A gyorsaságimotoros-világbajnokság paddockjában szinte mindenki az angol „arm pump” kifejezést használja, amikor a versenyzők egyik legkellemetlenebb problémájáról beszél. Ennek az az oka, hogy az orvosi megnevezés – kompartment-szindróma vagy traumás izomkárosodás – a hétköznapi szóhasználatban kevésbé ismert. Mi ez a furcsa jelenség és miért a motorosoknál jelentkezik?
A MotoGP-motor irányítása közben a versenyzőnek hatalmas erőkkel kell megküzdenie. Az erős fékezések, a kanyarokban fellépő terhelések, valamint a folyamatos kuplungolás és gázkezelés miatt az alkar izmai extrém igénybevételnek vannak kitéve. Ennek hatására az izmok kórosan megduzzadhatnak, és mivel az izomkötegeket egy merev, rostos szövethüvely – az úgynevezett kompartment – veszi körül, a megnövekedett térfogat egy idő után összenyomja az ereket, és akadályozza a megfelelő vérkeringést. Emiatt csökken az izmok oxigénellátása, ami zsibbadást, erővesztést és fájdalmat okoz a kézben és az alkarban.
A rettegett MotoGP-betegség: arm pump vagy kompartment-szindróma
A jelenség a legtöbb embernél sérülésekhez, zúzódásokhoz vagy csonttörésekhez kapcsolódik, a profi sportolóknál azonban más a helyzet: náluk a rendkívüli izomterhelés és a folyamatos, nagy erőkifejtés is kiválthatja a problémát. A folyamat ráadásul könnyen öngerjesztővé válhat, mivel az oxigénhiány miatt károsodó izomszövet tovább duzzad, ami még nagyobb nyomást gyakorol az erekre, és ha a helyzet tartóssá válik, akár maradandó izomkárosodás is kialakulhat.
Nem meglepő tehát, hogy a gyorsaságimotoros-világbajnokságon sok versenyző igyekszik sebészeti beavatkozással megelőzni vagy kezelni a problémát. A MotoGP-ben például Iker Lecuona, Jack Miller és Fabio Quartararo is vállalta a beavatkozást, amikor az arm pump jelentősen megnehezítette a versenyzést. Hasonló műtéten esett át korábban Álex Márquez is, aki még a Moto2 kategóriában tapasztalta meg a problémát. A spanyol versenyző elmondása szerint a nagy erőkifejtés és különösen a sok kuplungolás miatt kezdett zsibbadni az alkarja, ami a futamok második felében komoly hátrányt jelentett számára, így elkerülhetetlen volt a beavatkozás. Rajta kívül számos más pilóta is megküzdött a jelenséggel, és tucatnyian estek át megelőző műtéten, hogy ne a szezon közben, két verseny között kelljen elvégezni az operációt.
Érdekesség, hogy Valentino Rossi éppen nemrég nyilatkozta: ő tudta kezelni a terhelést, ezért kevésbé volt hatással a versenyzésére az alkarokat érintő probléma. Ezt elsősorban szerencsés genetikájának köszönheti – tette hozzá –, hiszen számos kor- és versenytársa csak műtéti úton tudott úrrá lenni a jelenségen.