Érdekes, eddig nem tárgyalt részletre hívta fel a figyelmet a Magyar Autóklub lapja, az Autósélet.hu.
A legtöbb autós, motoros tisztában van vele, hogyan kell megjelölnie a műszaki hibás, út szélén veszteglő autót. A jelenleg érvényes KRESZ szerint ez a teendő:
Lakott területen kívül az úttesten vagy a leállósávon levő elromlott gépjárművet – kivéve a kétkerekű motorkerékpárt –, valamint mezőgazdasági vontatót, lassú járművet és fel nem kapcsolt pótkocsit elakadást jelző háromszöggel meg kell jelölni. (56. § – Műszaki hiba)
Nos, ezt alaposan átírja a január 20-án megjelent, új KRESZ-tervezet, többféle hatékony lehetőséget adva az akadály jelzésére.
Az új KRESZ szerint nem kötelező az elakadásjelző háromszög
Miként többször írtunk már róla, Európában kezdi leváltani az ósdi háromszöget a csak V16-ként emlegetett, narancssárga, önálló vészhelyzeti hívásra képes készülék:
Az új KRESZ írói is igyekeznek tartani a lépést a fejlődéssel, és a háromszög helyett újszerű megoldásokat írnak elő:
Elromlott jármű 104. § (5) A műszaki hiba elhárításáig az úttesten és az útpadkán álló járművet az alábbi módok valamelyikén kell megjelölni a láthatóság korlátozottsága esetén:
a) elakadásjelző háromszög alkalmazásával;
b) vészvillogó használatával;
c) villogó sárga fényjelzést adó lámpával vagy
d) kifejezetten erre a célra gyártott, háromszög alakú, automata segélyhívást indítani képes, villogó sárgafényjelzést adó lámpával.
Vagyis ha ebben a formában vezetik be a KRESZ-t, akkor a jövőben elegendő lesz a vészvillogó, amit kiegészíthetsz más fényforrással vagy a lámpaként és automatikus segélyhívóként is működő V16-tal.
A motorosoknak, bringásoknak is kötelező az elakadásjelző?
Azt írja, a műszaki hiba elhárításáig így kell megjelölni a járművet, tehát nem személygépkocsit, gépjárművet stb. Ez alapján ha leesik a bicajról a lánc, az ugyanúgy műszaki hibás jármű, miként a motorkerékpárok is érintettek. Ráadásul az idősebb gépeken előfordul, hogy nincs vészvillogó, tehát muszáj (lenne) magaddal vinned valamilyen plusz fényforrást/háromszöget.
Persze a jelenlegi KRESZ-t elolvasva ott a kivétel, hogy motorkerékpárra nem érvényesek ezek a szabályok, így csak remélni tudjuk, hogy az új KRESZ-be is bekerül ez a rész, és a motorokat nem érinti a változás. Máskülönben amelyik gépen nincs elakadásjelző, arra muszáj beszerezni a jól ismert V16-ot, hogy a jármű megfeleljen az új KRESZ szabályainak is.