Úgy tűnik, a nosztalgiavonaton tényleg nincsen fék… Miután óriásit futott a hír, hogy ismét kapható a Schwalbe, most egy másik KGST-márka jelentette be, hogy visszatér Magyarországra. Itt vannak a Jawa régi-új modelljei.
Bár a Jawa gyártása és forgalmazása több évtizede megszűnt, kilenc évvel ezelőtt a távol-keleti Mahindra megvásárolta a névhasználat jogát, majd 2018-ban előrukkolt az első motorkerékpárral, de azt még kizárólag indiai piacon értékesítette. Persze várható volt, hogy ha teljesítik a gépek az EU-s biztonsági és környezetvédelmi előírásokat, akkor Európában is megjelenhetnek, de a hazai forgalmazásra egészen mostanáig kellett várnunk.
Megérkeztek Magyarországra az első Jawa motorkerékpárok
A kis híján százéves (!) cseh márka újdonságai idén májustól újra kaphatóak Magyarországon, sőt a forgalmazó bejegyzése alapján már meg is érkeztek hazánkba az első Jawák. Kezdésként ötféle típust árusítanak a magyar kereskedők: a kisebb, csupán 23 lóerős 300 CL-t és Forty Two-t, a 350-es, 30 lovas Bobbert, illetve Pérákot, míg a kínálat „csúcsa” a 400-as Geeny.
A legolcsóbb modellek ára 2,1-2,2 millió forint között mozog, és mivel ez előírás Magyarországon, a motorkerékpárokra 3 év jótállást biztosít a forgalmazó, vagyis első ránézésre jó ár/érték arányúnak tűnnek a klasszikus vasak.
Miként a Jawa Magyarország Facebook-oldalán beszámolt róla, az első példányok máris megtekinthetőek, vagyis a hivatalos beharangozó után immáron fizikailag is „megérkezett” a Jawa, tovább színesítve a hazai motorkínálatot.
Ezzel tehát a Schwalbe után újabb retrómárka tűnt fel a színen, és bár a név jól cseng, a Jawára kemény küzdelem vár a vevőkért vívott harcban. Elvégre az ETZ-korszakban a kedvező ár volt a márka legerősebb ütőkártyája, de ma már olyan kihívókkal kell megküzdenie az európai piacon, mint a világ vezető motorgyártójaként ismert Honda. A japán gyártó ugyanis szintén retróvonalon erősít, és idei újdonsága, a GB350S kimondottan látványos, egyben élvezetes gép lett, arról nem beszélve, hogy a Jawánál lényegesen kedvezőbb áron kapható:
Mivel a japán technikára épülő, nagynevű újdonság alig 1,9 millió forintba kerül, a Honda komoly versenyelőnyben van az árérzékeny, hazai piacon, és kemény ellenfele lehet – többek között – a visszatérő cseh márkának.
Képek: Jawa Magyarország, nyitókép: RideApart