulátorral és 6,048 kWh kapacitással próbáltuk ki a 2026-os NIU NQiX 500-at. Megmértük a fogyasztását és valós hatótávját is.</p>
<p>A <a href="https://hegylakok.hu/2026/08/niu-nqix-500-teszt-ha-neked-keves-a-100-kilometeres-hatotav/">NIU NQiX 500-teszt: ha neked kevés a 100 kilométeres hatótáv</a> bejegyzés először a <a href="https://hegylakok.hu">Hegylakók</a> jelent meg. <a href="https://hegylakok.hu">Hegylakók - Hegylakók Motoros Magazin – Motorbemutatók és -tesztek, baleset-megelőzési tippek, túrabeszámolók és friss hírek a motorozás világából.</a></p>
]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://hegylakok.hu/2026/08/niu-nqix-500-teszt-ha-neked-keves-a-100-kilometeres-hatotav/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>

<!--
Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: https://www.boldgrid.com/w3-total-cache/?utm_source=w3tc&utm_medium=footer_comment&utm_campaign=free_plugin

Page Caching using Disk: Enhanced 
Content Delivery Network via hegylakok-1d15e.kxcdn.com

Served from: hegylakok.hu @ 2026-10-13 01:05:25 by W3 Total Cache
-->