DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszolnak az R17.hu szakértői, Szabó Roland és Soltész Norbert!
Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Hamarosan jelentkeznek a részletes, mindenre kiterjedő válasszal!
Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem: Sehol nem találok gyári előírt értékeket a guminyomásra vonatkozóan. 1994-es évjáratú GSX-R 750W motorom van. A hátulját kicsit „nyúlósnak” érzem. Milyen guminyomást kellene használnom? Az abroncs: Bridgestone BT016. Kizárólag városban használom, normál tempóban. Semmi agyatlan száguldozás.
Köszönettel: W. Attila
VÁLASZ
Kedves Attila! A gyári nyomásértéke ennek a motornak elöl 2,3 BAR hátul pedig 2,5 BAR. Amennyiben csak városban használod, ahol elvileg túl nagy igénybevételnek nem teszed ki az abroncsot, akkor nem értem az általad leírt jelenséget, szóval van itt némi ellentmondás…
Nem biztos, hogy a gumival van baj
Érdemes lenne a hátsó gátlót megnézni, megfelelő-e a csillapítása, gyanítom, hogy nem volt még kiszedve sem a motorból, és biztos hogy nem tudja azt, mint fénykorában, esetleg egy kicsit állíts rajta, a javulás érdekében, de valószínűleg a felújítása is időszerű már. A városi aszfalt sok esetben szennyezettebb, kopottabb is bizonyos helyeken, mint egy országúti szakasz, ez pedig nagy hatással van a gumik teljesítményére.
A BT016 PRO már egy régebbi fejlesztésű darabnak számít, egyébként sem tartozik már a legjobban tapadó gumik közé. Ugyan modernnek titulálható a 3 zónás kialakítás révén, de ma már sokkal hatékonyabb anyagokat használnak a gumik gyártása során. Érdemes a gyári nyomást használni, s ismétlem, ránézni a felfüggesztésre – mindkettő nagyban befolyásolja a motor viselkedését.
No related posts found...