A lap szerint az Egyesült Királyság a „Grand Theft Global Inc.” központja, amely egy olyan világméretű hálózat, ahol a lopott járműveket és más értékes tárgyakat – elsősorban Afrikába és Ázsiába – szállítják és adják tovább. Az export különösen Londonban működik olajozottan, ahol bűnszervezetek külön csapatokra bontják a folyamatot: az egyik brigád lop, egy másik exportál, míg a harmadik a hamis papírokat készíti, és a teljes folyamat a kiszemeléstől a szállításig akár egy napon belül lezajlik.
A város, ahol folyton eltűnnek az autók, a motorok és a telefonok
Nagy-Britanniában, és ezen belül is főként Londonban évente 70 000 telefont loptak el, ezzel Európa „rablási fővárosa” lett, legalábbis a lap megfogalmazása szerint. A tolvajok gyakran a tulajdonos kezéből ragadják ki a készüléket, mert így már feloldott állapotban kerül hozzájuk.
Talán önmagában nem sokat mond a hetvenezres szám, de úgy már érthető a helyzet súlyossága, ha hozzátesszük, hogy egész Európában összesen 140-150 ezer mobilt lopnak el évente, aminek közel felét Londonban és más brit városokban lovasítanak meg.
Úgy tűnik hát, egyelőre nincs megoldás, és mint a korábbi cikkben elhangzott, a hatóságok annyit értek el, hogy napjainkban “már havonta csak kétezer motorkerékpárt lopnak el…” Magyarországon is sok még a tennivaló, de a nyugat-európai trenddel ellentétben itthon nem nőtt, hanem jelentősen csökkent az autó- és motorlopások száma az elmúlt 10-15 évben. Nem afféle hurráoptimizmusról van szó, hiszen jelenleg évente 3-400 autónak és motornak kél lába, míg 2012-ben ez a szám még csaknem hétezer (!) volt…
A brit példával kapcsolatban szakértők kiemelték, hogy a probléma súlyossága miatt az állami és nemzetközi beavatkozás elengedhetetlen lenne, ám jelenleg kevés figyelmet fordítanak a lopások megállítására, ezért a tulajdonosokon a sor, hogy minden eddiginél hatékonyabb láncokkal, lakatokkal és lopásgátló nyomkövetőkkel harcoljanak a bűnbandák ellen.