Parázs vita alakult ki egy fénykép alatt, ahol az álló kocsisort megelőző motorosok láthatók. Az olvasó fényképezőt ragadt, hogy “felnyomja” őket, de felmerül a kérdés: nem lett volna jobb egyszerűen odafigyelni rájuk?
Mondhatni szokványos jelenet: álló kocsisor, az autók korántsem egy sorban, inkább egymástól jobbra és balra, 50-60 centire kilógva várakoznak a lámpánál. Ismerve a városi közlekedést, mindig akad egy kíváncsi, akinek muszáj balra kihúzódni és megnéznie, mi is van előtte (segítek, ember: kocsisor, amit Te is csak gazdagítasz a járgányoddal.)
Ilyenkor a sofőr legalább 70-80 centit hagy maga mellett a jobb szélen, azaz éppen egy motornak elegendő helyet, de mivel korántsem egy vonalban állnak a gépek, esélytelen akár jobbról, akár balról előregurulni, holott a KRESZ ezt lehetővé teszi. Más kérdés, hogy ez már öt éve lehetséges, ráadásul forgalmi ok vagy baleset miatt immáron több éve kötelező középen ún. biztonsági folyosót is kialakítani, azaz a lehúzódás nem ajánlás, hanem KÖTELEZŐ, mégis tesznek rá magasról. Ha valamelyik autós ismerősöd kételkedne, hogy ez tényleg kötelező-e, illetve, hogy ezen a motorosok is előrehaladhatnak, nem kell érvelned, csupán a minisztérium állásfoglalását küldd át neki, hogy rájöjjön – a törvény nem az ő oldalukon áll:
A 2012 őszén életbe lépő új KRESZ számunkra legfontosabb újdonsága, a torlódásoknál alkalmazandó biztonsági folyosó, vagyis az, hogy szeptembertől a két vagy több sávos autópályákon és autóutakon közlekedőknek torlódáshoz érve a legbelső sávban balra, míg a többi sávokban szorosan jobbra kell húzódniuk. A forgalmat ellenőrző, útfenntartó, vagy balesetet szenvedett személyek, műszaki hibás járművek mentését végző gépkocsik így komolyabb fennakadás nélkül, zökkenőmentesen haladhatnak tovább. A felszabadult pályarészen a megkülönböztető jelzést használó járművek is a terelővonalakat átlépve folytathatják útjukat. Az előírás a korábbi KRESZ-módosításban megnyitott lehetőség alapján álló kocsisorok között szabályosan előre haladó motorkerékpárosok biztonságát is növeli. (forrás: Nemzeti Fejlesztési Minisztérium)
Tudja, hogy mi a helyes, mégis inkább duzzog
Hogy a szerényebb génkészlettel élő közlekedők is megértsék, megpróbálom röviden, tőmondatokban összeszedni, mi is a probléma forrása.
1, A forgalmi dugó nem magától keletkezik. Sofőrök okozzák, akik sms-eznek, alszanak, bambulnak a lámpánál, vagy csak egyszerűen autóval mennek oda is, ahová a tömegközlekedés és a saját lába is elvinné őket.
2, Aki nem kényelmeskedik, és kerékpárra, motorra, robogóra ül, a nem csak magának, hanem az autósoknak is spórol, hiszen ezzel csökken a dugó hossza, lerövidül az abban várakozók utazási ideje.
Beszédes a kép: ha fotózás helyett inkább lehúzódna, vagy hagyna 1-2 métert a sorompó előtt, a motorok nem kényszerülnének a szembe sávba – ez ilyen egyszerű…
3, Ha valaki szimpla irigységből nem engedi előre a motorost, kerékpárost stb., tegye már fel magának a kérdést: nem lenne jobb ugyanennyi energiával, odafigyeléssel inkább segíteni a másikat? Ha az a húsz-harminc a biciklis, motoros a hanyagságod miatt – hozzád hasonlóan – újra autóba ül, éppen húsz-harminc autóval lesz hosszabb a sor előtted… Őszintén, ezt szeretnéd?
Kedves Olvasó, köszönjük, ha eljuttatod az üzenetet autós ismerőseidhez! Továbbá hálával tartozunk azoknak a sofőröknek, akik nap mint nap segítik az előrejutásunkat a forgalomban, és üdvözöljük, hogy egyre több ilyen autóssal találkozunk az utakon.