DOT

DOT

Mikor cserélj fagyállót, eü-csomagot és fékcsövet?

Karbantartás Kiemelt cikk
Sokan elfelejtik, hogy bizony a fék- és hűtőfolyadék nem örökéletű, így – a gyártó által előírt időtartam vagy futásteljesítmény után – újra kell cserélni az elöregedett szereket. Írásunk arról szól, milyen gondokat okozhat, ha mégis elmulasztjátok a fék- és hűtőrendszer karbantartását. ...

Tudástár: abroncs-kisokos (nem csak) motorosoknak

Karbantartás Kiemelt cikk
Motorozni már önmagában is izgalmas és felszabadító érzés, a kanyarba bedöntött motor és lendületes kigyorsítás pedig azon élmények része, melyről leszokni aligha lehet. Csapassunk bármilyen minőségű úton vagy ...

Első a biztonság: új, átfogóbb sisaktesztszabványt vezettek be

Kiemelt cikk
Búcsúzunk a „jó öreg” ECE 22.05 szabványtól és megnézzük: miről árulkodnak a sisakon feltüntetett betűk és számok? ...

Miért fontos a sisakok ECE- és Sharp-tesztje?

Kiemelt cikk
Hogyan tesztelik a fejvédőket és mit szűrhetsz le az eredményekből? Íme, mutatjuk a különbségeket! ...

GumiGuru: Nem száguldok, mégis nyúlik a GSX-R abroncsa

Gumiguru
1994-es évjáratú GSX-R 750W motorom van. A hátulját kicsit „nyúlósnak” érzem. Milyen guminyomást kellene használnom? Vagy más a baj? ...

Motoros városi legendák – III. – Elöregedett gumi? Ugyan már…

Karbantartás
Használhatatlan vagy egyszerűen csak nem idei gyártású? Veszélyes vagy nem kell tartanod tőle? Mindent a DOT-számról és a városi legendákról... ...

Olvasói: mit jelentenek a számok a gumi oldalfalán?

gumiabroncs-meret-dot-szam
Cikkek
Az első a szélesség, a második a magasság, de hogyan? Mit jelöl a 3.00, és honnan tudom, hogy mikor gyártották? ...