Azt mondták a szkeptikusok, hogy 2020-2021-ben a járvány és a kijárási tilalom miatt csökkent a motorral okozott balesetek száma. Kedves kételkedők: itt vannak a tavalyi számok: se járvány, se korlátozás, viszont a számok tovább csökkentek…
A nagymotorral okozott közlekedési balesetek száma 2007-ben ért csúcsra, amikor rengetegen vettek szinte nulla százalékra motorkerékpárt, és boldog-boldogtalan „gixxerezret” akart, akár friss jogsival is. Azóta vagy másfélszeresére nőtt itthon a motorkerékpárok mennyisége – idén már több mint 210 ezren vagyunk –, az okozott baleseteké viszont folyamatosan csökkent.
Egyre kevesebb balesetet okoznak a motorosok
Hogy konkrét számokat mondjunk, 15 évvel korábban, 2007-ben
még évente 937 alkalommal helyszíneltek vétkes motoros miatt, míg tavaly már csak 549 alkalommal.
Ha ehhez hozzáadjuk, hogy azóta vagy 80 ezer nagymotor állt forgalomba Magyarországon és egyre több benzin fogy, gyorsan kiszámolható, hogy nem véletlenül jegyzik utolsó helyen a motorvezetőket – még a gyalogosok is több közlekedési balesete okoznak, mint mi.
Ez azonban csak az érem egyik oldala. Hiába tanultunk meg vigyázni magunkra – mások helyett is –, a motorbalesetek száma alig csökken, továbbra is 1300-1400 ilyen karambol történik. Vagyis a legégetőbb teendő, hogy a többi közlekedő is figyeljen a sérülékeny motorosokra, hiszen hiába okozunk ilyen kevés balesetet, ha közben évente 1300-1400 motorvezető sérül meg az utakon, többnyire vétlen félként.
A rendőrség motoros baleset-megelőzés videója, mely kivételesen az autósoknak szól: már ők is azt kérik, hogy figyeljünk a motorosokra…
Mindenesetre köszönjük az autósoknak, hogy ilyen sokan figyelnek ránk, előzékenyen előreengednek minket a lámpáknál! Láthatóan egyre több ilyen sofőr van az utakon, a fővárosban konkrétan nem győzzük megköszönni, hogy lehúzódnak, így segítve a fürge motorosok előrejutását.
Kapcsolódó anyag: Miért kéne lehúzódnom a gyorshajtó motoros elől? Mert ezt írja elő a KRESZ…