Még a súlypontáthelyezés is hasonló, mint a valóságban, többek között ezért mozoghat a motor extra nagy, kereken százfokos tartományban jobbra és balra. ...

Az ősz beköszöntével téliesítettem, de azóta is hiányzik a motorozás élménye. Olyannyira, hogy decemberben ismét elkezdtem lapozgatni a KépesMotort... ...

Elképesztő sikert hozott a hét évvel ezelőtt megjelent Yamaha MT-09: csak Európában több mint negyedmillió darab talált gazdára belőle. Az új, 2021-es modellt elnézve nem kérdés, hogy folytatódik a sikersorozat... ...

Hirtelen nem is tudom, melyik a Multistrada legfontosabb újítása. Talán az önvezetés, hogy helyetted fékez és gyorsít? Netán az új V4-es erőforrás? Persze mondhatnánk a 60 ezer (!) kilométeres szervizintervallumot is, de tulajdonképpen ezek összessége miatt aposztrofálják úgy: ez már a jövő túragépe... ...

Vajon mit tudnak a legendás olasz gyár két- és négyütemű endurói? Karcsú, fürge terepmotorok, és még a zöldeknek sem lehet kifogása ellenük. ...

A megoldás egyszerűbb, mint hinnéd, és nincs szükség csodaszerekre sem. Öt perc alatt felkészülhetsz a műveletre, amihez tulajdonképpen nem is kell túl sok minden. ...

Ha a modell ára is versenyképes lesz, minden bizonnyal sok ingázót csábít a Hondához, hiszen nagy, 16-os első kerekével, kiforrott technikájával és 1,8 literes fogyasztásával a Vision tényleg a városi közlekedés célszerszáma. ...

Ezúttal konkrét esetet elemzünk: ki szabálytalankodik „negyedik sávban” előzéskor – az autós vagy a motoros? ...

Maximális teljesítménye 72,1 lóerő 8500-as percenkénti fordulatszámon, ráadásul lelkesen pörög, nem érezni, hogy a 11 ezres leszabályzásig veszítene vehemenciájából. Igazán az öt- és nyolcezer közötti fordulatszám-tartományban virgonc, innen érdemes indítani az előzéseket, ha csomaggal, utassal kelünk útra. ...

Bevállalós mutatvány: ejtőernyős ugrás robogóval (Videó forrása: Facebook) ...