Óberling József, az ORFK Közlekedésrendészeti Főosztályának vezetője tette közzé, hogy milyen szabálysértések adták a legtöbb munkát a zsaruknak 2025-ben.
Hány járművet lopnak el itthon és milyen szabálysértésekkel találkoznak a rendőrök az utakon? Minderre választ kaptunk az Országos Rendőr-főkapitányság (ORFK) szerdai háttérbeszélgetésén, ahol büszkén számoltak be róla, hogy egy év alatt 12%-kal, 202 000-ről 178 000-re csökkent az országban történt bűncselekmények száma. Azt is kiemelték, hogy mindössze évi 400 autólopás történt, holott 15 évvel ezelőtt még 11-12 ezres (!) nagyságrenddel szembesültek az egyenruhások.
Ennél is beszédesebb volt Óberling József, az ORFK Közlekedésrendészeti Főosztályának vezetőjének beszámolója, amiből a közlekedés meghökkentő adatai derültek ki. Az talán nem meglepő, hogy a hozzávetőleg ötmillió járművel csaknem egymillió szabálysértést követtek el, és szintén sejthető volt, hogy természetesen a gyorshajtás vezeti a listát.
- 600 000 sebességtúllépés történt,
- biztonsági öv és motorkerékpáros sisak hiánya miatt 200 000 alkalommal indult eljárás,
- az elsőbbségi jog megsértése 26 000 esetben fordult elő,
- és 16 000-en vezettek ittasan.
Meglepő baleseti statisztika: egyre hátrébb csúsznak a motorosok…
A KSH számaiból az is kiderült, hogy arányaiban és szám szerint is egyre kevesebb balesetet okoznak a motorosok, viszont a kerékpárosok és a rolleresek nagyon sok munkát adtak a helyszínelőknek. Holott szezonjárművek, azaz jellemzően 4-8 hónapon át használják őket, 635-ször okozott személysérüléses balesetet rolleres, míg a motorosok 616-szor, a segédmotorosok pedig mindössze 438 alkalommal. Ennél is magasabb a kerékpáros oszlopban feltüntetett szám: 1292-szer okozott balesetet bringás Magyarországon.
Rendben, vannak renitens motorosok, de a 2025-ös statisztikából egyértelműen kiderül, hogy valójában sereghajtók vagyunk az okozott balesetek számában – tavaly már sokkal több karambolt okoztak kerékpárosok vagy rolleresek, mint a motorvezetők.