Az már jó ideje nyílt titok, hogy a Suzuki háttérbe szorítja a GSX-R családot a megfizethetőbb, nagyobb számban eladható motorok javára. Többek között emiatt tűnt el Európából a literes sportmotor és ehhez köthető a márka váratlan kivonulása az EWC-ből és a MotoGP-ből. De még ne fordítsanak hátat a rajongók a márkának, mert idén augusztusban történt valami nagyon érdekes a szigetországban…
– Szomorú nap ez a sportmotorok és a motorsportok rajongóinak, mivel a Suzuki hivatalosan is bejelentette, hogy a GSX-R1000 ezentúl az öreg kontinensen és Japánban sem lesz kapható – számolt be az eseményről a RideApart.
A GSX-R1000 eltűnésének legfőbb oka, hogy elmaradtak azok az – igencsak költséges – fejlesztések, melyekkel a japán sornégyes teljesítette volna az európai és ázsiai környezetvédelmi előírásokat. Ezzel gyakorlatilag trióvá zsugorodik az évtizedek óta kvartettként színre lépő társaság, hiszen a Fireblade, a Ninja és az R1 továbbra is elérhető, azonban a kék-fehér motorokat hiába keressük ezután a pályákon és a kereskedésekben.
Jövőre visszatér a Suzuki GSX-R1000?
A Young Machine japán motoros újság írói rendre pontos jóslatokat adnak a piacról, és most azt állítják, hogy
2022 augusztusa óta egy új sportgépen dolgoznak a Suzukinál, és ez nem afféle pletyka – maguk a fejlesztők erősítettek meg nekik. Ráadásul ez egy forradalmi gép lesz, melyben hátrafelé forog a főtengely, akárcsak a MotoGP-gépekben.
A remény tehát tovább él, de ne számítsunk rá, hogy már a héten, Milánóban látjuk az újdonságot, hiszen most – a magyar Kanyarfotó csapata által lebuktatott – SV-n és V-Stromon lesz a hangsúly, melyek most először soros, kéthengeres erőforrással lépnek színre.